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更新于 6月25日

成本數(shù)據(jù)分析主管

面議
  • 揚州邗江區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車研發(fā)/制造
崗位職責: 1、建立多維成本數(shù)據(jù)管理體系: ①參與搭建成本數(shù)據(jù)庫建設(shè)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè),建立多維度的實際成本分析模型(如按產(chǎn)品/產(chǎn)線/工序維度),定期輸出成本變動趨勢報告; ②協(xié)助上級在成本數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上,建立各類敏捷性成本分析模型,運用統(tǒng)計方法(如回歸分析、敏感性分析)識別成本驅(qū)動因素,針對異常成本數(shù)據(jù)(如材料損耗、工時浪費、工藝缺陷等),開展根因分析,提出止損方案。 2、成本預(yù)警與決策支持: ①搭建成本動態(tài)監(jiān)控體系,對原材料價格波動、產(chǎn)能利用率等關(guān)鍵指標進行預(yù)警; ②設(shè)計實現(xiàn)關(guān)鍵指標(如單位成本、邊際貢獻)實時可視化; ③參與定價策略制定,提供基于成本加成的定價模型及盈虧平衡點測算。 3、系統(tǒng)相關(guān)成本管理流程標準化建設(shè): ①主導(dǎo)ERP系統(tǒng)中成本數(shù)據(jù)邏輯優(yōu)化,減少手工調(diào)整工作量30%以上; ②編寫《成本管理操作手冊》,規(guī)范數(shù)據(jù)采集、分攤規(guī)則等全流程。 任職要求: 1、統(tǒng)招本科及以上學歷,財務(wù)管理、工業(yè)工程等相關(guān)專業(yè),CPA/CMA/SAS認證等優(yōu)先。 2、通Excel高級函數(shù)(INDEX-MATCH等、Power Query)、SQL數(shù)據(jù)提取,至少1種編程語言(Python/R用于預(yù)測建模);熟練掌握作業(yè)成本法(ABC)、標準成本法,具備財務(wù)建模能力(DCF/NPV分析);具備良好的數(shù)字敏感性和分析能力,擅長財務(wù)分析和數(shù)據(jù)建模,并具備較強的文字綜合表達能力、跨部門溝通能力。 3、具備3~5年制造業(yè)成本管理或成本數(shù)據(jù)分析相關(guān)工作經(jīng)驗。 4、具有良好的大局觀,敏銳的洞察力以及良好的團隊協(xié)作精神; 5、具備較強的主動思考、復(fù)盤,有較高的責任感和自我要求,積極務(wù)實、具備一定的抗壓能力。

工作地點

邗江區(qū)揚州中集通華數(shù)字化半掛車工廠1號門

職位發(fā)布者

王女士/招聘經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo中集車輛(集團)股份有限公司
中集車輛(集團)股份有限公司(股票代碼:301039.SZ)是全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè),中國道路運輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者,中國新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者。根據(jù)《Global Trailer》發(fā)布的《2023年全球半掛車 OEM排名榜單》,本公司為全球排名第一的半掛車生產(chǎn)制造商,連續(xù)十一年位居榜首。公司構(gòu)建了“星鏈半掛車業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”、“歐洲及其他業(yè)務(wù)”、“強冠業(yè)務(wù)集團”及“專用車上裝業(yè)務(wù)”,在全球四大主要市場開展半掛車與專用車上裝的生產(chǎn)與銷售,業(yè)務(wù)范圍覆蓋 40多個國家和地區(qū),在全球擁有 21家“燈塔”工廠。星鏈半掛車業(yè)務(wù)聚焦中國及“一帶一路”半掛車市場,下設(shè)專業(yè)化生產(chǎn)的“星鏈 LTP集團”、及在組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道上全面升級的“中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團”和“通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團”,運營“中集燈塔”及“通華先鋒”品牌,中國市場份額連續(xù)五年位列第一。北美業(yè)務(wù)運營“Vanguard”、“CIE”本地品牌,生產(chǎn)和銷售的冷藏半掛車、廂式半掛車以及集裝箱骨架車產(chǎn)品,獲得北美主流客戶的長期認可。歐洲及其他業(yè)務(wù)運營“SDC”與“LAG”品牌,SDC在英國市場排名穩(wěn)居第一,LAG擁有 70余載悠久的歷史,名列歐洲罐式車市場前茅。強冠業(yè)務(wù)集團生產(chǎn)與銷售罐式半掛車與混凝土攪拌車,運營“瑞江罐車”、“通華罐車”、“萬事達罐車”、“凌宇汽車”品牌,在罐車市場保持領(lǐng)先地位。專用車上裝業(yè)務(wù)生產(chǎn)與銷售渣土車和重型載貨車產(chǎn)品,是中國專用車上裝委改業(yè)務(wù)的先行者,具有創(chuàng)新精神與領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)水平,位居中國自卸車改裝行業(yè)前列。公司生產(chǎn)與銷售新能源輕量化城市渣土車、純電動重型載貨車、充電與換電型混凝土攪拌車、電動混凝土攪拌半掛車等創(chuàng)新產(chǎn)品。同時,公司開拓新能源和自動駕駛場景下的創(chuàng)新商業(yè)模式,推進在自動無人駕駛卡車以及新能源智能物流運輸領(lǐng)域的布局。公司全面實施“星鏈計劃”,從各工廠分別采購轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁少彿绞剑↙TS),從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(chǎn)(LTP),從被動庫存到主動庫存管理(LTL),從以單定產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)變到以模塊化產(chǎn)品驅(qū)動銷售、分級管理,從而實現(xiàn)精準銷售(銷售渠道)。同時,公司利用高端制造產(chǎn)線,實現(xiàn)全面生產(chǎn)自動化、智能化以及流程數(shù)字化,提升訂單與交付,長遠有效地將各業(yè)務(wù)或集團結(jié)合在一起,為推動高質(zhì)量發(fā)展提供保障。公司通過第一次創(chuàng)業(yè),開啟了半掛車業(yè)務(wù),也開啟了中國半掛車產(chǎn)業(yè)正規(guī)化、工業(yè)化、規(guī)?;陌l(fā)展;通過第二次創(chuàng)業(yè),構(gòu)建了半掛車業(yè)務(wù)的跨洋運營格局和全球供應(yīng)鏈管理,并形成了高端制造體系和管理新基建。當前,公司正全面推進第三次創(chuàng)業(yè),以“星鏈計劃”為標志,聚焦半掛車生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革,完善跨洋運營的管理流程,并大幅提升跨洋運營的效率。展望未來,公司將在穩(wěn)定“跨洋經(jīng)營,當?shù)刂圃臁被颈P的前提下,不斷鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力:第一、創(chuàng)新半掛車的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù);第二、推動領(lǐng)先半掛車企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革;第三、將行業(yè)過剩的產(chǎn)能資源在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)下進行優(yōu)化配置,進而創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)水平、更好的客戶體驗以及可持續(xù)的盈利能力,從根本上擺脫行業(yè)低質(zhì)量競爭,再次引領(lǐng)半掛車產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展格局。
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