職位描述
汽車懸架系統(tǒng)
崗位描述：
1. 本科及以上學(xué)歷，3年以上機械工程等相關(guān)專業(yè)。
2. 熟悉工程原理和設(shè)計原理，熟悉CANape優(yōu)先。
3. 熟悉日常辦公軟件（MS Office），較強的英語讀寫能力，良好的英語口語水平。
4. 工作仔細，較強的溝通能力，有一定的組織能力。
5. 很好的問題分析能力和工程創(chuàng)造力。
6. 能夠承受工作壓力，能夠根據(jù)工作需要進行出差。
7. 具有較強的團隊合作能力。
8. 具有汽車制造業(yè)工作背景，減震器和懸架部件方面優(yōu)先。
崗位職責(zé)：
1. 合理安排項目開發(fā)過程中的工作任務(wù)，保證客戶要求和項目開發(fā)的進度。
2. 向客戶展示京西重工新產(chǎn)品技術(shù)，保持與前沿技術(shù)和市場行情的與時俱進。
3. 管理和維護調(diào)校相關(guān)的設(shè)備。
4. 準備調(diào)校工作，組織召開調(diào)校準備會議。
5. 按照客戶需求，與客戶合作，共同調(diào)校開發(fā)新車型減震器。
6. 遵守公司信息安全體系要求，開展相關(guān)信息安全活動，協(xié)助部門及公司完善信息安全體系。
7. 按照客戶項目開發(fā)進度要求，執(zhí)行減振器調(diào)校。
8. 調(diào)校結(jié)束后出具調(diào)校報告。
9. 其他工作安排，如材料成本優(yōu)化等。
1. 本科及以上學(xué)歷，3年以上機械工程等相關(guān)專業(yè)。
2. 熟悉工程原理和設(shè)計原理，熟悉CANape優(yōu)先。
3. 熟悉日常辦公軟件（MS Office），較強的英語讀寫能力，良好的英語口語水平。
4. 工作仔細，較強的溝通能力，有一定的組織能力。
5. 很好的問題分析能力和工程創(chuàng)造力。
6. 能夠承受工作壓力，能夠根據(jù)工作需要進行出差。
7. 具有較強的團隊合作能力。
8. 具有汽車制造業(yè)工作背景，減震器和懸架部件方面優(yōu)先。
崗位職責(zé)：
1. 合理安排項目開發(fā)過程中的工作任務(wù)，保證客戶要求和項目開發(fā)的進度。
2. 向客戶展示京西重工新產(chǎn)品技術(shù)，保持與前沿技術(shù)和市場行情的與時俱進。
3. 管理和維護調(diào)校相關(guān)的設(shè)備。
4. 準備調(diào)校工作，組織召開調(diào)校準備會議。
5. 按照客戶需求，與客戶合作，共同調(diào)校開發(fā)新車型減震器。
6. 遵守公司信息安全體系要求，開展相關(guān)信息安全活動，協(xié)助部門及公司完善信息安全體系。
7. 按照客戶項目開發(fā)進度要求，執(zhí)行減振器調(diào)校。
8. 調(diào)校結(jié)束后出具調(diào)校報告。
9. 其他工作安排，如材料成本優(yōu)化等。
工作地點
房山區(qū)京西智行(北京)汽車電子科技有限公司
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重慶慧獵信息科技有限公司
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高雅/人事經(jīng)理
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京西智行(北京)汽車電子科技有限公司京西智行是一家全球化汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應(yīng)商，承襲Delco和德爾福逾百年歷史和積淀。京西智行專注于懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，提供完整產(chǎn)品矩陣，包括空氣懸架、磁流變減震器、雙筒和單筒減震器、頻率響應(yīng)減震器、雙駕乘模態(tài)減震器等。其中，磁流變減震器和空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。制動系統(tǒng)方面，京西智行具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括iDBC1智能集成線控制動系統(tǒng)（1-Box）、iDBC2智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）、以及線控電子機械制動系統(tǒng)（EMB）、前浮動式卡鉗、固定式卡鉗、后集成式電子卡鉗（EPB）、制動角總成、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）。低拖滯卡鉗性能卓越。此外，京西智行的iDBC2智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）具備先進智能算法和完備制動冗余備份，高度支持L4級自動駕駛。京西智行的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。植根中國，布局全球公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產(chǎn)區(qū)設(shè)有九座生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、三塊試車場，并在上海設(shè)置軟件中心。
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