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更新于 6月21日

固態(tài)電池開發(fā)主管(負(fù)極材料方向)

2.4-4萬·16薪

職位描述

材料研發(fā)全固態(tài)電池復(fù)合材料復(fù)合電解質(zhì)新能源
1.負(fù)責(zé)固態(tài)電池及其負(fù)極材料開發(fā)方案的制定; 2.負(fù)責(zé)前瞻固態(tài)電芯技術(shù)開發(fā),如高比能正負(fù)極材料,復(fù)合電解質(zhì),復(fù)合集流體等; 3.掌握電芯材料及工藝技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),支撐電芯項(xiàng)目開發(fā); 4.負(fù)責(zé)計(jì)劃管理、物資采購(gòu)、技術(shù)采購(gòu)及預(yù)算管理等流程方法; 5.負(fù)責(zé)技術(shù)方案設(shè)計(jì)評(píng)審材料準(zhǔn)備及匯報(bào)

工作地點(diǎn)

吉林省長(zhǎng)春市綠園區(qū)新紅旗大街1號(hào)

職位發(fā)布者

張耀文/人事經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
公司Logo中國(guó)一汽公司標(biāo)簽
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”或“一汽”,國(guó)有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。一汽總部位于吉林省長(zhǎng)春市,前身是第一汽車制造廠,毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建,1956年建成并投產(chǎn),制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成,開創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展,一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。截至2012年3月,中國(guó)一汽擁有職能部門22個(gè),分公司5個(gè),全資子公司6個(gè),控股子公司4個(gè)。其中上市公司4個(gè),分別是一汽轎車股份有限公司、長(zhǎng)春一汽富維汽車零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為:研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經(jīng)濟(jì)等體系。一汽擁有員工12萬人,資產(chǎn)總額2136.5億元。一汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè),培育了以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”核心理念和“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、自?qiáng)”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地,形成了布局合理、輻射全國(guó)、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠,形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升,形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。一汽產(chǎn)銷量、營(yíng)業(yè)收入等連續(xù)多年居中國(guó)汽車行業(yè)前列。2011年,一汽銷售汽車超過260萬輛,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3694.3億元,列“世界500強(qiáng)”第197位,“中國(guó)一汽”品牌價(jià)值達(dá)到982.87億元。至今,中國(guó)一汽累計(jì)產(chǎn)銷各類汽車1800余萬輛、實(shí)現(xiàn)利稅2500多億元。面向未來,一汽提出了“堅(jiān)持用戶第一,尊重員工價(jià)值,保障股東利益,促進(jìn)社會(huì)和諧,努力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的‘自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽’”的企業(yè)愿景和奮斗目標(biāo)。一汽人正以自己特有的汽車情懷,抗?fàn)巿D強(qiáng),昂揚(yáng)向上,為推動(dòng)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
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