職位描述
汽車研發(fā)項(xiàng)目汽車零部件汽車研發(fā)/制造
職責(zé)描述：
1、了解客戶需求，制定項(xiàng)目計(jì)劃，按項(xiàng)目要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)推動(dòng)各部門開展項(xiàng)目工作并實(shí)施跟進(jìn)；
2、定期召集項(xiàng)目例會(huì)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門按時(shí)完成項(xiàng)目目標(biāo)；
3、管理項(xiàng)目直至批產(chǎn)移交生產(chǎn)；
4、為內(nèi)部或外部客戶提供相關(guān)工作協(xié)調(diào)與支持；
5、負(fù)責(zé)與客戶溝通交流解決一系列問題，組織召集各個(gè)階段的會(huì)議，對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)展、問題點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估；
6、負(fù)責(zé)新項(xiàng)目?jī)?nèi)的相關(guān)驗(yàn)收工作確認(rèn)（如包裝、工檢模）及相關(guān)的DVP試驗(yàn)文件、作業(yè)文件、檢驗(yàn)基準(zhǔn)等指導(dǎo)與確認(rèn)；
7、按照項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)或者客戶要求時(shí)間，編制、收集APQP、PPAP資料進(jìn)行審閱并提交獲得客戶批準(zhǔn)；
8、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)，項(xiàng)目資料的整理和保存歸檔；
任職要求：
1.大專及以上學(xué)歷，理工科類專業(yè);
2、三年以上項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，從事汽車零部件Tier1企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，有主機(jī)廠經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
3、良好的計(jì)劃和執(zhí)行能力、協(xié)調(diào)能力和人際溝通能力，有PMP證書優(yōu)先；
4、積極主動(dòng)，具備團(tuán)隊(duì)意識(shí)，具有高度的責(zé)任心，能夠承受較強(qiáng)的工作壓力。
工作地點(diǎn)
江蘇省南通市海門區(qū)海迎路58號(hào)
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職位發(fā)布者
趙女士/HR
三日內(nèi)活躍立即溝通
江蘇科曼賽特減振器有限公司K-MAN著力打造高性能單筒氮?dú)鉁p振器品牌，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屬于朝陽行業(yè)，公司目前已經(jīng)通過IATF16949（國(guó)際汽車工作組）和美國(guó)DOT認(rèn)證，目前擁有國(guó)內(nèi)外研發(fā)人員15名。一、在中國(guó)市場(chǎng)方面：在國(guó)家A級(jí)賽事COC中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽中，80%以上的車隊(duì)使用K-MAN減振器，K-MAN還是大部分汽車廠商隊(duì)的御用品牌，例如，一汽大眾、上汽大通、北京汽車、哈弗汽車、五十鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、奇瑞汽車、吉利汽車、眾泰汽車、陸風(fēng)汽車等，并且我們還運(yùn)營(yíng)有自己的車隊(duì)，K-MAN（中國(guó)）車隊(duì)，并取得了2016年和2017年兩個(gè)年度的柴油改組年度總成績(jī)的第二名（亞軍）。二、通過對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)，提高了產(chǎn)品技術(shù)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力表現(xiàn)為： 1.改進(jìn)現(xiàn)有的產(chǎn)品軟硬調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，從原來的25段調(diào)節(jié)升級(jí)改進(jìn)為4個(gè)調(diào)節(jié)模式，分別是：舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式，越野模式，競(jìng)賽模式；從繁就簡(jiǎn)，讓用戶能享受更直接的用車體驗(yàn)。此方式用于手動(dòng)調(diào)節(jié)的車型。 2.研發(fā)電磁閥減振器，電子控制調(diào)節(jié)軟硬，汽車操控智能化，由原來的手動(dòng)調(diào)節(jié)變換成駕駛室內(nèi)軟硬調(diào)節(jié)，也是4個(gè)調(diào)節(jié)模式，車主可以根據(jù)路況的不同，駕駛室內(nèi)扭轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)單方便，定位的車型，市場(chǎng)零售15萬以上，燃油車和新能源車都可覆蓋。 3.研發(fā)電磁閥減振器主動(dòng)控制系統(tǒng),整車操控智能化，由車載傳感器反饋，ECU自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)，駕駛簡(jiǎn)單化，未來中級(jí)汽車的發(fā)展方向。三、產(chǎn)生的效益： 1.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分2塊：汽車廠商配套和汽車后市場(chǎng)，目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)主要對(duì)象就是汽車廠商，一旦成熟配套，需求量是我們目前銷售量的十倍乃至幾十倍，銷售額在原有基礎(chǔ)上增長(zhǎng)5000萬甚至上億，目前已經(jīng)完成了和長(zhǎng)城公司和北汽集團(tuán)的配套，配套車型：B40 PLUS硬派越野車，目前與長(zhǎng)城哈弗汽車有3個(gè)項(xiàng)目在合作。 2.國(guó)際市場(chǎng)：主要是做后市場(chǎng)，分布在美國(guó)，澳大利亞，中東國(guó)家，俄羅斯，蒙古國(guó)，非洲部分國(guó)家等等這些國(guó)家的需求量更大。四、預(yù)計(jì)明年，公司不僅僅和長(zhǎng)城、北汽及上汽合作，還有在和軍用車用減振在合作洽談，未來公司正常生產(chǎn)后將突飛猛進(jìn)，不僅解決勞動(dòng)力和為國(guó)家創(chuàng)稅收，而且要面向世界打造我們國(guó)家名族的減振器品牌奮斗！
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