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更新于 6月9日

pmc生產(chǎn)計(jì)劃員

6000-10000元
  • 青島膠州市
  • 3-5年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

PMC管理電氣機(jī)械/電力設(shè)備工業(yè)自動(dòng)化新能源
崗位職責(zé): (一)生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)籌與制定? 基于銷售訂單、庫(kù)存數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè),編制月度 / 周度 / 日度生產(chǎn)計(jì)劃,明確產(chǎn)品型號(hào)、數(shù)量、交期及優(yōu)先級(jí),確保計(jì)劃可執(zhí)行性;? 協(xié)同工藝、設(shè)備部門評(píng)估產(chǎn)能負(fù)荷,優(yōu)化生產(chǎn)排程,平衡各產(chǎn)線資源分配,降低設(shè)備閑置率;? 主導(dǎo)物料需求計(jì)劃(MRP)制定,與采購(gòu)部聯(lián)動(dòng)管控原材料交付進(jìn)度,避免停工待料或庫(kù)存積壓。? (二)生產(chǎn)過程監(jiān)控與動(dòng)態(tài)調(diào)整? 實(shí)時(shí)跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度,通過 MES 系統(tǒng)監(jiān)控計(jì)劃達(dá)成率,每日輸出生產(chǎn)進(jìn)度報(bào)告,預(yù)警交期風(fēng)險(xiǎn);? 快速響應(yīng)訂單變更、設(shè)備故障、物料短缺等突發(fā)情況,協(xié)調(diào)車間、質(zhì)量、技術(shù)部門制定應(yīng)急方案,確保交期可控;? 監(jiān)控成品庫(kù)存周轉(zhuǎn)周期,協(xié)同倉(cāng)儲(chǔ)部門優(yōu)化庫(kù)存策略,降低呆滯庫(kù)存占比。? (三)跨部門協(xié)作與資源協(xié)調(diào)? 與銷售部同步訂單變更信息,參與訂單評(píng)審會(huì)議,明確交付可行性;? 對(duì)接技術(shù)部確認(rèn)產(chǎn)品 BOM 清單、工藝路線及標(biāo)準(zhǔn)工時(shí),保障計(jì)劃編制精準(zhǔn)性;? 與供應(yīng)商定期溝通物料交付節(jié)點(diǎn),協(xié)調(diào)加急訂單物料優(yōu)先級(jí),確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。? (四)數(shù)據(jù)管理與持續(xù)優(yōu)化? 統(tǒng)計(jì)分析計(jì)劃達(dá)成率、產(chǎn)能利用率、物料周轉(zhuǎn)率等核心指標(biāo),輸出周 / 月生產(chǎn)分析報(bào)告,為管理層決策提供數(shù)據(jù)支持;? 主導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃流程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),推動(dòng) ERP/MES 系統(tǒng)功能優(yōu)化,提升計(jì)劃編制效率及數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性;? 識(shí)別生產(chǎn)瓶頸環(huán)節(jié),提出產(chǎn)線布局、排程邏輯優(yōu)化方案,持續(xù)提升生產(chǎn)效率。 任職資格: 1、大專及以上學(xué)歷,3-5年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),機(jī)械制造、機(jī)電一體化等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。 2、較強(qiáng)的邏輯分析能力、數(shù)據(jù)分析能力、跨部門協(xié)調(diào)能力 3、有ERP(如SAP、用友)、MES系統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn),能熟練使用Exce1(數(shù)據(jù)透視表、VLO0KUP、函數(shù)建模)進(jìn)行計(jì)劃編制與數(shù)據(jù)分析

工作地點(diǎn)

青島膠州市灤河路

職位發(fā)布者

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青島聯(lián)合新能源汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“聯(lián)合新能源”)成立于2018年5月,總部位于青島市市南區(qū)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園。聯(lián)合智捷工廠落戶在膠州上合示范區(qū),周末雙休,上班時(shí)間為8:30-17:30,暫時(shí)沒有班車,免費(fèi)提供單人宿舍和優(yōu)質(zhì)一日三餐,以及交通補(bǔ)貼。聯(lián)合新能源率先在國(guó)內(nèi)提出“車電分離,電池標(biāo)準(zhǔn)化并共享”的電動(dòng)車?yán)m(xù)能理念,創(chuàng)造性地研發(fā)了包括標(biāo)準(zhǔn)電池、電池倉(cāng)、可換電電動(dòng)車、換電柜和軟件管控系統(tǒng)在內(nèi)的電動(dòng)車前端換電整體解決方案,能夠徹底解決現(xiàn)有換電方案存在的換電站投資大、無(wú)法密集布設(shè)、無(wú)法滿足多樣化車型換電需求的三大瓶頸問題,徹底解決了制約電動(dòng)汽車發(fā)展的購(gòu)車成本高、充電續(xù)航不便利、保值率低、安全性差等核心痛點(diǎn)問題,是電動(dòng)汽車發(fā)展的必由之路。
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