職位描述
深度學(xué)習(xí)
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)車身控制領(lǐng)域電機(jī)防夾算法研究，包括具備車窗、電動門、電動踏杠、電動尾翼等開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。了解國家與歐盟法規(guī)要求、傳感器與電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)與控制原理、電流與多傳感器融合數(shù)據(jù)防夾判斷及防夾控制策略；
2、負(fù)責(zé)基于紋波電機(jī)的車窗防夾算法開發(fā)，包括算法架構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理、仿真測試及實(shí)車部署調(diào)試與部分標(biāo)定工作，確保算法在復(fù)雜工況（低溫、振動、異物干擾等）下的可靠性與穩(wěn)定性；
3、負(fù)責(zé)基于霍爾傳感器的座椅、電動門、尾翼等被控對象防夾算法開發(fā)，包括傳感器數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)、濾波及增強(qiáng)策略，搭建可自動校準(zhǔn)的防夾算法；
4、負(fù)責(zé)算法平臺維護(hù)及在不同車型上的適配開發(fā)，遵循“數(shù)據(jù)采集 - 仿真測試 - 實(shí)車驗(yàn)證 - 問題反饋 - 算法迭代”的閉環(huán)體系。
任職要求:
1、自動化、控制工程、電子信息、計(jì)算機(jī)科學(xué)等相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷；熟練使用 MATLAB/Simulink 等工具，具備防夾算法的實(shí)際開發(fā)與調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，熟悉傳感器數(shù)據(jù)采集分析、能處理負(fù)載信號的同步與特征提取；
2、熟悉防夾算法從需求分析、設(shè)計(jì)（硬件需求）、仿真、實(shí)車測試到量產(chǎn)交付的全流程，能基于測試反饋驅(qū)動算法持續(xù)迭代優(yōu)化；
3、具備嵌入式平臺算法部署及優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，熟悉AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，確保算法在車規(guī)級硬件上的實(shí)時響應(yīng)；
4、熟悉有刷無刷電機(jī)、車窗驅(qū)動結(jié)構(gòu)、霍爾傳感器等機(jī)械特性，有成熟的防夾算法量產(chǎn)案例者優(yōu)先。
工作地點(diǎn)
順義區(qū)北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地
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職位發(fā)布者
苑汝堂/HRBP
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北京汽車研究總院有限公司北京汽車研究總院有限公司（簡稱“北汽研究總院”）始建于2006年，是北汽集團(tuán)推進(jìn)“集團(tuán)化2.0”建設(shè)，構(gòu)建產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)研發(fā)資源整合的關(guān)鍵抓手；是北京汽車自主研發(fā)事業(yè)的核心板塊之一。2018年1月29日，重新整合后的北汽研究總院加快了實(shí)體化運(yùn)營的步伐，將通過基礎(chǔ)研發(fā)資源的整合，切實(shí)承擔(dān)起北汽集團(tuán)的基礎(chǔ)技術(shù)、通用技術(shù)和前沿技術(shù)的各個領(lǐng)域整合型研發(fā)角色。整合后的北汽研究總院主要負(fù)責(zé)商品企劃、造型設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、智能網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務(wù)板塊的研發(fā)工作，新技術(shù)研究院是北汽集團(tuán)集成協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造技術(shù)層面殺手锏的創(chuàng)新引擎，商品中心、造型中心和試驗(yàn)驗(yàn)證中心致力于統(tǒng)籌北汽集團(tuán)最優(yōu)研發(fā)資源，打造高水平的基礎(chǔ)資源共享服務(wù)平臺?，F(xiàn)北汽研究總院面向公眾廣納賢才，誠邀有志之士同路共進(jìn)，創(chuàng)建新未來。簡歷投遞郵箱：yjzyzhaopin@baicgroup.com.cn，郵件主題為“姓名+應(yīng)聘職位”。
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