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更新于 8月7日
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無人機(jī)及其航電系統(tǒng)適航工程師

1-2萬
  • 北京海淀區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

無人機(jī)測試無人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)無人機(jī)控制系統(tǒng)無人機(jī)飛控系統(tǒng)固定翼無人機(jī)多旋翼無人機(jī)垂直起降無人機(jī)船舶/航空/航天/火車制造專用設(shè)備制造
崗位職責(zé)?
1.獨立編寫適航文檔：負(fù)責(zé)獨立撰寫無人機(jī)及其航電系統(tǒng)適航所需的各類文檔，包括但不限于審定計劃、符合性驗證方案、符合性驗證報告、安全性分析報告等，確保文檔內(nèi)容準(zhǔn)確、完整且符合適航法規(guī)要求。?
2.法規(guī)研究與應(yīng)用：深入研究國內(nèi)外適航法規(guī)，如 CAAC/FAA/EASA 等相關(guān)適航規(guī)章體系（CCAR - 21/23/25、DO - 178C/DO - 254 等）及工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ARP4754A、ARP4761 等），準(zhǔn)確把握適航要求，并將其轉(zhuǎn)化為具體的文檔編寫標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)原則。?
3.項目全流程支持：全程參與無人機(jī)項目適航審定工作，從項目啟動階段的適航要求確定，到設(shè)計、測試、生產(chǎn)過程中的適航監(jiān)督與文檔更新，再到最終適航取證階段的文檔提交與審核，為項目提供全面的適航文檔支持。?
4.跨部門協(xié)作溝通：與設(shè)計團(tuán)隊、測試團(tuán)隊、生產(chǎn)團(tuán)隊以及質(zhì)量控制團(tuán)隊緊密合作，收集各環(huán)節(jié)技術(shù)信息，協(xié)調(diào)各方需求，確保適航文檔與產(chǎn)品實際設(shè)計、生產(chǎn)和測試情況高度一致，推動適航工作順利開展。?
5.文檔管理與更新：建立并維護(hù)適航文檔管理體系，對文檔進(jìn)行分類、編號、存儲與版本控制，及時跟蹤法規(guī)變化和項目進(jìn)展，更新適航文檔，保證其時效性和有效性。?
任職要求?
1.教育背景：本科及以上學(xué)歷，航空工程、飛行器設(shè)計、飛行器適航、航空器適航審定、電子信息等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。?
2.工作經(jīng)驗：3 年以上民用航空器適航認(rèn)證工作經(jīng)驗，其中至少 2 年專注于無人機(jī)或通航飛機(jī)領(lǐng)域，具備獨立完成適航文檔編寫的成功項目經(jīng)驗者優(yōu)先。?
3.專業(yè)技能：精通適航法規(guī)體系及相關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉航電系統(tǒng)適航驗證方法，能熟練運用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行文檔編寫；具備良好的技術(shù)文檔撰寫能力，邏輯清晰、表達(dá)準(zhǔn)確，能夠?qū)?fù)雜的技術(shù)內(nèi)容以規(guī)范、易懂的方式呈現(xiàn)于文檔中。?
4.溝通能力：具備出色的溝通協(xié)調(diào)能力，能夠與內(nèi)部團(tuán)隊和外部機(jī)構(gòu)（如民航局等）進(jìn)行有效溝通，準(zhǔn)確理解各方需求并反饋適航文檔相關(guān)信息。?
5.語言能力：具備較強(qiáng)的英文讀寫能力，能夠流暢閱讀英文適航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)文件，并能撰寫英文適航文檔，參與國際適航標(biāo)準(zhǔn)對接工作。?
6.其他要求：工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和問題解決能力，能夠適應(yīng)快節(jié)奏的工作環(huán)境，持有 CAAC 委任代表（DER/DAR）資質(zhì)或機(jī)型執(zhí)照者優(yōu)先考慮。

工作地點

北京市海淀區(qū)知春路1號學(xué)院國際大廈801

職位發(fā)布者

胡冬梅/HR

昨日活躍
立即溝通
公司Logo致導(dǎo)科技
致導(dǎo)科技（AheadX）的核心團(tuán)隊脫胎于北京航空航天大學(xué)，是國內(nèi)最早研發(fā)微小型無人系統(tǒng)的公司之一，前身為北京博創(chuàng)興盛科技有限公司無人機(jī)事業(yè)部（iFLY UAS）。經(jīng)過十年的技術(shù)積累，2014年9月份在北京中關(guān)村成立了致導(dǎo)科技（北京）有限公司，開始獨立運營。2017年5月，入駐在天津濱海-中關(guān)村科技園，成立了致導(dǎo)創(chuàng)新（天津）科技有限公司（全資子公司）。自2004年以來，公司先后掌握了固定翼、飛艇、直升機(jī)、多旋翼等不同類型飛行器的先進(jìn)飛行控制技術(shù)。2015年，海王星G2-BD北斗組合導(dǎo)航系統(tǒng)批量裝備軍用無人機(jī)，標(biāo)志著致導(dǎo)科技的導(dǎo)航產(chǎn)品達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平； 2016年，致導(dǎo)科技推出了更可靠、更精準(zhǔn)、更輕巧的人馬座系列導(dǎo)航飛控產(chǎn)品，該款產(chǎn)品已通過了國軍標(biāo)規(guī)定的環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測，在行業(yè)級產(chǎn)品中脫穎而出。2016年12月，致導(dǎo)科技榮獲ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，成為國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)中首家獲得“航空電子設(shè)備（組合導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸鏈路、數(shù)據(jù)記錄儀）、無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)”全系列認(rèn)證范圍的公司。同年，致導(dǎo)科技（北京）有限公司獲批國家高新技術(shù)企業(yè)、中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)殊榮。截至2016年，致導(dǎo)科技（AheadX）共獲得專利授權(quán)40多項，軟件著作權(quán)4項，各項商標(biāo)5項，北美、歐洲、日本都已經(jīng)進(jìn)行商標(biāo)注冊。致導(dǎo)科技核心團(tuán)隊具有深厚的航空航天背景，曾參與軍警多型裝備的研制，3次赴南極開展無人機(jī)科學(xué)考察，熟悉航空和軍用標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過多年的耕耘，交付的型號產(chǎn)品累計列裝數(shù)量近千套，航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)、兵器工業(yè)集團(tuán)、國防科技大學(xué)、空軍航空大學(xué)、國家測繪局、國家地震局等數(shù)十家專業(yè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)成為致導(dǎo)科技的核心客戶。這是一個難得的機(jī)遇，也是對自身的一個挑戰(zhàn)。是滿足于現(xiàn)在的工作狀態(tài)，還是去一家擁有無限可能，可以最大程度施展自己的能力實現(xiàn)理想的公司呢？您是否愿意和我們這群狂人一起打造一家未來的百億企業(yè)呢？期待您的決定。如有興趣進(jìn)一步了解我們，期待您的來電，歡迎您過來坐坐，談?wù)勀睦硐?，聊聊我們的未來?/div>公司主頁