雇員點評標簽
職位描述
控制策略設(shè)計混合動力系統(tǒng)電動機變速器底盤TCS/DTC設(shè)計駕駛模式設(shè)計換擋策略設(shè)計扭矩分配策略汽車研發(fā)/制造新能源汽車
汽車高壓動力系統(tǒng)工程師（動力策略設(shè)計）
崗位職責：
1、換擋策略設(shè)計與優(yōu)化：負責自動變速箱或電驅(qū)系統(tǒng)的換擋策略設(shè)計，包括換擋時機、邏輯和匹配優(yōu)化，實現(xiàn)平順性與動力輸出的平衡。
2、扭矩鏈管理：負責扭矩鏈閉環(huán)控制邏輯的開發(fā)與測試，提升全工況下的響應(yīng)速度和精準性。分析扭矩鏈變動對整車性能的影響，制定相應(yīng)的優(yōu)化方案。
3、故障管理：負責動力系統(tǒng)相關(guān)故障診斷邏輯設(shè)計，與電控系統(tǒng)開發(fā)團隊合作，構(gòu)建故障識別與報警策略。提供系統(tǒng)性故障管理方案，設(shè)計故障識別、隔離及故障降級策略，確保動力系統(tǒng)在故障情況下的穩(wěn)定運行。
4、底盤TCS/DTC設(shè)計
4.1 負責車輛底盤動態(tài)穩(wěn)定性控制策略（TCS/牽引力控制、DTC/動態(tài)扭矩控制）的設(shè)計與優(yōu)化。確保底盤動力輸出與驅(qū)動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，同時優(yōu)化轉(zhuǎn)向、制動及驅(qū)動性能。分析復(fù)雜工況（如濕地、坡道、彎道等），改進驅(qū)動輪打滑與車輛動態(tài)穩(wěn)定性控制策略。
5、駕駛模式設(shè)計：根據(jù)不同客戶需求與駕駛場景，設(shè)計多駕駛模式（例如舒適、經(jīng)濟、運動、越野模式等）的邏輯與策略。根據(jù)駕駛模式切換邏輯調(diào)整動力輸出、換擋響應(yīng)、底盤和電控輔助邏輯，提升用戶體驗。
崗位職責：
1、換擋策略設(shè)計與優(yōu)化：負責自動變速箱或電驅(qū)系統(tǒng)的換擋策略設(shè)計，包括換擋時機、邏輯和匹配優(yōu)化，實現(xiàn)平順性與動力輸出的平衡。
2、扭矩鏈管理：負責扭矩鏈閉環(huán)控制邏輯的開發(fā)與測試，提升全工況下的響應(yīng)速度和精準性。分析扭矩鏈變動對整車性能的影響，制定相應(yīng)的優(yōu)化方案。
3、故障管理：負責動力系統(tǒng)相關(guān)故障診斷邏輯設(shè)計，與電控系統(tǒng)開發(fā)團隊合作，構(gòu)建故障識別與報警策略。提供系統(tǒng)性故障管理方案，設(shè)計故障識別、隔離及故障降級策略，確保動力系統(tǒng)在故障情況下的穩(wěn)定運行。
4、底盤TCS/DTC設(shè)計
4.1 負責車輛底盤動態(tài)穩(wěn)定性控制策略（TCS/牽引力控制、DTC/動態(tài)扭矩控制）的設(shè)計與優(yōu)化。確保底盤動力輸出與驅(qū)動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，同時優(yōu)化轉(zhuǎn)向、制動及驅(qū)動性能。分析復(fù)雜工況（如濕地、坡道、彎道等），改進驅(qū)動輪打滑與車輛動態(tài)穩(wěn)定性控制策略。
5、駕駛模式設(shè)計：根據(jù)不同客戶需求與駕駛場景，設(shè)計多駕駛模式（例如舒適、經(jīng)濟、運動、越野模式等）的邏輯與策略。根據(jù)駕駛模式切換邏輯調(diào)整動力輸出、換擋響應(yīng)、底盤和電控輔助邏輯，提升用戶體驗。
任職要求：
1、車輛工程、機械電子工程、自動化、計算機科學等相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷；
2、熟悉高壓動力系統(tǒng)（如電驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動機-電機聯(lián)動系統(tǒng)）、變速箱及動力控制相關(guān)原理；
3、具備動力策略開發(fā)、標定及優(yōu)化經(jīng)驗（如換擋邏輯、扭矩鏈管理）；
4、熟悉車輛動力學相關(guān)知識，在TCS/DTC設(shè)計領(lǐng)域具有實際開發(fā)經(jīng)驗；
5、熟悉嵌入式軟件開發(fā)流程、功能開發(fā)工具（如MATLAB/Simulink、C語言等）；
6、較強的復(fù)雜問題解決能力，善于通過數(shù)據(jù)分析與用戶體驗反饋制定優(yōu)化方案；
7、有整車動力系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先；
8、熟悉ISO26262功能安全、AUTOSAR開發(fā)流程者優(yōu)先；
