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更新于 1月19日

KANZI/ QNX應(yīng)用開發(fā)+自研 30K

2-3萬
  • 上海嘉定區(qū)
  • 5-10年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

車載項目FrameworkAndroid StudioKotlinKANZIKANZI STUDIOQNX
KANZI開發(fā) 2HC
崗位職責(zé):
1)負(fù)責(zé)使用KANZI工具進(jìn)行智能座艙儀表項目的HMI模塊開發(fā)及交付,具有較強(qiáng)的鉆研和攻堅能力;
2)負(fù)責(zé)KANZI界面的架構(gòu)設(shè)計;
3)負(fù)責(zé)KANZI特效開發(fā),使用Shader等技術(shù)手段實現(xiàn)炫酷的視覺和操作體驗;
4)負(fù)責(zé)編寫KANZI Engine插件;
5)分析客戶需求并創(chuàng)建功能需求,適應(yīng)人機(jī)界面設(shè)計交付;
6)參與儀表HMI/MW C++代碼開發(fā) ;
7)負(fù)責(zé)評審確認(rèn)供應(yīng)商架構(gòu)方案,評審確認(rèn)供應(yīng)商軟件代碼交付;
8)負(fù)責(zé)復(fù)雜技術(shù)問題解決; 組織軟件開發(fā)團(tuán)隊及供應(yīng)商共同完成軟件開發(fā)交付,推動技術(shù)問題解決。
任職要求:
1)大專及以上學(xué)歷,計算機(jī)、軟件工程、電子工程、人工智能、模式識別、汽車電子等相關(guān)專業(yè),通過大學(xué)英語四級或具備以上水平,口語良好;
2)參與HMI需求評審并從開發(fā)落地角度提出改進(jìn)建議;
3)借助類Astah工具完成UML設(shè)計(包括但不僅限于類圖,時序圖等),能完成概要設(shè)計及詳細(xì)設(shè)計;
4)熟練使用版本管理工具Git及代碼評審工具Gerrit3,支持配置管理相關(guān)工作;
5)有扎實的C++編程基礎(chǔ),3年以上軟件設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗,熟練使用Kanzi Studio,熟悉Kanzi Engine API,熟悉Kanzi Plugin開發(fā);
良好的問題理解能力,能夠理解以及處理復(fù)雜邏輯問題,具備較強(qiáng)的自學(xué)能力,團(tuán)隊精神及抗壓能力。"
QNX應(yīng)用開發(fā) 2HC
崗位職責(zé):
1)功能開發(fā)與維護(hù):負(fù)責(zé)智能座艙QNX端 中間件開發(fā)、以及App 的功能開發(fā),根據(jù)產(chǎn)品需求和項目計劃,按時完成開發(fā)任務(wù),并對現(xiàn)有 中間件、App 進(jìn)行維護(hù)和更新,修復(fù)漏洞、優(yōu)化性能等;
2)技術(shù)方案設(shè)計與文檔編寫:參與需求評審和技術(shù)可行性評估,設(shè)計合理的技術(shù)方案。同時,編寫相關(guān)的開發(fā)文檔,包括項目架構(gòu)設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、接口文檔等,以便于團(tuán)隊成員之間的協(xié)作和后續(xù)的維護(hù)工作;
3)性能優(yōu)化:關(guān)注 App 的性能表現(xiàn),通過各種技術(shù)手段對 App 進(jìn)行性能優(yōu)化,如優(yōu)化內(nèi)存使用、提高響應(yīng)速度等,提升用戶體驗;
4)問題解決與調(diào)試:負(fù)責(zé)QNX系統(tǒng)內(nèi)部及跨越系統(tǒng)間的疑難問題分析。在開發(fā)過程中,及時解決遇到的技術(shù)問題,進(jìn)行代碼調(diào)試和錯誤排查,確保 App 的穩(wěn)定性和正常運行;
架構(gòu)設(shè)計與技術(shù)研究:承擔(dān)部分架構(gòu)設(shè)計工作,參與應(yīng)用和 SDK 產(chǎn)品的架構(gòu)設(shè)計和開發(fā)。關(guān)注行業(yè)內(nèi)的新技術(shù)、新趨勢,學(xué)習(xí)和研究新技術(shù),將其引入到項目中,推動產(chǎn)品的不斷升級和創(chuàng)新。
任職要求:
1)編程語言:精通 C/C++編程、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及面向?qū)ο笏枷?;熟悉常用軟件設(shè)計模式,并能深刻理解及應(yīng)用;
2)開發(fā)框架與工具:熟悉QNX開發(fā)調(diào)試工具;
3)系統(tǒng)架構(gòu)與組件:精通 QNX Neutrino RTOS 并指導(dǎo)團(tuán)隊開發(fā)多個模塊。 Time,Camera,Display,Security,電源管理等;熟悉 OpenGL 或常規(guī) HMI 技術(shù)框架;
4)通信機(jī)制:熟悉QNX Neutrino RTOS IPC機(jī)制;熟悉 SOA 關(guān)鍵協(xié)議棧(SOME/IP),SOA Framework 原理;
5)性能優(yōu)化:了解內(nèi)存管理、多線程等性能優(yōu)化策略,能夠通過技術(shù)手段對 App 的性能進(jìn)行分析和優(yōu)化,避免內(nèi)存泄漏、系統(tǒng)負(fù)載過高等問題;
6)測試與調(diào)試:熟練使用 gtest等單元測試框架,確保 App 的質(zhì)量和穩(wěn)定性;
加分項:有過量產(chǎn) QNX 產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗;熟悉Java 編程語言,掌握其語法和特性;也熟悉 Kotlin 語言等; 熟悉hypervisor(高通平臺等)。"

