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職位描述
空調(diào)設(shè)計空調(diào)系統(tǒng)開發(fā)汽車研發(fā)/制造新能源汽車
崗位職責(zé):
*此崗位招聘單位為東風(fēng)商用車有限公司東風(fēng)商用車技術(shù)中心
1. 了解國內(nèi)外空調(diào)技術(shù)發(fā)展動態(tài)以及競爭對手產(chǎn)品技術(shù)水平，跟蹤國際最新空調(diào)系統(tǒng)的新功能、新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用等，參與制定車身空調(diào)專業(yè)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃及競爭力評估，制訂結(jié)構(gòu)及性能規(guī)劃；
2. 組織空調(diào)市場使用情況調(diào)查，確認公司空調(diào)產(chǎn)品性能不足并組織解決、收集用戶使用信息及銷售部門相關(guān)信息，構(gòu)建完成空調(diào)設(shè)計防止再發(fā)數(shù)據(jù)庫；
3. 把握商品定義，制定空調(diào)結(jié)構(gòu)及模塊整體策劃，制定并規(guī)劃空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)、技術(shù)攻關(guān)的具體目標(biāo)與方向，制定空調(diào)結(jié)構(gòu)實施計劃及性能和成本分解；
4. 負責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的推進與技術(shù)把關(guān)及項目FQCDSI達成，負責(zé)空調(diào)產(chǎn)品開發(fā)文件校對，具備空調(diào)控制邏輯和用電交互開發(fā)能力；
5. 制定和構(gòu)建空調(diào)設(shè)計流程、規(guī)范、CAE仿真及試驗規(guī)范和方法，對結(jié)果分析評估判斷和組織改進方案制定、參與車身空調(diào)設(shè)計新方法、新標(biāo)準的導(dǎo)入；
6. 負責(zé)制定空調(diào)設(shè)計及驗證技術(shù)標(biāo)準，參與公司技術(shù)標(biāo)準化體系的建設(shè)與維護，參與公司產(chǎn)品研發(fā)標(biāo)準文件（核心管理制度流程）的輸出；
7. 負責(zé)空調(diào)設(shè)計中的重大質(zhì)量攻關(guān)、項目改進；
8. 負責(zé)一般工程師的師帶徒培養(yǎng)以及一般、責(zé)任工程師的技術(shù)指導(dǎo)，開發(fā)流程執(zhí)行監(jiān)督等工作；
9. 負責(zé)組織開展技術(shù)降成本工作，完成技術(shù)降成本指標(biāo)。
任職要求:
1、了解空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計和試驗標(biāo)準、國家相關(guān)法規(guī)；具有空調(diào)系統(tǒng)獨立設(shè)計和組織實施一般技術(shù)工作的能力；能處理空調(diào)系統(tǒng)一般技術(shù)問題；能夠熟練運用專業(yè)CAD及CAE軟件，熟練設(shè)計文件發(fā)布流程 ；
2、了解空調(diào)系統(tǒng)的新技術(shù)和新方向，并能在產(chǎn)品設(shè)計中有結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、采用三新技術(shù)的能力；對產(chǎn)品技術(shù)有提出不同見解的能力；
3、能夠指導(dǎo)下級設(shè)計人員的日常業(yè)務(wù)工作；完成上級交代的日常業(yè)務(wù)工作。
4、具有一定的跨專業(yè)組織協(xié)調(diào)能力及良好的團隊合作精神；
5、至少參與過1個完整的全新駕駛室人機工程性能設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗。
*此崗位招聘單位為東風(fēng)商用車有限公司東風(fēng)商用車技術(shù)中心
1. 了解國內(nèi)外空調(diào)技術(shù)發(fā)展動態(tài)以及競爭對手產(chǎn)品技術(shù)水平，跟蹤國際最新空調(diào)系統(tǒng)的新功能、新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用等，參與制定車身空調(diào)專業(yè)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃及競爭力評估，制訂結(jié)構(gòu)及性能規(guī)劃；
2. 組織空調(diào)市場使用情況調(diào)查，確認公司空調(diào)產(chǎn)品性能不足并組織解決、收集用戶使用信息及銷售部門相關(guān)信息，構(gòu)建完成空調(diào)設(shè)計防止再發(fā)數(shù)據(jù)庫；
3. 把握商品定義，制定空調(diào)結(jié)構(gòu)及模塊整體策劃，制定并規(guī)劃空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)、技術(shù)攻關(guān)的具體目標(biāo)與方向，制定空調(diào)結(jié)構(gòu)實施計劃及性能和成本分解；
