一、崗位職責(zé)
1.運(yùn)輸調(diào)度與路線優(yōu)化管理：根據(jù)各站點(diǎn)廢棄物產(chǎn)生特點(diǎn)、運(yùn)輸距離、路況等因素，制定科學(xué)合理的運(yùn)輸路線與調(diào)度計(jì)劃。實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)度方案，保障一線運(yùn)營(yíng)效率，降低空駛率與等待時(shí)間。
2.車輛全生命周期管理：制定并執(zhí)行車輛維護(hù)、保養(yǎng)、巡檢標(biāo)準(zhǔn)流程，建立車輛健康檔案。對(duì)車輛故障進(jìn)行歸類分析，建立問(wèn)題反饋與處理機(jī)制，提升維修響應(yīng)效率。參與車輛采購(gòu)與更新淘汰的運(yùn)營(yíng)建議。
3.車隊(duì)與駕駛員管理：負(fù)責(zé)公司自有車輛及駕駛員的日常管理，包括排班安排、出車任務(wù)分配、考勤記錄、績(jī)效考核等。組織駕駛員安全培訓(xùn)、行為考核與健康監(jiān)測(cè)，提升整體運(yùn)輸安全水平。
4.第三方運(yùn)輸合作方管理：負(fù)責(zé)外包車隊(duì)或第三方運(yùn)輸合作方的日常管理，包括證照核查、合同履行監(jiān)督、業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估、費(fèi)用結(jié)算等。建立駕駛員獎(jiǎng)懲機(jī)制，激勵(lì)安全駕駛與高效作業(yè)。
5.智能監(jiān)控與安全管理：推動(dòng)車輛安裝攝像頭、傳感器等智能監(jiān)控設(shè)備，制定安裝標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)采集規(guī)范。熟練掌握實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)車輛行駛狀態(tài)、駕駛員行為進(jìn)行智能預(yù)警與干預(yù)。制定統(tǒng)一的安全管理流程與應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
6.油耗與成本控制：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛油耗數(shù)據(jù)，識(shí)別異常消耗，提出節(jié)能優(yōu)化建議。制定并更新運(yùn)輸數(shù)據(jù)采集流程圖，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、可追溯。監(jiān)控各項(xiàng)運(yùn)輸成本支出，識(shí)別浪費(fèi)現(xiàn)象，推動(dòng)持續(xù)改進(jìn)。
7.運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析與報(bào)告：定期分析運(yùn)輸效率、車輛利用率、成本構(gòu)成等關(guān)鍵指標(biāo)，形成運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)報(bào)告，為運(yùn)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支持。
二、任職要求
（一）資格門檻（硬性條件）
1、學(xué)歷 大專及以上學(xué)歷（物流管理、交通運(yùn)輸、車輛工程等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先）
2、工作經(jīng)驗(yàn) 3年以上物流調(diào)度、車隊(duì)管理或運(yùn)輸統(tǒng)籌相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，有環(huán)保、農(nóng)業(yè)、能源行業(yè)背景者優(yōu)先
3、證書/執(zhí)照 持有C1及以上駕照，且駕齡3年以上；持有特種設(shè)備、道路運(yùn)輸安全管理等證書，或經(jīng)公司安排培訓(xùn)可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)取證。
4、語(yǔ)言能力 普通話標(biāo)準(zhǔn)，具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力
（二）能力門檻
1、底座能力
邏輯思維能力（底座能力） 思考有條理，能把復(fù)雜的運(yùn)輸調(diào)度問(wèn)題拆清楚、講明白。能系統(tǒng)分析運(yùn)輸數(shù)據(jù)、車輛狀況與成本構(gòu)成，識(shí)別效率瓶頸與優(yōu)化機(jī)會(huì)。
學(xué)習(xí)能力（底座能力） 愿意學(xué)、能快速上手。能快速掌握公司運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)、GPS監(jiān)控平臺(tái)、車輛管理軟件等工具的使用，理解各站點(diǎn)運(yùn)輸需求特點(diǎn)。
執(zhí)行力（底座能力） 對(duì) 交辦的工作（assigned 任務(wù)） 有閉環(huán)意識(shí)——接到任務(wù)確認(rèn)清楚，推進(jìn)過(guò)程主動(dòng)溝通，完成后及時(shí)反饋，做到“事事有回應(yīng)，件件有著落”。
