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崗位職責(zé)
1、主要負責(zé)新能源工程機械（如電動挖掘機、電動旋挖鉆機、電動鑿巖機械等）的能量管理策略開發(fā)與優(yōu)化，確保設(shè)備在復(fù)雜工況下實現(xiàn)高效、安全、穩(wěn)定的能量分配與利用。
2、能量管理策略開發(fā)：基于工程機械的作業(yè)特性（如重載、間歇運行、多執(zhí)行器協(xié)同等），設(shè)計整車能量管理策略，包括動力源（電池、發(fā)動機 + 發(fā)電機等）的能量分配邏輯、工況識別與模式切換算法；開發(fā)能量回收策略（如制動能量回收、動臂勢能回收等），提升能量利用效率，延長續(xù)航里程或降低燃油消耗。
3、仿真與驗證：利用 MATLAB/Simulink、AMESim 等工具搭建能量管理系統(tǒng)仿真模型，進行離線仿真與迭代優(yōu)化，驗證策略在不同工況（如挖掘、行走、怠速等）下的性能。參與硬件在環(huán)（HIL）測試和實車測試，收集數(shù)據(jù)并分析策略缺陷，推動策略迭代升級。
4、協(xié)同與對接：與電氣設(shè)計團隊協(xié)作，確保能量管理策略與硬件參數(shù)匹配，解決跨系統(tǒng)接口問題；對接整車控制系統(tǒng)（VCU）開發(fā)，將能量管理策略集成至整車控制邏輯，制定控制指令與反饋機制。
5、性能優(yōu)化與問題解決：針對設(shè)備在實際作業(yè)中的能量損耗、續(xù)航不足、動力響應(yīng)延遲等問題，通過策略調(diào)整（如動態(tài)功率分配、工況自適應(yīng)算法）進行優(yōu)化；分析電池充放電效率、電機工作效率曲線，結(jié)合作業(yè)工況優(yōu)化能量流路徑，平衡動力性能與能耗指標(biāo)。
6、文檔與標(biāo)準(zhǔn)制定：編寫能量管理策略設(shè)計文檔、仿真報告、測試規(guī)范等技術(shù)文件，建立策略開發(fā)與驗證的標(biāo)準(zhǔn)化流程。跟蹤新能源工程機械行業(yè)技術(shù)動態(tài)（如新型儲能技術(shù)、高效電驅(qū)動系統(tǒng)），推動能量管理策略的技術(shù)創(chuàng)新。
任職資格
1、本科及以上，機械工程、電子工程、新能源科學(xué)與工程、控制理論與控制工程、車輛工程、電氣工程等相關(guān)專業(yè)。
2、掌握能量管理核心技術(shù)，熟悉混合動力（PHEV）、純電動（BEV）系統(tǒng)的能量分配原理，了解電池、超級電容、電機、發(fā)動機等動力源的特性與建模方法。仿真與編程能力，熟練使用 MATLAB/Simulink 搭建控制系統(tǒng)模型，具備 C/C++ 或 Python 編程基礎(chǔ)，能進行策略算法實現(xiàn)與調(diào)試；熟悉 AMESim、Cruise 等整車仿真工具者優(yōu)先。工程實踐經(jīng)驗，了解工程機械（如挖掘機、起重機、裝載機）的作業(yè)工況與動力需求，有整車控制策略開發(fā)、硬件在環(huán)測試或?qū)嵻囌{(diào)試經(jīng)驗者優(yōu)先。
3、掌握自動控制理論（如 PID 控制、模型預(yù)測控制 MPC、自適應(yīng)控制），能將控制算法應(yīng)用于能量管理策略設(shè)計。了解電池管理系統(tǒng)（BMS）的工作原理、充放電特性及安全機制，熟悉電機驅(qū)動系統(tǒng)（如永磁同步電機、異步電機）的控制邏輯。
4、具備較強的問題分析與解決能力，能通過數(shù)據(jù)驅(qū)動（如作業(yè)工況數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù)）優(yōu)化策略性能。良好的團隊協(xié)作能力，能與硬件開發(fā)、測試、生產(chǎn)等跨部門團隊有效溝通，推動項目落地。具備創(chuàng)新思維，能跟蹤行業(yè)前沿技術(shù)（如智能作業(yè)場景下的能量自適應(yīng)管理），提出策略優(yōu)化方案。
5、能適應(yīng)一定的出差需求（如礦山、基建工地參與實車測試、現(xiàn)場問題排查）。