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舉報(bào)

軟件測試技術(shù)開發(fā)專員（無人方向）

1.6-2.2萬
  • 北京昌平區(qū)
  • 經(jīng)驗(yàn)不限
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

計(jì)算機(jī)軟件人工智能
  • 崗位職責(zé)
    • 無人裝備實(shí)驗(yàn)室建設(shè)支持
      • 協(xié)同有關(guān)部門搭建無人機(jī)、無人車、無人船等無人裝備的實(shí)驗(yàn)室測試環(huán)境，涵蓋仿真平臺(tái)部署、硬件在環(huán)測試系統(tǒng)集成、傳感器標(biāo)定設(shè)備調(diào)試等。
      • 驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室環(huán)境與裝備硬件（飛控板、電機(jī)控制器、傳感器陣列）、通信鏈路（數(shù)傳電臺(tái)、5G / 衛(wèi)星通信模塊）、業(yè)務(wù)系統(tǒng)（任務(wù)規(guī)劃平臺(tái)、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心）的兼容性，分析硬件驅(qū)動(dòng)適配、協(xié)議解析異常等技術(shù)問題。
      • 建立實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理體系，制定測試工具鏈的版本控制與更新策略，保障測試環(huán)境的穩(wěn)定性與可復(fù)現(xiàn)性。
    • 測試開發(fā)與流程編排
      • 基于無人裝備核心功能（導(dǎo)航控制、避障算法、任務(wù)規(guī)劃），進(jìn)行測試，包括但不限于無人機(jī)飛行穩(wěn)定性測試工具、無人車路徑跟蹤精度驗(yàn)證插件、無人船動(dòng)力系統(tǒng)能效分析組件等，滿足不同裝備的測評(píng)需求。
      • 設(shè)計(jì)全鏈路測試工作流邏輯，通過代碼或可視化工具編排多環(huán)節(jié)任務(wù)，硬件初始化→算法注入→場景仿真→數(shù)據(jù)采集→結(jié)果分析，明確各測試環(huán)節(jié)的技術(shù)指標(biāo)與驗(yàn)證方法。
      • 負(fù)責(zé)測試工具的在功能測試與性能優(yōu)化方面的應(yīng)用，確保工具易用性與測試結(jié)果準(zhǔn)確性。
    • 測評(píng)能力建設(shè)與技術(shù)沉淀
      • 收集行業(yè)內(nèi)無人裝備測試中的痛點(diǎn)，結(jié)合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出優(yōu)化方案。
      • 整理無人裝備測試過程中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，形成可復(fù)用的測試用例庫、腳本模板、測評(píng)標(biāo)準(zhǔn)文檔，提升團(tuán)隊(duì)整體測試效率。
      • 跟蹤無人系統(tǒng)測試技術(shù)前沿，參與制定實(shí)驗(yàn)室測評(píng)能力提升規(guī)劃，推動(dòng)測試技術(shù)與裝備研發(fā)的深度融合。
  • 能力要求
    • 技術(shù)技能
      • 硬件與環(huán)境部署：熟悉 Linux/ROS 系統(tǒng)操作，掌握 Docker
        容器化部署技術(shù)，了解無人裝備常用硬件接口、通信協(xié)議及傳感器原理。
      • 測試開發(fā)能力：精通 Python/C++ 編程語言，掌握主流測試框架，具備硬件在環(huán)測試、軟件在環(huán)測試項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，熟悉實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。
      • 工作流與集成：了解數(shù)字孿生技術(shù)在測試中的應(yīng)用，掌握建模與仿真測試方法。
    • 項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)
      • 有無人機(jī) / 無人車 / 無人船測試項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，能獨(dú)立完成仿真環(huán)境搭建與實(shí)裝測試用例設(shè)計(jì)，具備多傳感器融合測試、通信鏈路魯棒性測試實(shí)戰(zhàn)案例。
      • 參與過至少 1 個(gè)無人裝備測評(píng)能力建設(shè)項(xiàng)目（如自動(dòng)駕駛功能安全測試、無人機(jī)抗干擾性能測評(píng)），熟悉從需求分析到測評(píng)報(bào)告輸出的全流程。
      • 了解無人裝備與云端管理平臺(tái)（如無人機(jī)管控系統(tǒng)、無人船遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)）的集成測試場景，能識(shí)別軟硬件協(xié)同測試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
    • 職業(yè)素養(yǎng)
      • 需求轉(zhuǎn)化能力：能將裝備研發(fā)需求轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的測試方案，平衡測試覆蓋度與資源投入成本（如針對(duì)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)輕量化測試用例）。
      • 問題解決能力：面對(duì)傳感器數(shù)據(jù)異常、算法邏輯錯(cuò)誤等問題，能通過日志分析（如 ROS Bag 數(shù)據(jù)回放）、硬件示波器調(diào)試定位根因并提出解決方案。
      • 學(xué)習(xí)能力：跟蹤無人系統(tǒng)領(lǐng)域新技術(shù)（如車路協(xié)同測試、無人機(jī)蜂群控制算法測試），快速掌握新型測試設(shè)備（如高精度差分 GNSS 接收機(jī)）的使用方法。
      • 協(xié)作意識(shí)：與硬件 / 算法團(tuán)隊(duì)溝通時(shí)能準(zhǔn)確定位測試問題，向非技術(shù)團(tuán)隊(duì)解釋測評(píng)結(jié)果時(shí)具備清晰的邏輯表達(dá)能力，嚴(yán)格遵守裝備測試行業(yè)規(guī)范。
  • 加分項(xiàng)
    • 熟悉無人裝備相關(guān)GB\GJB，具備實(shí)驗(yàn)室 CNAS/CMA
      認(rèn)證籌備經(jīng)驗(yàn)。
    • 掌握自動(dòng)化測試框架設(shè)計(jì)，能獨(dú)立編寫端到端測試用例驗(yàn)證裝備全任務(wù)流程正確性。
    • 有無人機(jī) / 無人車 / 無人船實(shí)際操控經(jīng)驗(yàn)，或參與過重大裝備型號(hào)的測評(píng)驗(yàn)收工作。
  • 崗位價(jià)值
    • 技術(shù)銜接：打通無人裝備研發(fā)與測評(píng)的技術(shù)壁壘，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化測試體系，讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)快速定位設(shè)計(jì)缺陷，加速裝備迭代優(yōu)化。
    • 效率提升：通過自動(dòng)化測試流程編排減少人工操作環(huán)節(jié)（如自動(dòng)生成測試報(bào)告、故障場景批量復(fù)現(xiàn)），實(shí)現(xiàn)測試工具與裝備研發(fā)平臺(tái)的無縫融合。
    • 質(zhì)量保障：建立覆蓋功能、性能、可靠性的全維度測評(píng)能力，確保無人裝備在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性與安全性，降低裝備交付后的運(yùn)維成本。
能力沉淀：積累無人系統(tǒng)測試技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)，打造專業(yè)測評(píng)能力矩陣，支撐企業(yè)在無人裝備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先與市場競爭力。

