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1、主導(dǎo)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（含 VCU、MCU、電機(jī)、減速器）的集成方案設(shè)計(jì)，重點(diǎn)負(fù)責(zé) VCU 與 MCU 的硬件接口匹配、通信協(xié)議定義（如 CAN/LIN 總線）、控制邏輯協(xié)同開(kāi)發(fā)，確保系統(tǒng)功能完整性與兼容性；

2、編寫(xiě)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成需求文檔（SOR）、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)報(bào)告，將整車(chē)動(dòng)力性能需求分解為 VCU 控制策略（如扭矩分配、能量回收、故障診斷）與 MCU 控制參數(shù)（如矢量控制、弱磁擴(kuò)速），形成跨模塊技術(shù)規(guī)范；

3、參與 VCU 與 MCU 的硬件選型（如 MCU 的功率器件、VCU 的主控芯片）、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)評(píng)審，從集成角度提出優(yōu)化建議，平衡性能、成本、可靠性與空間布置要求；

4、負(fù)責(zé)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成調(diào)試全流程，包括臺(tái)架調(diào)試（HIL 硬件在環(huán)、臺(tái)架聯(lián)調(diào)）與實(shí)車(chē)調(diào)試，重點(diǎn)解決 VCU 與 MCU 的通信異常、控制邏輯沖突、扭矩響應(yīng)不匹配等集成問(wèn)題；
5、制定系統(tǒng)集成測(cè)試方案、調(diào)試大綱，定義測(cè)試工況（如起步、加速、爬坡、再生制動(dòng)），采集 VCU/MCU 控制數(shù)據(jù)、電機(jī)運(yùn)行參數(shù)，分析調(diào)試結(jié)果并優(yōu)化控制策略；
6、配合整車(chē)集成試驗(yàn)（如 NVH 測(cè)試、續(xù)航測(cè)試、極限工況測(cè)試），解決電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與整車(chē)其他部件（如電池、充電器、底盤(pán)）的匹配問(wèn)題，確保系統(tǒng)滿足整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求；

7、主導(dǎo)研發(fā)及量產(chǎn)階段電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重大技術(shù)問(wèn)題排查，針對(duì) VCU/MCU 集成相關(guān)故障（如通信中斷、扭矩波動(dòng)、熱管理異常）提供系統(tǒng)性解決方案并推動(dòng)閉環(huán)；
8、持續(xù)優(yōu)化 VCU 與 MCU 的協(xié)同控制策略，提升電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率（如優(yōu)化能量回收算法、調(diào)整 MCU 弱磁控制參數(shù)）、降低能耗，同時(shí)改善駕駛體驗(yàn)（如動(dòng)力響應(yīng)速度、平順性）；
9、跟蹤行業(yè)集成技術(shù)動(dòng)態(tài)（如 “多合一” 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、碳化硅器件應(yīng)用），引入先進(jìn)集成方案與調(diào)試方法，推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)迭代；

10、編制系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)報(bào)告、調(diào)試日志、試驗(yàn)總結(jié)、技術(shù)手冊(cè)等全套資料，確保符合 IATF 16949 質(zhì)量體系及 APQP/PPAP 開(kāi)發(fā)流程要求；
11、參與制定企業(yè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)規(guī)范、VCU/MCU 通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)集成工作標(biāo)準(zhǔn)化、流程化；
12、配合項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，跟進(jìn)集成開(kāi)發(fā)進(jìn)度，識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)（如技術(shù)瓶頸、資源不足），提出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。


任職要求：

1、本科及以上學(xué)歷，車(chē)輛工程、電氣工程及其自動(dòng)化、電力電子、控制工程、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)，碩士學(xué)歷或有海外電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)背景者優(yōu)先；

2、5 年以上新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備 VCU 與 MCU 系統(tǒng)集成及實(shí)際調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，具備獨(dú)立解決復(fù)雜集成問(wèn)題的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，參與過(guò)至少 1 款新能源汽車(chē)（純電 / 混動(dòng)）電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)量產(chǎn)或研發(fā)項(xiàng)目；

3、精通 VCU 控制原理（扭矩管理、能量回收、故障診斷、熱管理）與 MCU 控制技術(shù)（永磁同步電機(jī)矢量控制、MTPA、弱磁控制），深入理解兩者協(xié)同工作機(jī)制；

4、熟練掌握 VCU 與 MCU 的硬件接口設(shè)計(jì)（如電源接口、信號(hào)接口、通信接口）、CAN/LIN 總線協(xié)議開(kāi)發(fā)（CANoe/CANalyzer 工具使用），能獨(dú)立完成集成方案設(shè)計(jì)與調(diào)試；

5、熟練使用 Matlab/Simulink 進(jìn)行 VCU/MCU 控制策略建模與仿真，掌握 C/C++編程，熟悉恩智浦/英飛凌 / 瑞薩 / 德州儀器等主流芯片開(kāi)發(fā)平臺(tái)，會(huì)使用 HIL 測(cè)試系統(tǒng)、示波器、功率分析儀等調(diào)試工具；

6、熟悉 IATF 16949 質(zhì)量體系、ISO 26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如 GB/T 18488），了解整車(chē)開(kāi)發(fā)流程與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試規(guī)范；

7、具備極強(qiáng)的動(dòng)手調(diào)試能力與問(wèn)題分析能力，能快速定位并解決 VCU/MCU 集成過(guò)程中的復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題；
8、優(yōu)秀的跨部門(mén)協(xié)作與溝通能力，能有效協(xié)調(diào) VCU、MCU、電機(jī)、整車(chē)等團(tuán)隊(duì)資源，推動(dòng)項(xiàng)目落地；
9、責(zé)任心強(qiáng)，抗壓能力突出，適應(yīng)項(xiàng)目制工作節(jié)奏，能接受頻繁出差（配合整車(chē)試驗(yàn)與調(diào)試）；
10、英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力良好，能閱讀英文技術(shù)文檔，可作為工作語(yǔ)言者優(yōu)先。