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更新于 6月23日

專業(yè)智分崗(信號(hào)技術(shù)方向)

2-3萬(wàn)
  • 北京海淀區(qū)
  • 5-10年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

軌道交通信號(hào)人工智能
崗位職責(zé): (1)負(fù)責(zé)編制信號(hào)專業(yè)智能運(yùn)維數(shù)字化業(yè)務(wù)相關(guān)的規(guī)章制度與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范; (2)負(fù)責(zé)參與信號(hào)專業(yè)智能分析系統(tǒng)、感知采集系統(tǒng)等智能運(yùn)維系統(tǒng)相關(guān)工作; (3)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)治理工作。研提數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)等建議,建立數(shù)據(jù)治理臺(tái)賬,按需優(yōu)化數(shù)據(jù)質(zhì)量; (4)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)分析與挖掘。利用信號(hào)專業(yè)數(shù)據(jù)開(kāi)展運(yùn)行狀態(tài)、故障模式分析及健康度評(píng)估等工作,編制數(shù)據(jù)分析報(bào)告,研提維修策略等建議; (5)負(fù)責(zé)算法模型納管與優(yōu)化。掌握智能系統(tǒng)業(yè)務(wù)相關(guān)算法模型,開(kāi)展算法模型納管、訓(xùn)練、測(cè)評(píng)、調(diào)優(yōu)等工作; (6)支撐信號(hào)專業(yè)故障分析工作。應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)為信號(hào)專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)故障定位、故障根因分析、故障復(fù)盤(pán)等提供支持與建議; (7)參與信號(hào)及相關(guān)專業(yè)智能系統(tǒng)體系建設(shè),負(fù)責(zé)智能系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與效果評(píng)估等工作; (8)負(fù)責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 任職資格: (1)40周歲以下,身體健康,具有良好的心理素質(zhì); (2)研究生及以上學(xué)歷,數(shù)據(jù)科學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸、軌道交通信號(hào)與控制、電子工程等相關(guān)專業(yè); (3)掌握數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)建模、統(tǒng)計(jì)分析等相關(guān)技術(shù),具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理和分析能力; (4)具備5年以上智能運(yùn)維相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)分析經(jīng)驗(yàn); (5)得數(shù)據(jù)分析師證書(shū)、人工智能訓(xùn)練師證書(shū)、中級(jí)及以上職稱的優(yōu)先; (6)具備扎實(shí)的編程能力,精通至少一種編程語(yǔ)言(如Python、Java、C++等),能夠獨(dú)立進(jìn)行算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn); (7)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),具備良好的溝通與協(xié)調(diào)能力與團(tuán)隊(duì)合作精神,能夠歸納問(wèn)題、主動(dòng)尋求解決方案,具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和能力; (8)積極主動(dòng),具備優(yōu)秀的邏輯思維和學(xué)習(xí)能力、較強(qiáng)的執(zhí)行力和抗壓能力、良好的溝通能力和書(shū)面表達(dá)能力; (9)身體健康,滿足本崗位任職要求; (10)特別優(yōu)秀者可適當(dāng)放寬條件。

工作地點(diǎn)

北京海淀區(qū)德勝門(mén)西大街甲5號(hào)院

職位發(fā)布者

張先生/招聘經(jīng)理

當(dāng)前在線
立即溝通
北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司技術(shù)創(chuàng)新研究院分公司
北京地鐵技術(shù)創(chuàng)新研究院簡(jiǎn)介北京地鐵技術(shù)創(chuàng)新研究院(以下簡(jiǎn)稱研究院)成立于2020年9月,是服務(wù)于北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱北京地鐵公司)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的直屬新型研發(fā)機(jī)構(gòu),實(shí)行公司化實(shí)體運(yùn)作。致力于在賦能北京地鐵的同時(shí),構(gòu)建行業(yè)創(chuàng)新樣板,打造成領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外的城市軌道交通知名智庫(kù)和高端創(chuàng)新平臺(tái)。作為北京地鐵戰(zhàn)略規(guī)劃的顧問(wèn)及咨詢平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐及轉(zhuǎn)化平臺(tái)、凝聚精英的引才及育才平臺(tái),研究院依托北京地鐵公司及北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室優(yōu)質(zhì)資源,采用“政用產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同方式,聘請(qǐng)資深院士、專家組成院士專家工作站,下設(shè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、專業(yè)服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)孵化平臺(tái)等。主要運(yùn)用新一代技術(shù)和管理理念,圍繞提升城市軌道交通系統(tǒng)安全、服務(wù)、效益等目標(biāo),重點(diǎn)開(kāi)展行業(yè)政策法規(guī)研究、行業(yè)發(fā)展形勢(shì)研究、行業(yè)基礎(chǔ)理論研究、行業(yè)前沿技術(shù)研究、行業(yè)管理模式研究;主要承接重大科研專項(xiàng)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與研發(fā)、工程咨詢與評(píng)估、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備檢測(cè)測(cè)試、科研成果轉(zhuǎn)化與孵化及人才培養(yǎng)等工作。
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