工作地點(diǎn)

北京昌平區(qū)賽迪產(chǎn)業(yè)園

職位發(fā)布者

王仲康/hr

剛剛活躍
立即溝通
公司Logo北京賽迪軟件測評(píng)工程技術(shù)中心有限公司
中國軟件評(píng)測中心（以下簡稱“中國評(píng)測”）成立于1990年，是工業(yè)和信息化部直屬的國家一級(jí)科研事業(yè)單位。在測試領(lǐng)域，中國評(píng)測首家獲得中國實(shí)驗(yàn)室國家認(rèn)可委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可資質(zhì)，迄今已完成萬余款軟硬件產(chǎn)品和數(shù)千項(xiàng)信息系統(tǒng)工程項(xiàng)目測試，是國內(nèi)最具權(quán)威性的國家級(jí)軟硬件產(chǎn)品和信息系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)室。在認(rèn)證領(lǐng)域，早在1999年即獲得原信息產(chǎn)業(yè)部授權(quán)，開展計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成資質(zhì)認(rèn)證，2003年開展雙模型認(rèn)證服務(wù)，是國內(nèi)最早開展認(rèn)證服務(wù)的權(quán)威機(jī)構(gòu)。在監(jiān)理領(lǐng)域，中國評(píng)測是首家信息系統(tǒng)工程監(jiān)理試點(diǎn)單位并首批獲得信息系統(tǒng)工程監(jiān)理部級(jí)資質(zhì)。在國家重大電子政務(wù)工程中，已承擔(dān)“一網(wǎng)、一站、一庫、九金工程”項(xiàng)目監(jiān)理，成為業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)。在評(píng)估領(lǐng)域，率先研究制定政府網(wǎng)站績效評(píng)估指標(biāo)體系，并連續(xù)8年開展中國政府網(wǎng)站績效評(píng)估工作。
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