職位描述
算法開發(fā)容器化鐵路行業(yè)
1）崗位職責(zé)：
l 聚焦鐵路行業(yè)場景，負(fù)責(zé)算法開發(fā)和應(yīng)用工作，包括LLM、VLLM等，并在相關(guān)應(yīng)用中落地；
l 與其他技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，確保算法能夠無縫集成到實(shí)際產(chǎn)品或系統(tǒng)中；
l 將設(shè)計(jì)的算法實(shí)現(xiàn)為高效、可擴(kuò)展的代碼，確保算法在真實(shí)環(huán)境中的運(yùn)行性能和可靠性；
l 為算法的應(yīng)用提供技術(shù)支持，解決在實(shí)際應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題，確保算法的穩(wěn)定性和高效運(yùn)行；
l 編寫清晰的技術(shù)文檔和算法策略實(shí)現(xiàn)說明，確保系統(tǒng)的可維護(hù)性和擴(kuò)展性；
l 長期跟蹤人工智能方向前沿技術(shù)和行業(yè)動態(tài)，并能夠在實(shí)際應(yīng)用場景中落地。
2）任職條件
l 要求理工科背景，人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先，精通至少一種主流編程語言和深度學(xué)習(xí)框架，如Python、Java和Pytorch、Tensorflow、PaddlePaddle；
l 熟練掌握Linux操作系統(tǒng)、容器化、虛擬化等相關(guān)技術(shù)；
l 聚焦鐵路行業(yè)場景，熟悉NLP/CV/Agent等人工智能領(lǐng)域，掌握大語言模型的算法原理、Fine-tuning、Prompt Engineering、RAG等常用算法，對大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型和下游應(yīng)用，有深入實(shí)踐者優(yōu)先；
l 有較強(qiáng)的文獻(xiàn)閱讀能力和科學(xué)研究能力；
l 聚焦鐵路行業(yè)場景，負(fù)責(zé)算法開發(fā)和應(yīng)用工作，包括LLM、VLLM等，并在相關(guān)應(yīng)用中落地；
l 與其他技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，確保算法能夠無縫集成到實(shí)際產(chǎn)品或系統(tǒng)中；
l 將設(shè)計(jì)的算法實(shí)現(xiàn)為高效、可擴(kuò)展的代碼，確保算法在真實(shí)環(huán)境中的運(yùn)行性能和可靠性；
l 為算法的應(yīng)用提供技術(shù)支持，解決在實(shí)際應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題，確保算法的穩(wěn)定性和高效運(yùn)行；
l 編寫清晰的技術(shù)文檔和算法策略實(shí)現(xiàn)說明，確保系統(tǒng)的可維護(hù)性和擴(kuò)展性；
l 長期跟蹤人工智能方向前沿技術(shù)和行業(yè)動態(tài)，并能夠在實(shí)際應(yīng)用場景中落地。
2）任職條件
l 要求理工科背景，人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先，精通至少一種主流編程語言和深度學(xué)習(xí)框架，如Python、Java和Pytorch、Tensorflow、PaddlePaddle；
l 熟練掌握Linux操作系統(tǒng)、容器化、虛擬化等相關(guān)技術(shù)；
l 聚焦鐵路行業(yè)場景，熟悉NLP/CV/Agent等人工智能領(lǐng)域，掌握大語言模型的算法原理、Fine-tuning、Prompt Engineering、RAG等常用算法，對大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型和下游應(yīng)用，有深入實(shí)踐者優(yōu)先；
l 有較強(qiáng)的文獻(xiàn)閱讀能力和科學(xué)研究能力；
工作地點(diǎn)
北京海淀區(qū)大柳樹路2號院西區(qū)
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職位發(fā)布者
孫女士/1
昨日活躍立即溝通
北京華鐵信息技術(shù)有限公司北京華鐵信息技術(shù)有限公司是中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司旗下、鐵路通信信號技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)設(shè)置齊全、技術(shù)力量雄厚、試驗(yàn)設(shè)備完善的高新技術(shù)企業(yè)。主要方向是研究應(yīng)用新理論、新技術(shù)、新器件，采用自動控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)、微電子技術(shù)，為鐵路現(xiàn)場提供先進(jìn)設(shè)備，改善與提高基礎(chǔ)設(shè)備的質(zhì)量。采用數(shù)據(jù)通信、光纖通信、無線通信和衛(wèi)星通信等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)成鐵路各種信息傳輸和控制系統(tǒng)，提高行車指揮、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列車運(yùn)行自動控制和編組站自動化的智能程度，確保行車、調(diào)車作業(yè)安全，提高列車通過能力和車輛編解能力，改善作業(yè)條件。華鐵公司現(xiàn)有職工400多人。設(shè)有聯(lián)鎖事業(yè)部、列控事業(yè)部、行車指揮自動化事業(yè)部、編組站事業(yè)部、通信事業(yè)部、綜合監(jiān)控和防護(hù)事業(yè)部、基礎(chǔ)事業(yè)部、系統(tǒng)集成部等8個事業(yè)部。參股廣州鐵科智控有限公司，在城軌市場推廣使用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)。擁有一個通信信號成果產(chǎn)業(yè)化基地，加工生產(chǎn)鐵路用通信信號產(chǎn)品。華鐵公司作為國家高新技術(shù)企業(yè)（2023）承擔(dān)了500多項(xiàng)科研課題，取得了300多項(xiàng)科技成果，其中獲國家發(fā)明和國家科技進(jìn)步獎60多項(xiàng)，獲鐵道部科技進(jìn)步獎100多項(xiàng)，獲國家科技進(jìn)步二等獎。為鐵路現(xiàn)代化技術(shù)改造，解決運(yùn)能和運(yùn)量的矛盾，確保行車安全，改善勞動條件做出了積極貢獻(xiàn)。
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