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更新于 10月16日

軌道交通ISCS(綜合監(jiān)控)工程師

6000-9000元
  • 南京建鄴區(qū)
  • 漢中門
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

監(jiān)控系統(tǒng)屏蔽門系統(tǒng)通信系統(tǒng)ISCS
工作內(nèi)容:
1.負(fù)責(zé)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)全生命周期技術(shù)工作,涵蓋系統(tǒng)軟硬件的日常運(yùn)維、故障排查與修復(fù),保障系統(tǒng)7×24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行,支撐地鐵運(yùn)營(yíng)安全。參與軌道交通ISCS項(xiàng)目實(shí)施,協(xié)助完成系統(tǒng)部署、配置調(diào)試、聯(lián)調(diào)測(cè)試及出廠驗(yàn)收等工作,確保項(xiàng)目按進(jìn)度與質(zhì)量要求交付,可覆蓋車站、車輛段及控制中心等場(chǎng)景。
2.把控ISCS專業(yè)技術(shù)需求,優(yōu)化系統(tǒng)技術(shù)方案,審核技術(shù)規(guī)格書、設(shè)備清單及采購合同技術(shù)條款,參與合同技術(shù)談判與設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)議。負(fù)責(zé)ISCS系統(tǒng)與BAS、FAS、ATS等關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)邏輯調(diào)試與問題處理,保障火災(zāi)、大客流等場(chǎng)景下的系統(tǒng)協(xié)同響應(yīng)能力。對(duì)接設(shè)備廠商、跨部門團(tuán)隊(duì)及客戶,反饋并協(xié)調(diào)解決系統(tǒng)運(yùn)行問題,關(guān)注行業(yè)新技術(shù)與方案,參與系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)討論。
3.編寫并維護(hù)運(yùn)維手冊(cè)、故障處理報(bào)告、調(diào)試記錄等技術(shù)文檔,識(shí)別項(xiàng)目執(zhí)行中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)并提出解決方案,支撐項(xiàng)目經(jīng)理推進(jìn)工作。
4.負(fù)責(zé)搭建工程師團(tuán)隊(duì)分層培訓(xùn)體系,結(jié)合崗位技能需求(如設(shè)備運(yùn)維、項(xiàng)目開發(fā)等),制定新員工入職培訓(xùn)、老員工技能提升及骨干進(jìn)階的培訓(xùn)計(jì)劃。開發(fā)培訓(xùn)內(nèi)容與教材,涵蓋技術(shù)手冊(cè)、操作流程、案例庫等,確保內(nèi)容貼合實(shí)際工作場(chǎng)景,解決工程師工作中的核心技術(shù)難題。
5.組織實(shí)施培訓(xùn)活動(dòng),包括線下實(shí)操教學(xué)、線上技術(shù)分享、跨部門技能交流等,跟蹤培訓(xùn)過程,保障培訓(xùn)質(zhì)量與參與度。評(píng)估培訓(xùn)效果,通過技能考核、工作績(jī)效變化、員工反饋等方式,分析培訓(xùn)不足并優(yōu)化方案,助力工程師快速勝任崗位、提升技術(shù)能力。
任職要求:
1. 本科及以上學(xué)歷,自動(dòng)化、軌道交通信號(hào)與控制、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、通信工程等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
2.5年及以上城市軌道交通ISCS系統(tǒng)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),具備完整線路項(xiàng)目實(shí)施或運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先,有合同金額2千萬元以上項(xiàng)目參與經(jīng)歷者優(yōu)先。
3.熟悉軌道交通ISCS系統(tǒng)架構(gòu)與核心功能,了解地鐵運(yùn)營(yíng)工藝,掌握點(diǎn)類表規(guī)范與人機(jī)界面(HMI)設(shè)計(jì)知識(shí)。熟悉Modbus、CIP、IEC104等工業(yè)通信協(xié)議,了解TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與工業(yè)以太網(wǎng)知識(shí),能排查系統(tǒng)通信故障。掌握至少1種組態(tài)軟件(如WinCC、Intouch)或編程語言(如C++、Python),具備腳本編寫與系統(tǒng)配置能力;熟悉ORACLE、MySQL等大型數(shù)據(jù)庫及Linux系統(tǒng)基本操作者優(yōu)先。能熟練使用萬用表、示波器等檢測(cè)工具,可獨(dú)立排查服務(wù)器、交換機(jī)、控制模塊等軟硬件故障,了解數(shù)字化運(yùn)維工具應(yīng)用者優(yōu)先。
4.熟悉國(guó)家及軌道交通行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,能落實(shí)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)維工作中。
5.具備極強(qiáng)的責(zé)任心與安全意識(shí),能接受倒班、加班及應(yīng)急搶修任務(wù),擁有良好的溝通協(xié)調(diào)能力與問題解決能力,能高效對(duì)接廠商、客戶及跨部門團(tuán)隊(duì),推進(jìn)問題閉環(huán);具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)與主動(dòng)學(xué)習(xí)能力,愿意鉆研行業(yè)新技術(shù),適應(yīng)項(xiàng)目出差需求。
6.必須持有低壓電工證,持有登高證的優(yōu)先。

工作地點(diǎn)

南京建鄴區(qū)莫愁湖地鐵7號(hào)線全線

職位發(fā)布者

李女士/人力行政部副經(jīng)理

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北京錦源匯智科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“錦源匯智”),成立于2007年,注冊(cè)資本5000萬元(實(shí)繳),主營(yíng)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施運(yùn)維服務(wù),在AFC(Auto Fare Collection,自動(dòng)售檢票系統(tǒng))等車站機(jī)電系統(tǒng)、電子部件深度維修、智能運(yùn)維等領(lǐng)域已經(jīng)有超過17年的行業(yè)積累。是全國(guó)首家城市軌道交通運(yùn)維服務(wù)型國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、北京市“專精特新”企業(yè)、科技型中小企業(yè)、瞪羚企業(yè)、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)理事單位、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)AFC專委會(huì)理事單位。下設(shè)北京錦源匯智機(jī)電工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“錦源機(jī)電工程”)、廣東錦源匯智車輛技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“錦源車輛”)2家全資子公司。錦源匯智是行業(yè)內(nèi)率先獲得央企中國(guó)中車(SH601766)和上市公司賽意信息(SZ300687)投資的民營(yíng)企業(yè)。累計(jì)服務(wù)于全國(guó)30余個(gè)城市地鐵,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)20余個(gè)城市。近年來,錦源匯智專注于維保服務(wù)升級(jí),特別是通過“錦源智維”引領(lǐng)行業(yè)維保管理精細(xì)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展,改變了行業(yè)以低附加值的人力輸出為主的傳統(tǒng)維保服務(wù)模式;通過“電子工場(chǎng)智能維修系統(tǒng)”,引領(lǐng)行業(yè)基于狀態(tài)評(píng)估實(shí)驗(yàn)的深度維修,改變了行業(yè)“輕包換件修”的傳統(tǒng)電子維修模式。錦源匯智致力于鍛造和引領(lǐng)新一代數(shù)智化維保服務(wù)升級(jí),秉承與合作伙伴和諧共融、合作互贏的精神,致力于用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為城市軌道交通保駕護(hù)航。目前在全國(guó)設(shè)立18個(gè)辦事處,覆蓋華北、華東、華南、華中、西部等區(qū)域。重點(diǎn)布局城市包括杭州、北京、南昌、西安、成都、重慶,目前業(yè)務(wù)以南京、蘇州、深圳、天津4個(gè)城市為根據(jù)地。因業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)管理需要,誠(chéng)邀給類型精英人才加盟,共創(chuàng)錦源匯智美好未來!
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