4. 負責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的推進與技術(shù)把關(guān)及項目FQCDSI達成，負責(zé)空調(diào)產(chǎn)品開發(fā)文件校對，具備空調(diào)控制邏輯和用電交互開發(fā)能力；
5. 制定和構(gòu)建空調(diào)設(shè)計流程、規(guī)范、CAE仿真及試驗規(guī)范和方法，對結(jié)果分析評估判斷和組織改進方案制定、參與車身空調(diào)設(shè)計新方法、新標(biāo)準的導(dǎo)入；
6. 負責(zé)制定空調(diào)設(shè)計及驗證技術(shù)標(biāo)準，參與公司技術(shù)標(biāo)準化體系的建設(shè)與維護，參與公司產(chǎn)品研發(fā)標(biāo)準文件（核心管理制度流程）的輸出；
7. 負責(zé)空調(diào)設(shè)計中的重大質(zhì)量攻關(guān)、項目改進；
8. 負責(zé)一般工程師的師帶徒培養(yǎng)以及一般、責(zé)任工程師的技術(shù)指導(dǎo)，開發(fā)流程執(zhí)行監(jiān)督等工作；
9. 負責(zé)組織開展技術(shù)降成本工作，完成技術(shù)降成本指標(biāo)。
任職要求:
1、了解空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計和試驗標(biāo)準、國家相關(guān)法規(guī)；具有空調(diào)系統(tǒng)獨立設(shè)計和組織實施一般技術(shù)工作的能力；能處理空調(diào)系統(tǒng)一般技術(shù)問題；能夠熟練運用專業(yè)CAD及CAE軟件，熟練設(shè)計文件發(fā)布流程 ；
2、了解空調(diào)系統(tǒng)的新技術(shù)和新方向，并能在產(chǎn)品設(shè)計中有結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、采用三新技術(shù)的能力；對產(chǎn)品技術(shù)有提出不同見解的能力；
3、能夠指導(dǎo)下級設(shè)計人員的日常業(yè)務(wù)工作；完成上級交代的日常業(yè)務(wù)工作。
4、具有一定的跨專業(yè)組織協(xié)調(diào)能力及良好的團隊合作精神；
5、至少參與過1個完整的全新駕駛室人機工程性能設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗。
工作地點
武漢蔡甸區(qū)東風(fēng)商用車技術(shù)中心
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職位發(fā)布者
吳珂/人事經(jīng)理
剛剛活躍
東風(fēng)汽車
東風(fēng)汽車集團有限公司（簡稱“東風(fēng)公司”）是中央直管的特大型汽車企業(yè)，總部位于“九省通衢”的江城武漢，現(xiàn)有總資產(chǎn)3256億元，員工16萬多名。東風(fēng)公司主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等國內(nèi)20多個城市，在瑞典建有海外研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地，在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營銷平臺，擁有法國PSA集團14%的股份，是PSA三大股東之一。經(jīng)營規(guī)模超過400萬輛，位居中國汽車行業(yè)第2位；銷售收入超過6000億元，位居世界500強第65位、中國企業(yè)500強第15位、中國制造業(yè)500強第3位。東風(fēng)公司于1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市，前身是“第二汽車制造廠”，1992年更名為東風(fēng)汽車公司。2005年成立控股子公司東風(fēng)汽車集團股份有限公司，在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制，更名為東風(fēng)汽車集團有限公司。東風(fēng)公司建設(shè)發(fā)展近半個世紀以來，積淀了厚重的科技與文化底蘊，構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、市場營銷能力與客戶服務(wù)能力，累計產(chǎn)銷汽車超過4000萬輛、上繳稅費超過4000億元，為推動國民經(jīng)濟發(fā)展、促進社會就業(yè)、改善民生福祉作出了積極貢獻。特別是黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，東風(fēng)公司深入貫徹落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十八大、十九大精神，堅持以新發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng)，各項事業(yè)呈現(xiàn)新氣象，綜合實力和核心競爭力不斷增強，開辟了發(fā)展新境界。東風(fēng)公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動，致力于建設(shè)世界汽車科技強企。