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職位描述
八小時(shí)工作制餐補(bǔ)五險(xiǎn)一金單位體檢郵政/快遞
崗位職責(zé)：
1.運(yùn)營質(zhì)量督導(dǎo)：對南寧、柳州、桂林三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的整體運(yùn)營質(zhì)量（操作規(guī)范、效率、安全、服務(wù)等）負(fù)監(jiān)督與促進(jìn)責(zé)任；通過中心巡場、操作稽查等方式，深入現(xiàn)場檢查操作流程執(zhí)行、設(shè)備使用、人員操作規(guī)范、場地管理、安全管理等狀況，識別質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與改進(jìn)機(jī)會；監(jiān)督中心對既定操作標(biāo)準(zhǔn)（SOP）的執(zhí)行情況。
2.操作質(zhì)量改善推動(dòng)：基于巡場稽查、數(shù)據(jù)分析及異常反饋，識別各轉(zhuǎn)運(yùn)中心在操作流程、效率、差錯(cuò)率等方面存在的問題；與中心管理團(tuán)隊(duì)協(xié)作，制定具體的、可落地的質(zhì)量改善方案與行動(dòng)計(jì)劃；跟蹤、督促改善措施的實(shí)施進(jìn)度與效果，確保質(zhì)量提升舉措有效閉環(huán)。
3.運(yùn)營數(shù)據(jù)分析與建議：收集、整理并深入分析覆蓋省區(qū)及三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的運(yùn)營數(shù)據(jù)（如操作時(shí)效、差錯(cuò)率、破損率、滯留率、人均效能等）；基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果，： 負(fù)責(zé)追蹤、協(xié)調(diào)和推動(dòng)解決轉(zhuǎn)運(yùn)中心日常運(yùn)營中出現(xiàn)的重大異常事件（如大范圍操作延誤、嚴(yán)重差錯(cuò)、安全事故、設(shè)備故障、場地突發(fā)問題等）；確保異常得到及時(shí)響應(yīng)、有效處理，并推動(dòng)后續(xù)的根因分析與預(yù)防措施制定。
4.運(yùn)營數(shù)據(jù)推送與報(bào)告：負(fù)責(zé)定期（如每日、每周）或按需整理、匯總省區(qū)及三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的關(guān)鍵運(yùn)營數(shù)據(jù)和質(zhì)量指標(biāo)；將整理好的數(shù)據(jù)報(bào)告或簡報(bào)，及時(shí)、準(zhǔn)確地推送給相關(guān)管理層、中心負(fù)責(zé)人及協(xié)作部門，確保信息透明。
5.內(nèi)外部溝通協(xié)調(diào)樞紐：作為省區(qū)對接總部（如總部運(yùn)營、質(zhì)控、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等部門）的重要接口之一，負(fù)責(zé)相關(guān)指令、政策、要求的傳達(dá)，以及省區(qū)情況、需求、問題的反饋與溝通。
6.主動(dòng)協(xié)調(diào)省區(qū)內(nèi)各相關(guān)部門（如運(yùn)輸管理、片區(qū)管理、客服、人力資源、設(shè)備管理等），共同解決影響轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)營質(zhì)量的問題，推動(dòng)跨部門協(xié)作項(xiàng)目落地。
7.現(xiàn)場管理與稽查執(zhí)行：按計(jì)劃執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)中心巡場任務(wù)，覆蓋操作各環(huán)節(jié)（卸貨、分揀、裝車、倉儲等）；依據(jù)檢查表對操作規(guī)范性、安全合規(guī)性、6S管理、設(shè)備維護(hù)等進(jìn)行記錄，形成稽查報(bào)告。
要求：
1.大學(xué)本科及以上學(xué)歷，具備2年以上快遞行業(yè)質(zhì)量相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
2.有較好的溝通表達(dá)能力，能夠獨(dú)立協(xié)調(diào)資源解決基礎(chǔ)問題
3.抗壓能力強(qiáng)并具備一定的數(shù)據(jù)分析能力
1.運(yùn)營質(zhì)量督導(dǎo)：對南寧、柳州、桂林三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的整體運(yùn)營質(zhì)量（操作規(guī)范、效率、安全、服務(wù)等）負(fù)監(jiān)督與促進(jìn)責(zé)任；通過中心巡場、操作稽查等方式，深入現(xiàn)場檢查操作流程執(zhí)行、設(shè)備使用、人員操作規(guī)范、場地管理、安全管理等狀況，識別質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與改進(jìn)機(jī)會；監(jiān)督中心對既定操作標(biāo)準(zhǔn)（SOP）的執(zhí)行情況。