統(tǒng)籌能力（底座能力，管理崗） 有全局觀，能同時(shí)協(xié)調(diào)多輛車輛、多名駕駛員、多個(gè)站點(diǎn)的運(yùn)輸需求，把復(fù)雜的運(yùn)輸調(diào)度任務(wù)安排明白，并在突發(fā)情況下快速調(diào)整。
2、工具技能
能力分層 要求描述
掌握 掌握基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)分析工具（如Excel數(shù)據(jù)透視表），能進(jìn)行運(yùn)輸效率、油耗等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。
熟練 熟練使用運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)、GPS監(jiān)控平臺(tái)、車輛管理軟件進(jìn)行日常調(diào)度與監(jiān)控；熟練使用Office辦公軟件（Excel用于運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、PPT用于運(yùn)營(yíng)匯報(bào)）。
3、管理能力
能力項(xiàng) 要求描述
運(yùn)輸調(diào)度能力 能根據(jù)各站點(diǎn)運(yùn)輸需求、車輛狀況、路況等因素，制定科學(xué)合理的運(yùn)輸路線與調(diào)度計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升整體運(yùn)輸效率。
車輛管理能力 熟悉車輛維護(hù)、保養(yǎng)、巡檢標(biāo)準(zhǔn)流程，能建立車輛健康檔案，對(duì)車輛故障進(jìn)行歸類分析，提升維修響應(yīng)效率。
駕駛員團(tuán)隊(duì)管理能力 具備駕駛員團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，能進(jìn)行排班安排、任務(wù)分配、績(jī)效考核、安全培訓(xùn)等工作，提升團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力與安全意識(shí)。
成本控制能力 能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛油耗數(shù)據(jù)，識(shí)別異常消耗，提出節(jié)能優(yōu)化建議；能監(jiān)控各項(xiàng)運(yùn)輸成本支出，推動(dòng)持續(xù)改進(jìn)。
安全管理能力 熟悉智能監(jiān)控設(shè)備的應(yīng)用，能對(duì)車輛行駛狀態(tài)、駕駛員行為進(jìn)行預(yù)警與干預(yù)；能制定安全管理流程與應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
4、專業(yè)能力
能力項(xiàng) 要求描述
行業(yè)認(rèn)知 熟悉環(huán)保行業(yè)廢棄物運(yùn)輸特點(diǎn)與要求，理解運(yùn)輸調(diào)度對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵作用。
風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí) 具備較強(qiáng)的安全、合規(guī)與成本控制意識(shí)，能識(shí)別并防范運(yùn)輸過(guò)程中的各類運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
系統(tǒng)性思維 能從全局視角設(shè)計(jì)運(yùn)輸調(diào)度流程、車輛管理機(jī)制與成本控制體系，建立可復(fù)制的管理模式。
二、特定要求（優(yōu)先條件）
行業(yè)背景 有環(huán)保、農(nóng)業(yè)、能源行業(yè)運(yùn)輸調(diào)度或車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；熟悉甘肅省及周邊地區(qū)路況者優(yōu)先。
系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn) 有參與TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）、GPS監(jiān)控平臺(tái)上線或優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
安全資質(zhì) 持有安全管理員資格證或相關(guān)培訓(xùn)證書者優(yōu)先。
四、其他事項(xiàng)
匯報(bào)對(duì)象 直接向運(yùn)發(fā)部部長(zhǎng)/運(yùn)營(yíng)主管匯報(bào)。
工作地點(diǎn) 蘭州市城關(guān)區(qū)（需高頻次出差至各區(qū)域站點(diǎn)）。
工作模式 每周單休，根據(jù)運(yùn)輸調(diào)度需求需接受彈性工作安排（如早班、夜班調(diào)度跟進(jìn)）。
出差頻率 需定期赴各區(qū)域站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡檢、駕駛員管理與運(yùn)輸協(xié)調(diào)。
環(huán)境適應(yīng) 能適應(yīng)深入運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，與駕駛員、站點(diǎn)人員面對(duì)面溝通協(xié)調(diào)。