9、具備駕駛模式設(shè)計或底盤動力學控制相關(guān)項目經(jīng)驗者優(yōu)先。
1、車輛工程、機械電子工程、自動化、計算機科學等相關(guān)專業(yè)本科及以上學歷；
2、熟悉高壓動力系統(tǒng)（如電驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動機-電機聯(lián)動系統(tǒng)）、變速箱及動力控制相關(guān)原理；
3、具備動力策略開發(fā)、標定及優(yōu)化經(jīng)驗（如換擋邏輯、扭矩鏈管理）；
4、熟悉車輛動力學相關(guān)知識，在TCS/DTC設(shè)計領(lǐng)域具有實際開發(fā)經(jīng)驗；
5、熟悉嵌入式軟件開發(fā)流程、功能開發(fā)工具（如MATLAB/Simulink、C語言等）；
6、較強的復(fù)雜問題解決能力，善于通過數(shù)據(jù)分析與用戶體驗反饋制定優(yōu)化方案；
7、有整車動力系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先；
8、熟悉ISO26262功能安全、AUTOSAR開發(fā)流程者優(yōu)先；
9、具備駕駛模式設(shè)計或底盤動力學控制相關(guān)項目經(jīng)驗者優(yōu)先。
工作地點
包河區(qū)合肥金融港-A5棟
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李曼/招聘經(jīng)理
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軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司軟通動力信息技術(shù)（集團）股份有限公司（以下簡稱“軟通動力”）是中國領(lǐng)先的全棧智能化產(chǎn)品與服務(wù)提供商，是“中國500強”企業(yè)（出自“財富FORTUNE”）。公司2005年成立于北京，多年來持續(xù)創(chuàng)新，致力于成為一家具有全球影響力的科技企業(yè)，提供軟件與數(shù)字技術(shù)服務(wù)、計算產(chǎn)品與智能電子、數(shù)字能源與智算服務(wù)以及國際化服務(wù)。目前，公司在10余個重要行業(yè)服務(wù)超過2600家國內(nèi)外客戶，其中超過230家客戶為世界500強或中國500強企業(yè)，員工90000人。軟通動力擁有軟通咨詢、軟通金科、軟通工業(yè)互聯(lián)、機械革命、軟通華方、軟通國際等業(yè)務(wù)子品牌，并在全球60余個城市布局業(yè)務(wù)，構(gòu)建北美、日韓、亞太、中東四大國際交付中心，在北京通州、江蘇無錫建設(shè)兩大智能制造基地。同時，公司前瞻布局智能制造、ICT軟硬基礎(chǔ)能力和生產(chǎn)力智能化產(chǎn)品，打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。軟通動力設(shè)立30個能力中心，擁有1個國家級工程實驗室，6個省市政府認定的工程、技術(shù)實驗室及研發(fā)中心，1個博士后科研工作站，50+技術(shù)合作伙伴的生態(tài)合作體系，不斷探索前沿技術(shù)的巨大商業(yè)應(yīng)用潛力。公司旗下教育品牌軟通教育，擁有一家全日制本科學院——鄭州西亞斯學院數(shù)字技術(shù)產(chǎn)業(yè)學院；同時在全國合作院校700多所，設(shè)有70多個校企聯(lián)合人才培養(yǎng)基地，通過校企合作、協(xié)同育人，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才。軟通動力先后獲得“2024年中國IT服務(wù)市場排名TOP1”、“2024新經(jīng)濟企業(yè)500強”、“2024年中國軟件和信息技術(shù)服務(wù)競爭力百強企業(yè)”、“2024年信創(chuàng)領(lǐng)軍企業(yè)”、“2024萬得ESG評級（WindESGRating）AA級及信息技術(shù)服務(wù)行業(yè)ESG綜合得分排名第一”等榮譽及市場認可，并擁有全球軟件工程領(lǐng)域最高級別CMMIV2.0成熟度5級評估認證、國家研發(fā)運營一體化（DevOps）三級能力成熟度模型認證、信息技術(shù)服務(wù)標準（ITSS）運維能力成熟度一級認證等專業(yè)資質(zhì)，支撐公司更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。
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