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更新于 9月26日

質(zhì)量工程師 QE

5000-8000元
  • 沈陽鐵西區(qū)
  • 1-3年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

8D汽車行業(yè)IATF16949內(nèi)審員質(zhì)量合規(guī)質(zhì)量測試質(zhì)量檢測質(zhì)量審核
    崗位職責(zé):
  1. 負(fù)責(zé)編制及維護(hù)量產(chǎn)產(chǎn)品的控制計(jì)劃;
  2. 負(fù)責(zé)評估產(chǎn)品及樣件的質(zhì)量水平,匯報(bào)工廠內(nèi)部質(zhì)量問題及啟動(dòng)并監(jiān)督執(zhí)行質(zhì)量控制及應(yīng)急計(jì)劃;
  3. 負(fù)責(zé)制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制檢驗(yàn)指導(dǎo)書,并完成檢驗(yàn)員培訓(xùn)工作;
  4. 按照客戶需求及客戶反饋,更新終檢/來料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)指導(dǎo)書;
  5. 分析客戶抱怨不良的發(fā)生原因,并組織人員完成改善;
  6. 統(tǒng)計(jì)工程內(nèi)不良信息,并分析TOP問題的發(fā)生原因,并組織人員完成改善;
  7. 根據(jù)來料檢查員或生產(chǎn)線的反饋,與供應(yīng)商溝通,并完成后續(xù)索賠,退貨,跟蹤整改等相關(guān)工作;
  8. 統(tǒng)計(jì)供應(yīng)商PPM,及其他KPI;
  9. 完成供應(yīng)商周期審核;
  10. 參與可疑品評審;
  11. 啟動(dòng)內(nèi)部質(zhì)量警告;
  12. 內(nèi)部及客戶反饋問題的8D;
  13. 完成檢具及量具的MSA;
  14. 統(tǒng)計(jì)特殊特性的Cpk;并對統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行分析
任職要求:
  1. 汽車或相關(guān)專業(yè),大專及以上學(xué)歷;
  2. 有1年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),寶馬工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
  3. 熟練使用質(zhì)量五大工具;
  4. 了解CP,F(xiàn)MEA編制要求;
  5. 熟知內(nèi)外部質(zhì)量問題處理流程;
  6. 熟練使用辦公軟件(PPT,EXCEL等)
職位福利:免費(fèi)班車、五險(xiǎn)一金、全勤獎(jiǎng)、采暖補(bǔ)貼、帶薪年假、節(jié)日福利、高溫補(bǔ)貼、14薪
職位亮點(diǎn):每年有調(diào)薪與晉升機(jī)會(huì)有年度獎(jiǎng)金

工作地點(diǎn)

沈陽鐵西區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)二十一號(hào)路166號(hào)(近大潘)

職位發(fā)布者

楊女士/HR

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公司Logo沈陽豐田紡織汽車部件有限公司
沈陽豐田紡織汽車部件有限公司成立于2013年6月26日,是由豐田紡織(中國)有限公司100%投資的全資子公司,屬于日本獨(dú)資企業(yè)。沈陽豐田紡織的主營業(yè)務(wù)為汽車內(nèi)飾件,其中包括汽車門板、頂棚。在沈陽地區(qū)的客戶為華晨寶馬。 TOYOTA BOSHOKU設(shè)立于1918年,并于2004年10月1日實(shí)現(xiàn)了與ARACO株式會(huì)社及高日株式會(huì)社的重組合并,注冊資本為84億日元。TOYOTA BOSHOKU致力于汽車座椅及內(nèi)飾件的研究、開發(fā)和制造;具有世界一流的座椅、骨架、調(diào)角器等功能件及內(nèi)飾系統(tǒng)的綜合開發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力。2004年的銷售額為6,361億日元。至今,除在日本本土的20余家工廠以外,還在北美,南美,歐洲,東南亞,及中國的天津,成都,上海,寧波,廣州等地設(shè)立了近50家生產(chǎn)性企業(yè)。是豐田汽車旗下世界知名的汽車零部件廠商。在中國大陸地區(qū)擁有8000名以上員工。產(chǎn)品主要分為四大類:車內(nèi)飾件(座椅,門板,頂棚,消音墊等),濾清器及動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備部件,外部飾件(備品保險(xiǎn)杠,擋泥板襯板等),纖維產(chǎn)品。公司以客戶第一,尊重人性,貢獻(xiàn)社會(huì),革新經(jīng)營為企業(yè)理念,力爭成為中國第一的汽車座椅及內(nèi)飾件投資設(shè)計(jì)開發(fā)公司。所有崗位一經(jīng)錄用,將提供完善的培訓(xùn)體系以及具有競爭力的薪酬福利待遇。
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