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更新于 12月18日

云平臺(tái)安全工程師

1.2-1.8萬(wàn)·15薪
  • 北京豐臺(tái)區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 同事很nice
  • 工作環(huán)境好
  • 氛圍活躍
  • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
  • 人際關(guān)系好
  • 管理人性化

職位描述

通信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
崗位職責(zé):1. 負(fù)責(zé)需求、方案的安全分析工作,深入評(píng)估挖掘產(chǎn)品存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,制定針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急預(yù)案,確保風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制,并滿足鐵路應(yīng)用的安全性和可用性目標(biāo)。
2. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品和工程安全交付,獲取產(chǎn)品和工程授權(quán),滿足公司安全交付及時(shí)性和完善性指標(biāo)要求。
3. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品確認(rèn)工作,制定并執(zhí)行項(xiàng)目產(chǎn)品確認(rèn)計(jì)劃,評(píng)估系統(tǒng)需求,確保滿足預(yù)定的使用環(huán)境和用戶需求,識(shí)別產(chǎn)品應(yīng)用限制條件,編寫產(chǎn)品確認(rèn)報(bào)告。
4. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品和工程RAM需求和風(fēng)險(xiǎn)分析,制定并執(zhí)行RAM計(jì)劃,完成RAM證明報(bào)告。
5. 負(fù)責(zé)參與公司安全流程的制定和改進(jìn)。
6. 能夠與團(tuán)隊(duì)成員建立良好的合作關(guān)系,共同推動(dòng)安全工作的進(jìn)展。
任職要求:1. 有云平臺(tái)安全、運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)、信息安全工作背景的優(yōu)先考慮。
2. 有軌道信號(hào)安全行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)背景的優(yōu)先考慮。
3. 具備對(duì)新產(chǎn)品的鉆研能力,快速上手能力,對(duì)于云平臺(tái)產(chǎn)品有深入理解的優(yōu)先考慮。
4. 熟悉CENELEC標(biāo)準(zhǔn)(EN50126/EN50129/EN50128等)、中國(guó)鐵路信號(hào)應(yīng)用安全標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)ISO9001;
5. 熟悉鐵路或地鐵信號(hào)系統(tǒng)原理、功能等,熟悉行業(yè)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;
6. 熟悉系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)/分析技術(shù)及方法:危險(xiǎn)源分析方法、FMECA、FTA、ETA、RAM分析等;
7. 熟悉第三方安全認(rèn)證流程。
◆ 計(jì)算機(jī)技能:熟練掌握辦公軟件(Office軟件等);
◆ 英語(yǔ)技能:大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)以上,或流利的英語(yǔ)聽說(shuō)讀寫能力。

工作地點(diǎn)

北京豐臺(tái)區(qū)交控大廈

職位發(fā)布者

王女士/交控信號(hào)人事專員

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公司Logo交控科技
應(yīng)屆畢業(yè)同學(xué)請(qǐng)通過(guò)“交控科技”公眾號(hào)或官網(wǎng)投遞校招職位,效率更高呦。交控科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“交控科技”,688015.SH)成立于2009年12月,并于2019年7月成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè),開啟資本市場(chǎng)新征程。公司以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心,專業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包、維保維護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù),面向公眾提供安全、高效、可靠的軌道交通控制設(shè)備,并為服務(wù)的市場(chǎng)提供更好的顧客體驗(yàn)。公司主要產(chǎn)品有基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)、全自動(dòng)運(yùn)行(FAO)系統(tǒng)、互聯(lián)互通系統(tǒng)(I-CBTC)等,并在信號(hào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將業(yè)務(wù)范圍延伸至城軌云系統(tǒng)、TIDS系統(tǒng)。作為中國(guó)城市軌道交通信號(hào)技術(shù)的先導(dǎo)者、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先全生命周期提供管家式服務(wù)的軌道交通整體解決方案提供商,交控科技研制的自主創(chuàng)新基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)在北京亦莊線首次示范應(yīng)用,使我國(guó)成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)掌握該項(xiàng)核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的國(guó)家,打破外國(guó)長(zhǎng)期壟斷,填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白,實(shí)現(xiàn)了信號(hào)系統(tǒng)的進(jìn)口替代;首次提出軌道交通互聯(lián)互通的理念,攻克互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù),解決這一世界性難題,并首次在重慶互聯(lián)互通國(guó)家創(chuàng)新示范工程中應(yīng)用,帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)多家企業(yè)開發(fā)滿足互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng),形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈;成功攻克GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(FAO,俗稱“無(wú)人駕駛”),并在北京地鐵燕房線國(guó)家示范工程中首次應(yīng)用;成功研制互聯(lián)互通的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),并首次在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線應(yīng)用,該條線路設(shè)計(jì)速度達(dá)到160公里/小時(shí),是目前全球最快的城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路;首創(chuàng)符合我國(guó)重載實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求的重載移動(dòng)閉塞技術(shù)體系,填補(bǔ)我國(guó)該領(lǐng)域空白,處于世界領(lǐng)先水平;首次走出國(guó)門,將自主創(chuàng)新成果推廣至越南河內(nèi)等國(guó)際市場(chǎng)。使我國(guó)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)從最初的“跟跑”、“并跑”到現(xiàn)在的逐步“領(lǐng)跑”,極大的推動(dòng)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軌道交通列控系統(tǒng)的自主化、系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,提升了我國(guó)整體技術(shù)裝備水平在國(guó)際上的影響力。交控科技自主創(chuàng)新成果已廣泛應(yīng)用,多年來(lái)自主技術(shù)應(yīng)用和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累得到了行業(yè)內(nèi)客戶的高度認(rèn)可。近年來(lái),其市場(chǎng)份額和市場(chǎng)占有率持續(xù)上升,市場(chǎng)占有率排名連續(xù)多年名列前茅,繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。同時(shí)公司引入并取得了中國(guó)首個(gè)國(guó)際第三方安全認(rèn)證,從而擁有了國(guó)際市場(chǎng)的“通行證”,是沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議的可以“走出去”的中國(guó)企業(yè)。截至2020年底,交控科技核心產(chǎn)品CBTC榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),F(xiàn)AO榮獲北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng),無(wú)感改造成套裝備和互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)獲城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、城軌云獲一等獎(jiǎng)。擁有城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的唯一的國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室,以及多個(gè)省部級(jí)科研開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。累計(jì)發(fā)布白皮書16本,擁有國(guó)內(nèi)授權(quán)專利 499件(其中發(fā)明專利 383件),取得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)515個(gè)。同時(shí)作為多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者,推動(dòng)了軌道交通信號(hào)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。
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