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更新于 7月1日

AI 開(kāi)發(fā)總監(jiān)

3-5萬(wàn)·16薪
  • 深圳福田區(qū)
  • 5-10年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 同事很nice
  • 工作環(huán)境好
  • 氛圍活躍
  • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
  • 人際關(guān)系好
  • 管理人性化

職位描述

C#Python容器技術(shù)嵌入式技術(shù)微服務(wù)架構(gòu)算法基礎(chǔ)流媒體技術(shù)人工智能計(jì)算機(jī)軟件
一、崗位職責(zé) 1.技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃 結(jié)合公司業(yè)務(wù)目標(biāo)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及市場(chǎng)需求,制定視覺(jué)目標(biāo)檢測(cè)方向的長(zhǎng)期與短期 AI 技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略。預(yù)測(cè)未來(lái)技術(shù)走向,提前布局前沿研究,確保公司在目標(biāo)檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)先進(jìn)性與競(jìng)爭(zhēng)力。例如,規(guī)劃在未來(lái)兩年內(nèi)將視覺(jué)大模型技術(shù)應(yīng)用于目標(biāo)檢測(cè)算法優(yōu)化,以提升檢測(cè)精度與速度。 評(píng)估新技術(shù)對(duì)公司業(yè)務(wù)的潛在影響,決策是否引入及如何整合到現(xiàn)有技術(shù)體系中,推動(dòng)公司技術(shù)體系的持續(xù)升級(jí)與創(chuàng)新。 2.團(tuán)隊(duì)管理 建立完善的人才培養(yǎng)體系,通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)、技術(shù)分享、項(xiàng)目實(shí)踐等方式,提升團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。 管理團(tuán)隊(duì)日常工作,制定工作計(jì)劃與項(xiàng)目進(jìn)度表,監(jiān)督項(xiàng)目執(zhí)行情況,及時(shí)解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn),確保項(xiàng)目按時(shí)、高質(zhì)量交付。 3.項(xiàng)目全流程把控 主導(dǎo)目標(biāo)檢測(cè) AI 項(xiàng)目從需求分析、方案設(shè)計(jì)、算法選型、模型訓(xùn)練與優(yōu)化,到工程化部署與上線(xiàn)的全生命周期管理。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程化落地,與開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,將訓(xùn)練好的模型集成到實(shí)際業(yè)務(wù)系統(tǒng)中,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性與可擴(kuò)展性。協(xié)調(diào)資源,解決模型部署過(guò)程中的技術(shù)難題,如模型在嵌入式設(shè)備上的高效運(yùn)行、與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性等問(wèn)題。 4.技術(shù)創(chuàng)新與合作 跟蹤目標(biāo)檢測(cè)領(lǐng)域的前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)與學(xué)術(shù)研究成果,推動(dòng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新研究,探索新算法、新架構(gòu)在實(shí)際業(yè)務(wù)中的應(yīng)用可能性。 積極拓展與高校、科研機(jī)構(gòu)以及行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的技術(shù)合作,參與產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目,引進(jìn)外部先進(jìn)技術(shù)與資源,促進(jìn)公司技術(shù)創(chuàng)新能力的提升。例如,與高校合作開(kāi)展關(guān)于小樣本目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)的聯(lián)合研究項(xiàng)目。 二、任職要求 1. 教育背景:計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等相關(guān)專(zhuān)業(yè),碩士及以上學(xué)歷優(yōu)先。扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)是理解和運(yùn)用復(fù)雜 AI 技術(shù)的關(guān)鍵。 2. 