2.操作質(zhì)量改善推動(dòng)：基于巡場稽查、數(shù)據(jù)分析及異常反饋，識別各轉(zhuǎn)運(yùn)中心在操作流程、效率、差錯(cuò)率等方面存在的問題；與中心管理團(tuán)隊(duì)協(xié)作，制定具體的、可落地的質(zhì)量改善方案與行動(dòng)計(jì)劃；跟蹤、督促改善措施的實(shí)施進(jìn)度與效果，確保質(zhì)量提升舉措有效閉環(huán)。
3.運(yùn)營數(shù)據(jù)分析與建議：收集、整理并深入分析覆蓋省區(qū)及三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的運(yùn)營數(shù)據(jù)（如操作時(shí)效、差錯(cuò)率、破損率、滯留率、人均效能等）；基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果，： 負(fù)責(zé)追蹤、協(xié)調(diào)和推動(dòng)解決轉(zhuǎn)運(yùn)中心日常運(yùn)營中出現(xiàn)的重大異常事件（如大范圍操作延誤、嚴(yán)重差錯(cuò)、安全事故、設(shè)備故障、場地突發(fā)問題等）；確保異常得到及時(shí)響應(yīng)、有效處理，并推動(dòng)后續(xù)的根因分析與預(yù)防措施制定。
4.運(yùn)營數(shù)據(jù)推送與報(bào)告：負(fù)責(zé)定期（如每日、每周）或按需整理、匯總省區(qū)及三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的關(guān)鍵運(yùn)營數(shù)據(jù)和質(zhì)量指標(biāo)；將整理好的數(shù)據(jù)報(bào)告或簡報(bào)，及時(shí)、準(zhǔn)確地推送給相關(guān)管理層、中心負(fù)責(zé)人及協(xié)作部門，確保信息透明。
5.內(nèi)外部溝通協(xié)調(diào)樞紐：作為省區(qū)對接總部（如總部運(yùn)營、質(zhì)控、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等部門）的重要接口之一，負(fù)責(zé)相關(guān)指令、政策、要求的傳達(dá)，以及省區(qū)情況、需求、問題的反饋與溝通。
6.主動(dòng)協(xié)調(diào)省區(qū)內(nèi)各相關(guān)部門（如運(yùn)輸管理、片區(qū)管理、客服、人力資源、設(shè)備管理等），共同解決影響轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)營質(zhì)量的問題，推動(dòng)跨部門協(xié)作項(xiàng)目落地。
7.現(xiàn)場管理與稽查執(zhí)行：按計(jì)劃執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)中心巡場任務(wù)，覆蓋操作各環(huán)節(jié)（卸貨、分揀、裝車、倉儲等）；依據(jù)檢查表對操作規(guī)范性、安全合規(guī)性、6S管理、設(shè)備維護(hù)等進(jìn)行記錄，形成稽查報(bào)告。
要求：
1.大學(xué)本科及以上學(xué)歷，具備2年以上快遞行業(yè)質(zhì)量相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
2.有較好的溝通表達(dá)能力，能夠獨(dú)立協(xié)調(diào)資源解決基礎(chǔ)問題
3.抗壓能力強(qiáng)并具備一定的數(shù)據(jù)分析能力
工作地點(diǎn)
南寧興寧區(qū)申通快遞(廣西區(qū)公司)
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黃女士/HRBP
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申通快遞
申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理推動(dòng)中國快遞行業(yè)的發(fā)展經(jīng)過二十余年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的快遞網(wǎng)絡(luò)。截至2021年1月，公司擁有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司超4500家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店25000余個(gè)，從業(yè)人員超過30萬人，每年新增就業(yè)崗位近1萬個(gè)2016年12月30日，申通快遞在深交所上市，為中國快遞行業(yè)上市軍團(tuán)再添勁軍。2020年9月10日，2020中國民營企業(yè)500強(qiáng)榜單發(fā)布，申通快遞有限公司位列第439位，營業(yè)收入超230億元。一、發(fā)展歷程1993年，公司前身、神通綜合服務(wù)部注冊成立。1996年，落子長三角，在南京、蘇州等地設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)公司。