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架構(gòu)開發(fā)工程師(J11083)

1.2-2萬·15薪
  • 北京順義區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招5人

職位描述

乘用車底盤系統(tǒng)汽車外飾CATIA
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)平臺(tái)對(duì)標(biāo)、平臺(tái)先進(jìn)技術(shù)及平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)研究
2、負(fù)責(zé)平臺(tái)開發(fā)策略技術(shù)可行性分析;參與平臺(tái)性能指標(biāo)定義
3、負(fù)責(zé)整車平臺(tái)開發(fā)計(jì)劃編制與管控,負(fù)責(zé)平臺(tái)開發(fā)過程中的技術(shù)協(xié)調(diào)與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,負(fù)責(zé)制定產(chǎn)品整車架構(gòu)方案。
4、負(fù)責(zé)策劃架構(gòu)車驗(yàn)證計(jì)劃編制、架構(gòu)車制造方案、整改方案實(shí)施管控。
5、負(fù)責(zé)現(xiàn)有平臺(tái)生命周期管理及升級(jí)維護(hù)。
6、負(fù)責(zé)指導(dǎo)低級(jí)別工程師開展架構(gòu)、平臺(tái)開發(fā)工作。
任職要求:
1、具有完整的整車結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等方面的知識(shí);
2、熟悉整車開發(fā)流程,且對(duì)相關(guān)流程具有較深的理解;對(duì)整車開發(fā)技術(shù)管理具備宏觀視野;
3、對(duì)架構(gòu)、平臺(tái)有深刻理解??瑟?dú)立完成平臺(tái)技術(shù)對(duì)標(biāo)研究、平臺(tái)布置搭建、關(guān)鍵尺寸定義。對(duì)平臺(tái)性能有一定了解,對(duì)系統(tǒng)化性能指標(biāo)定義有建議;
4、具備較強(qiáng)的統(tǒng)籌規(guī)劃、溝通協(xié)調(diào)和推動(dòng)能力;
5、具有較強(qiáng)的心理素質(zhì)及抗壓能力;
6、具備建立業(yè)務(wù)流程的能力。
7、10年以上整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn),5年以上平臺(tái)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)
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工作地點(diǎn)

北京市順義區(qū)雙河大街99號(hào)

職位發(fā)布者

劉昊陽/HRBP

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公司Logo北京汽車研究總院有限公司
北京汽車研究總院有限公司(簡(jiǎn)稱“北汽研究總院”)始建于2006年,是北汽集團(tuán)推進(jìn)“集團(tuán)化2.0”建設(shè),構(gòu)建產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)能力,實(shí)現(xiàn)研發(fā)資源整合的關(guān)鍵抓手;是北京汽車自主研發(fā)事業(yè)的核心板塊之一。2018年1月29日,重新整合后的北汽研究總院加快了實(shí)體化運(yùn)營的步伐,將通過基礎(chǔ)研發(fā)資源的整合,切實(shí)承擔(dān)起北汽集團(tuán)的基礎(chǔ)技術(shù)、通用技術(shù)和前沿技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域整合型研發(fā)角色。整合后的北汽研究總院主要負(fù)責(zé)商品企劃、造型設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、智能網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務(wù)板塊的研發(fā)工作,新技術(shù)研究院是北汽集團(tuán)集成協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造技術(shù)層面殺手锏的創(chuàng)新引擎,商品中心、造型中心和試驗(yàn)驗(yàn)證中心致力于統(tǒng)籌北汽集團(tuán)最優(yōu)研發(fā)資源,打造高水平的基礎(chǔ)資源共享服務(wù)平臺(tái)?,F(xiàn)北汽研究總院面向公眾廣納賢才,誠邀有志之士同路共進(jìn),創(chuàng)建新未來。簡(jiǎn)歷投遞郵箱:yjzyzhaopin@baicgroup.com.cn,郵件主題為“姓名+應(yīng)聘職位”。
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