工作經(jīng)驗(yàn) 具有 6 年以上 AI 相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),其中至少 5 年在目標(biāo)檢測(cè)方向的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),有豐富的實(shí)際項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)。深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)有助于快速準(zhǔn)確地判斷技術(shù)方向與解決實(shí)際問(wèn)題。 3 年以上技術(shù)團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn),能夠有效地領(lǐng)導(dǎo)和激勵(lì)團(tuán)隊(duì),具備跨部門(mén)協(xié)作與溝通的成功經(jīng)驗(yàn),熟悉團(tuán)隊(duì)建設(shè)與人才培養(yǎng)流程。 3.專(zhuān)業(yè)技能 算法能力:精通目標(biāo)檢測(cè)相關(guān)的主流算法,如 YOLO 系列、Faster R - CNN、SSD 等,深入理解其原理、優(yōu)勢(shì)與局限性,能夠根據(jù)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景選擇并優(yōu)化算法。例如,針對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景下的多目標(biāo)檢測(cè)任務(wù),對(duì) YOLOv5 算法進(jìn)行改進(jìn),提升檢測(cè)效果。 熟悉深度學(xué)習(xí)框架,如 TensorFlow、PyTorch 等,能夠熟練使用框架進(jìn)行模型開(kāi)發(fā)、訓(xùn)練與部署,掌握模型優(yōu)化技巧,如模型壓縮、量化、剪枝等,以提高模型在不同硬件平臺(tái)上的運(yùn)行效率。 編程能力:熟練掌握 Python、C++ 等編程語(yǔ)言,具備良好的代碼編寫(xiě)習(xí)慣與高效的問(wèn)題解決能力,能夠獨(dú)立實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的算法與系統(tǒng)功能。 數(shù)據(jù)處理能力:熟悉數(shù)據(jù)處理流程,包括數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、清洗、增強(qiáng)等,掌握常用的數(shù)據(jù)處理工具和庫(kù),如 Pandas、Numpy 等,能夠從海量數(shù)據(jù)中提取有價(jià)值的信息,為模型訓(xùn)練提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。 工程能力:具備將算法模型工程化落地的能力,熟悉軟件開(kāi)發(fā)生命周期,掌握軟件工程的基本原理與方法,了解云計(jì)算、容器化等技術(shù)在 AI 項(xiàng)目中的應(yīng)用,能夠設(shè)計(jì)并搭建穩(wěn)定、高效的 AI 系統(tǒng)架構(gòu)。 4.綜合素質(zhì) 項(xiàng)目管理能力:具備優(yōu)秀的項(xiàng)目管理能力,熟悉項(xiàng)目管理流程與方法,能夠制定詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃,合理分配資源,有效把控項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量與風(fēng)險(xiǎn),確保項(xiàng)目順利交付。例如,運(yùn)用敏捷開(kāi)發(fā)方法管理多個(gè)并行的目標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目。 溝通協(xié)作能力:出色的溝通與協(xié)調(diào)能力,能夠與業(yè)務(wù)部門(mén)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、管理層等不同角色進(jìn)行有效的溝通與協(xié)作,理解各方需求,推動(dòng)跨部門(mén)合作,共同實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)。 領(lǐng)導(dǎo)力:具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力與團(tuán)隊(duì)管理能力,能夠激發(fā)團(tuán)隊(duì)成員的工作熱情與創(chuàng)造力,營(yíng)造積極向上的團(tuán)隊(duì)文化,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)與個(gè)人的共同成長(zhǎng)。 學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力:對(duì)新技術(shù)充滿(mǎn)熱情,具備快速學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能的能力,能夠緊跟行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),不斷探索創(chuàng)新,為公司引入先進(jìn)的技術(shù)理念與解決方案。 問(wèn)題解決能力:在面對(duì)復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題與業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)時(shí),能夠迅速分析問(wèn)題,提出有效的解決方案,具備較強(qiáng)的抗壓能力與應(yīng)變能力。

工作地點(diǎn)

