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更新于 12月5日

機(jī)器人開發(fā)工程師

1.6-3萬
  • 成都雙流區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

路徑規(guī)劃Python機(jī)器人算法C/C++工業(yè)機(jī)器人人形機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人人工智能工業(yè)自動(dòng)化計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算機(jī)硬件
崗位職責(zé):
負(fù)責(zé)機(jī)器人應(yīng)用層軟件的開發(fā)與集成工作,以及相關(guān)文檔輸出。
負(fù)責(zé)機(jī)器人控制算法的開發(fā)、實(shí)現(xiàn)與調(diào)試,如路徑規(guī)劃、機(jī)械臂多關(guān)節(jié)協(xié)同控制等,確保機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的精確性、穩(wěn)定性與高效性;
負(fù)責(zé)機(jī)器人SLAM算法的研發(fā)與優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)基于多傳感器(激光雷達(dá)、IMU、攝像頭等)的環(huán)境建模、實(shí)時(shí)定位與地圖構(gòu)建等;
負(fù)責(zé)機(jī)器人上層應(yīng)用與底層硬件之間的通信架構(gòu)設(shè)計(jì)及核心功能開發(fā);編寫機(jī)器人硬件驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對各類傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)控制與數(shù)據(jù)采集;
負(fù)責(zé)機(jī)器人系統(tǒng)的性能測試、故障診斷與優(yōu)化,解決開發(fā)與部署過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題。
任職條件:
自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子信息工程、機(jī)器人或相關(guān)專業(yè)的本科及以上學(xué)歷;
精通C++、Python等編程語言,具備豐富的Linux環(huán)境下開發(fā)調(diào)試經(jīng)驗(yàn),精通ROS/ROS2機(jī)器人操作系統(tǒng);
具備扎實(shí)的SLAM理論基礎(chǔ),有使用或開發(fā)至少一種SLAM算法(如Cartographer、LOAM、ORB-SLAM等)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn);
具備豐富的硬件接口開發(fā)調(diào)試經(jīng)驗(yàn),能獨(dú)立完成傳感器驅(qū)動(dòng)編寫和硬件控制邏輯實(shí)現(xiàn);
對機(jī)器人行業(yè)有濃厚興趣,不斷跟進(jìn)與了解最新前沿技術(shù);
有機(jī)器人相關(guān)競賽經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
熟悉機(jī)器人電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制原理和算法者優(yōu)先;
具備優(yōu)秀的問題分析、調(diào)試和解決能力,能夠獨(dú)立承擔(dān)研發(fā)任務(wù),擁有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通能力。

工作地點(diǎn)

成都雙流區(qū)國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心

職位發(fā)布者

劉逸明/人事經(jīng)理

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天津智能軌道交通研究院有限公司落戶于天津市武清開發(fā)區(qū)國際企業(yè)社區(qū)。公司以天津軌道交通建設(shè)與經(jīng)營實(shí)際需求出發(fā),緊密依托武清開發(fā)區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,充分發(fā)揮天津市智能軌道交通人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)特色,全面開展城市軌道交通、市域(郊)鐵路、城際鐵路、干線鐵路等軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、經(jīng)營、裝備、科技、產(chǎn)業(yè)等方面的創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)、關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)與咨詢平臺(tái)服務(wù),圍繞信息化與智能化技術(shù)打造特色業(yè)務(wù),依托產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟打造特色平臺(tái),致力成為引領(lǐng)與探索新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)等的科技創(chuàng)新攻堅(jiān)主力,以及形成廣泛對接產(chǎn)業(yè)上下游、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化、提供行業(yè)服務(wù)的“政產(chǎn)學(xué)研用”融合平臺(tái)。
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