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美團(tuán)自動配送以自研L4級自動駕駛軟硬件技術(shù)為核心，與美團(tuán)即時零售業(yè)務(wù)結(jié)合，形成滿足公開道路、校園、社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等室外全場景下的自動配送整體解決方案。
美團(tuán)無人車團(tuán)隊成立于2016年，團(tuán)隊成員來自于Waymo、Cruise、Pony.ai、泛亞等自動駕駛行業(yè)頭部公司，自動駕駛技術(shù)團(tuán)隊博士占比高達(dá)30%，依靠視覺、激光等傳感器，實時感知預(yù)測周圍環(huán)境，通過高精地圖定位和智能決策規(guī)劃，保證自動配送車全場景即時配送能力。自2020年起，自動配送車已在北京、深圳等多地進(jìn)入常態(tài)化試運營階段，運營車輛超500臺，日均運營超16小時，截止2022年6月，已經(jīng)累計配送近220萬單。
歡迎加入美團(tuán)無人車團(tuán)隊，與我們一起用科技推動即時零售再升級！
崗位職責(zé)
1）負(fù)責(zé)無人配送行業(yè)（涵蓋即時配送、同城配送、計劃物流等場景）與車輛相關(guān)的深度用戶行為分析、需求挖掘與車輛產(chǎn)品競爭性研究。通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法，定義用戶畫像、產(chǎn)品定位及產(chǎn)品差異化策略，并通過對標(biāo)分析指導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)劃與迭代，確保無人車產(chǎn)品競爭力。
2）基于多源數(shù)據(jù)（如訂單行為、物流路徑、環(huán)境交互等），構(gòu)建細(xì)分場景的用戶畫像，挖掘客戶核心痛點與未滿足需求；輸出完整的用戶故事、需求分析報告及產(chǎn)品機會點，為新產(chǎn)品定位提供決策依據(jù)；通過用戶訪談、行為數(shù)據(jù)分析、場景還原等方法，持續(xù)迭代用戶認(rèn)知模型。
3）監(jiān)控產(chǎn)品上線后的核心指標(biāo)（如用戶留存率、配送成本、訂單滿意度），分析數(shù)據(jù)并推動迭代；建立用戶反饋閉環(huán)機制，將洞察轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品改進(jìn)點。
4）跟蹤行業(yè)內(nèi)主要玩家（如物流企業(yè)、科技公司）的產(chǎn)品動態(tài)，深度拆解其功能、性能及技術(shù)方案；開展BML分析，抽象出優(yōu)劣點并與自有產(chǎn)品對標(biāo)，輸出差異化策略；定期輸出競爭分析報告，為產(chǎn)品路線圖調(diào)整提供輸入。
崗位基本需求
1）大學(xué)本科及以上學(xué)歷，車輛工程、物流管理、數(shù)據(jù)科學(xué)等相關(guān)專業(yè)，3年以上物流/無人配送/即時配送領(lǐng)域產(chǎn)品經(jīng)理經(jīng)驗，有用戶洞察或數(shù)據(jù)分析背景者優(yōu)先；
2）對即時配送和物流行業(yè)具有一定的敏感度，有敏銳的用戶洞察力和用戶視角同理心，對車產(chǎn)品有熱情，熟悉相關(guān)行業(yè)的發(fā)展動向，并能夠從用戶和業(yè)務(wù)的角度開展產(chǎn)品規(guī)劃；
3）對新能源車有一定的了解，對技術(shù)發(fā)展趨勢有自己獨特的視角
4）擁有優(yōu)秀的辯證思維、多維度視角與跨職能協(xié)調(diào)和溝通能力，能夠持續(xù)學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新并打破思考慣性；
崗位亮點
深度參與L4自動駕駛車輛相關(guān)產(chǎn)品和模塊的定義和設(shè)計，廣闊的探索空間和展現(xiàn)舞臺