工作地點

上海嘉定區(qū)汽車·創(chuàng)新港

職位發(fā)布者

袁女士/招聘專員

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公司Logo上海華驛汽車技術(shù)有限公司
上海華驛汽車技術(shù)有限公司于 2010年在上海注冊成立,業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車造型設(shè)計、工程設(shè)計等技術(shù)服務(wù)以及相關(guān)的培訓(xùn)咨詢服務(wù),是一家專業(yè)向汽車制造業(yè)提供整體解決方案的企業(yè)。華驛的核心團(tuán)隊平均年齡不到30歲,是一支年輕、朝氣蓬勃同時又富有經(jīng)驗的隊伍。華驛的技術(shù)團(tuán)隊具有深厚的技術(shù)功底和在汽車技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域多年的探索經(jīng)驗,從而讓華驛保持有其他同類團(tuán)隊無法比擬的雄厚技術(shù)實力。依托強(qiáng)大的資金支持以及人性化的公司管理體系,保證了華驛在行業(yè)中的團(tuán)隊穩(wěn)定性。華驛自成立以來已先后成為上海通用汽車/泛亞汽車技術(shù)中心、上汽乘用車技術(shù)中心、上汽商用車技術(shù)中心、吉利汽車研究院、濰柴上海研發(fā)中心、中國汽車研究院、鎣石汽車的一級供應(yīng)商,并簽署了合作框架協(xié)議。常年為上述企業(yè)提供汽車工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、造型設(shè)計、同步分析等數(shù)字化協(xié)同服務(wù)。我們的企業(yè)愿景是“成為華東地區(qū)最有價值的汽車設(shè)計數(shù)字化協(xié)同開發(fā)供應(yīng)商”。 About Hveon Shanghai Hveon Technical Automotive Co., Ltd was established in Shanghai 2009, successor to Shanghai HuiEn Technical Automotive Service. The core team is comprised of experienced engineers. In the world of automobile digital design suppliers, we are the rarest bird. Incredibly thorough, serious, and creatively engaged with our projects—we have also developed an amazingly stable and intellectual culture. Hveon provides everything necessary to build and supply best-in-class CADs and DREs, and we add unique value in the areas of automobile digital design, and broad improvements to your personnel allocation. Some of our clients include: Pan Asia Technical Automotive Center, SAICMOTOR, GEELY, Eastone, etc. We aim to grow with our clients by providing service which is higher than our clients expectations, and offering competitive price. If you are looking for a fantastic, talented, ethical partner, look no further.
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