1.負(fù)責(zé)汽車智能座艙的HMI與C端視覺設(shè)計(jì),對(duì)車載系統(tǒng)及C端相關(guān)硬件有一定的了解,具備全鏈路設(shè)計(jì)思維能力和多終端(HMI&C)設(shè)計(jì)能力及經(jīng)驗(yàn)
2. 具備豐富的車載交互設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),全鏈路參與過完整的HMI車載交互項(xiàng)目(市場(chǎng)可見成功案例),熟悉車載軟件系統(tǒng)/整車系統(tǒng)架構(gòu)情況/整車制造流程和協(xié)作方式,熟悉整車制造流程和軟件迭代流程,有軟硬件產(chǎn)品思維和用戶體驗(yàn)?zāi)芰Α?/div>
3. 擁有敏銳的市場(chǎng)趨勢(shì)洞察力和設(shè)計(jì)能力,有極強(qiáng)的用戶敏感度,有同理心能感知用戶并能找出共性思維形成產(chǎn)品力,善于定期總結(jié)和沉淀,善于團(tuán)隊(duì)分享和專業(yè)的引導(dǎo)。
4. 自燃型人才,作為團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)者樹立正面積極工作態(tài)度和價(jià)值觀,保持設(shè)計(jì)熱情并感染團(tuán)隊(duì)成員,主動(dòng)研討創(chuàng)意方案或提出改革性建議,不固守自封可接待并綜合多方建議。
5. 具備良好的溝通能力和協(xié)同能力,邏輯思維強(qiáng),善于多維度解決問題,優(yōu)先考慮良好的英語(yǔ)能力者或海外留學(xué)背景,優(yōu)先考慮相關(guān)專業(yè)畢業(yè)者或長(zhǎng)期從事對(duì)應(yīng)行業(yè)資深經(jīng)驗(yàn)者.
6. 熟練使用sketch/protopie等工具進(jìn)行方案表達(dá),可制作高/低保真DEMO進(jìn)行方案驗(yàn)證和用研測(cè)試,具備獨(dú)立匯報(bào)能力,具備日常駕駛經(jīng)驗(yàn),可支持日常出差任務(wù)??瑟?dú)立應(yīng)對(duì)項(xiàng)目組復(fù)雜問題和專業(yè)評(píng)估,具備豐富的項(xiàng)目解決方案儲(chǔ)備和駕輕就熟并行處理多個(gè)項(xiàng)目的能力。
1.統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,美術(shù)、視覺傳達(dá)、工業(yè)設(shè)計(jì)、人機(jī)交互、軟件工程相關(guān)專業(yè)。
2.有車載HMI相關(guān)的UE設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),至少有3個(gè)完整的落地項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),作為負(fù)責(zé)人/主設(shè)計(jì)師交付過一個(gè)落地項(xiàng)目,具備出海的經(jīng)驗(yàn)更優(yōu)。
3.對(duì)車載場(chǎng)景下的用戶體驗(yàn)有敏銳的洞察力,對(duì)用戶體驗(yàn)有研究,能準(zhǔn)確表達(dá)自己的設(shè)計(jì)理念與思想
4. 具備扎實(shí)的設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)與嫻熟的設(shè)計(jì)技巧,善于捕捉流行趨勢(shì)。
5.具有優(yōu)秀的溝通及表達(dá)能力;工作認(rèn)真負(fù)責(zé),執(zhí)行能力強(qiáng),注重細(xì)節(jié);有邏輯性,注重創(chuàng)新。
6.具備8年以上交互設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),5年以上汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),新勢(shì)力優(yōu)先。
7.熟練使用 sketch、protopie等常用設(shè)計(jì)軟件,具備一定的英語(yǔ)交流能力優(yōu)先
僅限實(shí)際項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn),車企經(jīng)驗(yàn)最優(yōu),其次互聯(lián)網(wǎng)落地,必須要有開發(fā)對(duì)接項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)。
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