職位描述
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)
1、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體開發(fā)工作，包括總體方案、技術(shù)開發(fā)路線、匹配設(shè)計(jì)；
2、根據(jù)總布置要求進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置方案設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)硬點(diǎn)確定，性能匹配分析計(jì)算，運(yùn)動(dòng)分析及間隙檢查。裝配工藝性檢查，出具相應(yīng)計(jì)算分析報(bào)告；
3、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分管零部件開發(fā)，供應(yīng)商評價(jià)、溝通、協(xié)調(diào)完成零件開發(fā)以及成本控制；
4、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向分管零部件試驗(yàn)計(jì)劃的實(shí)施，跟蹤試驗(yàn)過程和確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)果；
5、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)BOM表的編制；
6、負(fù)責(zé)分管零部件開發(fā)過程中技術(shù)文件的輸出和管理（包括SOR/技術(shù)協(xié)議/圖紙/DVP/DFMEA等)及對PPAP文件的編寫；
7、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分管零部件的質(zhì)量改進(jìn)及驗(yàn)收、設(shè)計(jì)優(yōu)化及降成本工作。
2、根據(jù)總布置要求進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置方案設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)硬點(diǎn)確定，性能匹配分析計(jì)算，運(yùn)動(dòng)分析及間隙檢查。裝配工藝性檢查，出具相應(yīng)計(jì)算分析報(bào)告；
3、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分管零部件開發(fā)，供應(yīng)商評價(jià)、溝通、協(xié)調(diào)完成零件開發(fā)以及成本控制；
4、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向分管零部件試驗(yàn)計(jì)劃的實(shí)施，跟蹤試驗(yàn)過程和確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)果；
5、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)BOM表的編制；
6、負(fù)責(zé)分管零部件開發(fā)過程中技術(shù)文件的輸出和管理（包括SOR/技術(shù)協(xié)議/圖紙/DVP/DFMEA等)及對PPAP文件的編寫；
7、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分管零部件的質(zhì)量改進(jìn)及驗(yàn)收、設(shè)計(jì)優(yōu)化及降成本工作。
工作地點(diǎn)
昌平區(qū)北京國際信息產(chǎn)業(yè)基地
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尖峰科技(北京)有限公司尖峰科技（PEAK TECH）是一家由國內(nèi)國際著名汽車專家和海歸博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的汽車科技創(chuàng)新型企業(yè),其核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有三十多年的商用汽車研發(fā)實(shí)踐，形成了從汽車目標(biāo)市場分析、產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算驗(yàn)證、樣車試制與試驗(yàn)、工藝工裝系統(tǒng)整合、供應(yīng)商體系規(guī)劃開發(fā)到投產(chǎn)技術(shù)服務(wù)等全方位的傳統(tǒng)汽車與新能源電動(dòng)或氫電汽車整車和零部件的正向開發(fā)能力，為中國主流汽車企業(yè)開發(fā)了大批深受市場青睞的汽車產(chǎn)品，為中國汽車工業(yè)特別是自主品牌商用車發(fā)展壯大做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),在汽車行業(yè)客戶中留下“洞察市場、技術(shù)精湛、服務(wù)良好"的口碑和商譽(yù)。尖峰科技核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)十多年前在全國率先啟動(dòng)了電動(dòng)商用車和乘用車的整車和核心零部件的正向研發(fā),積累了豐富的新能源汽車整車與零部件的核心技術(shù)。尖峰科技將立足新能源智能汽車深度研發(fā)領(lǐng)域，經(jīng)營技術(shù)壁壘持續(xù)提升的三電核心零部件市場，布局線控滑板底盤這一未來新能源汽車嶄新業(yè)態(tài)的關(guān)鍵要素，力爭成為世界新能源智能化商用汽車領(lǐng)域的“麥格納”。
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