職位描述
新能源汽車汽車零部件汽車研發(fā)/制造
崗位職責：
1、負責硬件電子器件的封裝建立、優(yōu)化與維護；
2、負責PCB的布局、布線、出圖、PCB工藝文件攢寫等工作；
3、負責單板DFM、DFR等工藝設計、仿真和測試；
4、負責生產(chǎn)中PCB、PCBA工藝問題的分析與解決；
5、負責PCB和PCBA的工藝文件攢寫。
任職要求：
1、本科五年或者碩士三年以上，電子、電氣、自動化等相關專業(yè)；
2、 精通模電、數(shù)電、電力電子電路設計；
3、 精通PCB的布局、布線，熟練使用Altiumdesigner軟件；
4、熟悉PCB生產(chǎn)加工知識、以及加工工藝與流程優(yōu)先；
5、 熟悉EMC、安規(guī)、熱設計優(yōu)先；
6、有電力電子產(chǎn)品如變頻器、逆變器、光伏、汽車電驅、UPS等PCB設計經(jīng)驗。
工作地點
東西湖區(qū)武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司
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職位發(fā)布者
劉丁駿/人力資源部人事專員
昨日活躍立即溝通
武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司（武漢菱電）成立于2005年，于2021年3月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市（股票簡稱：菱電電控，股票代碼688667）。公司總部位于湖北武漢，是專業(yè)從事發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）和電動車電控系統(tǒng)、混合動力汽車電控系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術企業(yè)，是中國汽油機EMS汽車電控系統(tǒng)提供商。 EMS與自動變速箱兩大核心技術的缺失是長期制約我國汽車工業(yè)自主化的主要障礙。EMS決定整車的油耗、排放、動力性及駕駛性能，是發(fā)動機和整車中最核心的部分，其技術長期以來被德國博世、德國大陸、美國德爾福、日本電裝等跨國公司所壟斷。本公司致力打破中國汽車產(chǎn)業(yè)“核心技術空心化”的局面，通過研發(fā)團隊多年持續(xù)的努力，實現(xiàn)了汽車電控系統(tǒng)的國產(chǎn)化。公司先后承擔了多項國家“863”計劃、國家“產(chǎn)業(yè)振興和技術改造”、國家“工業(yè)強基工程”、國家“創(chuàng)新基金”等項目的研究任務。取得國家專利30項、軟件著作權26項。公司與國內外眾多知名汽車廠商建立商務合作關系，包括長安汽車、東風汽車、北汽福田、華晨鑫源、眾泰汽車、東風小康、北汽銀翔、時風集團、JOHN DEERE等，已完成匹配開發(fā)車型近百款，成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品的先進性和可靠性歷經(jīng)市場檢驗，得到客戶的充分認可。自2019年7月1日開始執(zhí)行的輕型汽油車國六排放標準中，本公司是國內僅有的兩家獲得汽油車國六公告車型的中國自主電控企業(yè)中的龍頭企業(yè)。本公司在國六排放商用車市場取得壟斷地位，獲得的車型公告數(shù)量占到全國市場的57%以上。
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