深圳市-福田區(qū)-中康路136號(hào)17層

職位發(fā)布者

唐女士/人事主管

今日活躍
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公司Logo交控科技
應(yīng)屆畢業(yè)同學(xué)請(qǐng)通過(guò)“交控科技”公眾號(hào)或官網(wǎng)投遞校招職位,效率更高呦。交控科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“交控科技”,688015.SH)成立于2009年12月,并于2019年7月成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè),開(kāi)啟資本市場(chǎng)新征程。公司以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心,專(zhuān)業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包、維保維護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù),面向公眾提供安全、高效、可靠的軌道交通控制設(shè)備,并為服務(wù)的市場(chǎng)提供更好的顧客體驗(yàn)。公司主要產(chǎn)品有基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)(CBTC)、全自動(dòng)運(yùn)行(FAO)系統(tǒng)、互聯(lián)互通系統(tǒng)(I-CBTC)等,并在信號(hào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將業(yè)務(wù)范圍延伸至城軌云系統(tǒng)、TIDS系統(tǒng)。作為中國(guó)城市軌道交通信號(hào)技術(shù)的先導(dǎo)者、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先全生命周期提供管家式服務(wù)的軌道交通整體解決方案提供商,交控科技研制的自主創(chuàng)新基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)(CBTC)在北京亦莊線(xiàn)首次示范應(yīng)用,使我國(guó)成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)掌握該項(xiàng)核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的國(guó)家,打破外國(guó)長(zhǎng)期壟斷,填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白,實(shí)現(xiàn)了信號(hào)系統(tǒng)的進(jìn)口替代;首次提出軌道交通互聯(lián)互通的理念,攻克互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù),解決這一世界性難題,并首次在重慶互聯(lián)互通國(guó)家創(chuàng)新示范工程中應(yīng)用,帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)多家企業(yè)開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng),形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈;成功攻克GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(FAO,俗稱(chēng)“無(wú)人駕駛”),并在北京地鐵燕房線(xiàn)國(guó)家示范工程中首次應(yīng)用;成功研制互聯(lián)互通的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),并首次在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)應(yīng)用,該條線(xiàn)路設(shè)計(jì)速度達(dá)到160公里/小時(shí),是目前全球最快的城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路;首創(chuàng)符合我國(guó)重載實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求的重載移動(dòng)閉塞技術(shù)體系,填補(bǔ)我國(guó)該領(lǐng)域空白,處于世界領(lǐng)先水平;首次走出國(guó)門(mén),將自主創(chuàng)新成果推廣至越南河內(nèi)等國(guó)際市場(chǎng)。使我國(guó)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)從最初的“跟跑”、“并跑”到現(xiàn)在的逐步“領(lǐng)跑”,極大的推動(dòng)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軌道交通列控系統(tǒng)的自主化、系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,提升了我國(guó)整體技術(shù)裝備水平在國(guó)際上的影響力。交控科技自主創(chuàng)新成果已廣泛應(yīng)用,多年來(lái)自主技術(shù)應(yīng)用和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累得到了行業(yè)內(nèi)客戶(hù)的高度認(rèn)可。近年來(lái),其市場(chǎng)份額和市場(chǎng)占有率持續(xù)上升,市場(chǎng)占有率排名連續(xù)多年名列前茅,繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。同時(shí)公司引入并取得了中國(guó)首個(gè)國(guó)際第三方安全認(rèn)證,從而擁有了國(guó)際市場(chǎng)的“通行證”,是沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議的可以“走出去”的中國(guó)企業(yè)。截至2020年底,交控科技核心產(chǎn)品CBTC榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),F(xiàn)AO榮獲北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng),無(wú)感改造成套裝備和互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)獲城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、城軌云獲一等獎(jiǎng)。擁有城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的唯一的國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室,以及多個(gè)省部級(jí)科研開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。累計(jì)發(fā)布白皮書(shū)16本,擁有國(guó)內(nèi)授權(quán)專(zhuān)利 499件(其中發(fā)明專(zhuān)利 383件),取得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)515個(gè)。同時(shí)作為多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者,推動(dòng)了軌道交通信號(hào)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。
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