職位描述
C++嵌入式開(kāi)發(fā)
崗位職責(zé)：
1、 負(fù)責(zé)嵌入式系統(tǒng)的C/C++代碼開(kāi)發(fā)、調(diào)試與優(yōu)化，保障產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行；
2、 了解嵌入式操作系統(tǒng)的底層原理與應(yīng)用開(kāi)發(fā)；
3、 跟蹤嵌入式技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，引入適配項(xiàng)目的新技術(shù)與方法；
4、 維護(hù)現(xiàn)有嵌入式軟件版本，處理用戶反饋的故障與性能優(yōu)化需求。
任職資格：
嵌入式軟件開(kāi)發(fā)工程師
1. 電子信息工程、自動(dòng)控制、軌道交通信號(hào)或相關(guān)專業(yè)背景，有兩年以上Linux C/C++軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，了解程序編譯技術(shù)者優(yōu)先；
2. 能熟練使用Linux嵌入式操作系統(tǒng)者優(yōu)先；
3. 具備較強(qiáng)的問(wèn)題分析能力和解決能力；
4. 具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
1、 負(fù)責(zé)嵌入式系統(tǒng)的C/C++代碼開(kāi)發(fā)、調(diào)試與優(yōu)化，保障產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行；
2、 了解嵌入式操作系統(tǒng)的底層原理與應(yīng)用開(kāi)發(fā)；
3、 跟蹤嵌入式技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，引入適配項(xiàng)目的新技術(shù)與方法；
4、 維護(hù)現(xiàn)有嵌入式軟件版本，處理用戶反饋的故障與性能優(yōu)化需求。
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2. 能熟練使用Linux嵌入式操作系統(tǒng)者優(yōu)先；
3. 具備較強(qiáng)的問(wèn)題分析能力和解決能力；
4. 具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
工作地點(diǎn)
北京海淀區(qū)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院
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北京華鐵信息技術(shù)有限公司北京華鐵信息技術(shù)有限公司是中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司旗下、鐵路通信信號(hào)技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)設(shè)置齊全、技術(shù)力量雄厚、試驗(yàn)設(shè)備完善的高新技術(shù)企業(yè)。主要方向是研究應(yīng)用新理論、新技術(shù)、新器件，采用自動(dòng)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)、微電子技術(shù)，為鐵路現(xiàn)場(chǎng)提供先進(jìn)設(shè)備，改善與提高基礎(chǔ)設(shè)備的質(zhì)量。采用數(shù)據(jù)通信、光纖通信、無(wú)線通信和衛(wèi)星通信等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)成鐵路各種信息傳輸和控制系統(tǒng)，提高行車指揮、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列車運(yùn)行自動(dòng)控制和編組站自動(dòng)化的智能程度，確保行車、調(diào)車作業(yè)安全，提高列車通過(guò)能力和車輛編解能力，改善作業(yè)條件。華鐵公司現(xiàn)有職工400多人。設(shè)有聯(lián)鎖事業(yè)部、列控事業(yè)部、行車指揮自動(dòng)化事業(yè)部、編組站事業(yè)部、通信事業(yè)部、綜合監(jiān)控和防護(hù)事業(yè)部、基礎(chǔ)事業(yè)部、系統(tǒng)集成部等8個(gè)事業(yè)部。參股廣州鐵科智控有限公司，在城軌市場(chǎng)推廣使用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)。擁有一個(gè)通信信號(hào)成果產(chǎn)業(yè)化基地，加工生產(chǎn)鐵路用通信信號(hào)產(chǎn)品。華鐵公司作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)（2023）承擔(dān)了500多項(xiàng)科研課題，取得了300多項(xiàng)科技成果，其中獲國(guó)家發(fā)明和國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)60多項(xiàng)，獲鐵道部科技進(jìn)步獎(jiǎng)100多項(xiàng)，獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。為鐵路現(xiàn)代化技術(shù)改造，解決運(yùn)能和運(yùn)量的矛盾，確保行車安全，改善勞動(dòng)條件做出了積極貢獻(xiàn)。
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