1.碰撞仿真全流程開發(fā)??。搭建高精度整車/白車身模型(LS-DYNA/HyperMesh),完成碰撞工況(正面/側面/偏置碰撞)仿真,輸出乘員傷害指標(HIC、侵入量)及能量吸收曲線,優(yōu)化潰縮區(qū)結構。
??2.輕量化與法規(guī)適配??。熟悉C-NCAP、Euro NCAP等評測,通過拓撲優(yōu)化(如OptiStruct)平衡安全與輕量化目標,對比高強鋼、鋁合金、復合材料(如碳纖維)的碰撞性能差異,制定成本最優(yōu)的材料分布方案。
??3.試驗閉環(huán)與迭代??。對標實車碰撞試驗數據(加速度波形誤差),提出結構優(yōu)化方案。編寫CAE分析規(guī)范(如模型驗收標準、網格劃分準則),輸出技術報告(如碰撞能量流分析、優(yōu)化方案對比)。