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最好是管理技術(shù)專家 崗位職責(zé)： 1. 參與集團(tuán)維修專項(xiàng)論證、策劃、組織與管理； 2. 負(fù)責(zé)跟蹤美軍大修、民航MRO先進(jìn)技術(shù)與管理發(fā)展動態(tài)； 3. 負(fù)責(zé)大修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)研究和制修訂工作； 4. 負(fù)責(zé)維修工程正向設(shè)計(jì)、視情維修、維修驗(yàn)證與評價等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)； 5. 負(fù)責(zé)組織行業(yè)技術(shù)研討，推動綠色維修、智慧機(jī)務(wù)等前沿技術(shù)落地； 6. 負(fù)責(zé)軍機(jī)維修管理體系創(chuàng)新研究，建立針對維修單位、維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、維修人員的軍機(jī)維修審查與認(rèn)證機(jī)制； 7. 負(fù)責(zé)智能化維修工具或系統(tǒng)需求開發(fā)（如預(yù)測性維護(hù)算法、AR遠(yuǎn)程排故支持平臺），提升維修效率與精準(zhǔn)性。 崗位要求： 1. 研究生及以上學(xué)歷，航空維修工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、機(jī)械電子等相關(guān)專業(yè)； 2. 5年以上民航維修工程經(jīng)驗(yàn)（航線維修、定檢維修、工程管理方向均可），10年以上維修技術(shù)研發(fā)或工程管理經(jīng)驗(yàn)； 3. 持有CAAC維修人員執(zhí)照（TA/PA/PH等類別）或EASA/FAA執(zhí)照者優(yōu)先； 4. 精通飛機(jī)系統(tǒng)（如液壓、燃油、起落架）原理及典型故障模式，熟悉空客/波音主流機(jī)型技術(shù)手冊（AMM/TSM/SRM）； 5. 熟悉民航維修法規(guī)（CCAR-145、CCAR-66）及適航要求，精通MSG-3，具備維修方案（MPD/MRB）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)； 6. 具有維修工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先（如可靠性數(shù)據(jù)分析與壽命預(yù)測、AR遠(yuǎn)程維修支持、AI故障診斷）； 7. 具有行業(yè)前沿技術(shù)探索經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先（如綠色維修、智慧機(jī)務(wù)）。