研發(fā)實力雄厚，目前已形成以東風(fēng)公司技術(shù)中心為主體、各子公司研發(fā)機構(gòu)協(xié)同運作的復(fù)合開發(fā)體系，東風(fēng)公司技術(shù)中心是國家級“企業(yè)技術(shù)中心”、國家一類科研院所、國家級“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。乘用車形成多個整車平臺和發(fā)動機平臺，具備K&C試驗、整車NVH試驗、電磁兼容試驗等試驗?zāi)芰?；商用車具備整車、發(fā)動機、車身開發(fā)和關(guān)鍵總成零部件的開發(fā)能力?？萍紕?chuàng)新能力保持行業(yè)領(lǐng)先，中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎獲獎數(shù)量、質(zhì)量居行業(yè)前列，東風(fēng)猛士獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎，混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲國家科技進步獎二等獎。東風(fēng)公司堅持自主發(fā)展，矢志不渝發(fā)展自主品牌。東風(fēng)自主品牌乘用車已形成東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)啟辰等多個子品牌齊頭并進、協(xié)同發(fā)展的格局，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型，覆蓋高級、中級、經(jīng)濟型等各個級別；商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列；新能源汽車涵蓋純電動、插電式混合動力、燃料電池等多個系列，純電動車續(xù)航里程達到行業(yè)領(lǐng)先水平；把握汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展趨勢，前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,建立了車聯(lián)網(wǎng)品牌WindLink，無人駕駛乘用車和商用車已分別達到了L3和L4水平。東風(fēng)自主品牌銷量跨越百萬輛，位居行業(yè)第三位，其中商用車位居行業(yè)第一位。創(chuàng)新出行服務(wù)模式，汽車分時租賃平臺“東風(fēng)出行”已上線運行。實施東風(fēng)品牌戰(zhàn)略，“品質(zhì)、智慧、和悅”的核心價值理念深入人心。強化央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，對口西藏、新疆、廣西、湖北、河北的9縣市多領(lǐng)域開展精準扶貧工作，在公益助學(xué)、抗災(zāi)救困、環(huán)境保護等方面積極履行社會責(zé)任，獲得廣泛的社會影響力和系列榮譽。面向未來，東風(fēng)公司把握汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢，圍繞“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)”的發(fā)展定位，確立了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的新階段使命，努力把東風(fēng)建設(shè)成為具有全球競爭力的世界一流汽車企業(yè)。提出了今后五年“三個領(lǐng)先、一個率先”的奮斗目標(biāo)，即：經(jīng)營質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先，銷量跨越600萬輛，向更高目標(biāo)挑戰(zhàn)；自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先，核心能力大幅提升，商用車形成領(lǐng)先新優(yōu)勢，乘用車規(guī)模效益達到領(lǐng)先水平；新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先，新能源汽車研發(fā)及資源掌控能力、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先位置，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、出行服務(wù)及水平事業(yè)形成領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，倡導(dǎo)企業(yè)與員工共創(chuàng)共享，使全體員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時代美好生活。東風(fēng)和暢，與你偕行。今天的東風(fēng)公司，正以自信豪邁的步伐奮進新時代、闊步新征程，將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，努力做強做優(yōu)做大，奮力實現(xiàn)“三個領(lǐng)先、一個率先”，加快建設(shè)卓越東風(fēng)，開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程，為全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢、創(chuàng)造更加美好的汽車生活作出積極貢獻。
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