1997年，在北京、廣州等大城市設(shè)立經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，吹響進(jìn)軍全國的號角。1998年，注冊“STO”商標(biāo)。2003年，確立“客戶與申通雙贏、網(wǎng)點(diǎn)與總部雙贏、公司與員工雙贏”的企業(yè)宗旨。2004年，《申通人》報(bào)紙創(chuàng)刊，長三角地區(qū)快遞市場份額申通占比30%。 2006年，公司網(wǎng)點(diǎn)數(shù)增至800家，從業(yè)人員達(dá)3萬人以上。 2007年，申通快遞有限公司正式成立，企業(yè)向集團(tuán)化邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步。 2008年，申通快遞向汶川地震災(zāi)區(qū)捐款、捐贈救災(zāi)物資總價(jià)值達(dá)800多萬元。 2010年，申通快遞網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)，江浙滬實(shí)現(xiàn)派送無盲區(qū)。2013年，公司擁有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司近2000余家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店8000余家，從業(yè)人員超過18萬人。2014年，申通業(yè)務(wù)量完成24億件，同比增長50%，件量在規(guī)模性快遞企業(yè)中繼續(xù)保持領(lǐng)先。2015年“雙11”期間，全網(wǎng)從業(yè)人員超過30萬人，最高日票件量突破4300萬票。 2016年。申通快遞在深交所敲響上市鐘聲，為中國快遞上市企業(yè)再添新軍。2017年，申通快遞與布達(dá)佩斯機(jī)場集團(tuán)以及歐洲領(lǐng)先物流企業(yè)EKOL LOGISTICS共同簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，共同打造“一帶一路”中歐國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。 2018年，中國民營快遞冠名的首輛高鐵列車“申通快遞號”正式開動(dòng)，全面開啟了申通快遞的品牌營銷新模式。2020年，申通首家實(shí)現(xiàn)“預(yù)售下沉”服務(wù)模式升級，為商家提供更短鏈物流解決方案。2020年，申通快遞“Customer-to-Manufacturer”物流解決方案落地，搭建新倉配一體物流解決方案。2020年，申通數(shù)智化驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)變革，孵化新一代政策模型及新一代運(yùn)營管理模型，并完成國內(nèi)最為超前的物流轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)劃模型系統(tǒng)。2020年，申通快遞啟動(dòng)全新“過年不打烊”服務(wù)，且多項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)通達(dá)排名首位。產(chǎn)品服務(wù)隨著中國快遞市場的發(fā)展，申通快遞在提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí)，不斷積極開拓新興業(yè)務(wù)，為客戶提供倉儲、配送、系統(tǒng)、客服等B2C一站式物流服務(wù)、代收貨款、貴重物品通道、冷鏈運(yùn)輸?shù)确?wù)，在國內(nèi)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。與此同時(shí)，申通快遞還積極投入建設(shè)全球海外倉服務(wù)體系，為全球跨境電商提供從頭程運(yùn)輸、清關(guān)、倉儲管理、庫存管控、訂單處理、物流配送和信息反饋等一條龍供應(yīng)鏈服務(wù)。目前，申通國際業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展至美國、俄羅斯、澳大利亞、加拿大、韓國、日本、新西蘭、印度尼西亞、尼泊爾、英國、荷蘭、歐洲、馬來西亞、泰國、孟加拉等國家。社會活動(dòng)2020年初，新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延，牽動(dòng)著國民的心。申通快遞結(jié)合自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，緊急調(diào)動(dòng)全球網(wǎng)絡(luò)，確保防疫物資安全運(yùn)輸，解前線燃眉之急。公司于 2020年1月25日開通寄遞運(yùn)輸綠色通道，開設(shè)疫情寄遞服務(wù)專線，組建客服專項(xiàng)小組，集全網(wǎng)之力為武漢等地區(qū)抗疫物資提供公益運(yùn)輸服務(wù)；自2020年1月21日至2月28日，全網(wǎng)疫情防控捐贈款物總價(jià)值為115.065萬元
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