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職位描述
乘用車
崗位職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)結(jié)合車型上市區(qū)域及計(jì)劃，進(jìn)行海外市場特性調(diào)研，包括但不限于法律法規(guī)、文化與用戶行為習(xí)慣。
2.負(fù)責(zé)全球漫游商、當(dāng)?shù)豈NO電信運(yùn)營商的商務(wù)及技術(shù)情況調(diào)研，輸出MNO引入方案、運(yùn)營方案。
3.熟悉項(xiàng)目管理方法論，負(fù)責(zé)MNO商務(wù)側(cè)及技術(shù)側(cè)的整體項(xiàng)目統(tǒng)籌，推動MNO的引入、合同簽署、測試、上線等全生命周期管理。
4.負(fù)責(zé)各海外市場車聯(lián)網(wǎng)流量策略制定。結(jié)合競品情況、市場需求及當(dāng)?shù)赜脩魧?shí)際每月用量估算模型，制定流量免費(fèi)期策略。
5.負(fù)責(zé)各車型日常車聯(lián)網(wǎng)巡檢。包括流量使用情況、客訴情況、每月賬單費(fèi)用點(diǎn)檢，以降本增效為目標(biāo)，按月度輸出運(yùn)營報(bào)告。
6.負(fù)責(zé)梳理業(yè)務(wù)需求場景，推進(jìn)運(yùn)營工具及平臺（如數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、用戶管理平臺、自動化營銷工具）的搭建與迭代，提升運(yùn)營效率。
7.負(fù)責(zé)建立前后場需求管理機(jī)制，協(xié)同產(chǎn)品、技術(shù)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化產(chǎn)品功能與服務(wù)，確保競爭力持續(xù)領(lǐng)先。
8.負(fù)責(zé)建立并維護(hù)海外渠道合作機(jī)制，優(yōu)化合作流程，提升渠道效率與服務(wù)質(zhì)量。
9.負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)符合海外市場的培訓(xùn)體系與溝通機(jī)制，賦能當(dāng)?shù)劁N售及經(jīng)銷商，強(qiáng)化其對車聯(lián)網(wǎng)MNO服務(wù)理解與傳播能力。
10. 負(fù)責(zé)輸出標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營SOP（如服務(wù)流程、話術(shù)庫、案例庫）與運(yùn)營流程，支持海外團(tuán)隊(duì)高效落地執(zhí)行。
任職要求：
1.英語可作為工作語言，能流暢對接海外團(tuán)隊(duì)與客戶；有車聯(lián)網(wǎng)MNO運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。用戶運(yùn)營、渠道合作或市場拓展經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
2.熟悉運(yùn)營全鏈路方法論，具備從0到1搭建運(yùn)營體系或工具的經(jīng)驗(yàn)，擅長通過數(shù)據(jù)驅(qū)動策略優(yōu)化。
3.對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)趨勢、用戶需求其他要求及競品動態(tài)有深刻洞察，能快速定位業(yè)務(wù)痛點(diǎn)并提出解決方案。
4.具備強(qiáng)跨部門協(xié)作能力，可高效聯(lián)動產(chǎn)品、技術(shù)、銷售等多團(tuán)隊(duì)推進(jìn)目標(biāo)落地。
5.邏輯性高，學(xué)習(xí)意愿與學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)滿五年學(xué)歷可放寬至?？啤Ｓ?jì)算機(jī)、通信專業(yè)優(yōu)先。
6.加分項(xiàng)：國際運(yùn)營商經(jīng)驗(yàn)，汽車出海業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
1.負(fù)責(zé)結(jié)合車型上市區(qū)域及計(jì)劃，進(jìn)行海外市場特性調(diào)研，包括但不限于法律法規(guī)、文化與用戶行為習(xí)慣。
2.負(fù)責(zé)全球漫游商、當(dāng)?shù)豈NO電信運(yùn)營商的商務(wù)及技術(shù)情況調(diào)研，輸出MNO引入方案、運(yùn)營方案。
3.熟悉項(xiàng)目管理方法論，負(fù)責(zé)MNO商務(wù)側(cè)及技術(shù)側(cè)的整體項(xiàng)目統(tǒng)籌，推動MNO的引入、合同簽署、測試、上線等全生命周期管理。
4.負(fù)責(zé)各海外市場車聯(lián)網(wǎng)流量策略制定。結(jié)合競品情況、市場需求及當(dāng)?shù)赜脩魧?shí)際每月用量估算模型，制定流量免費(fèi)期策略。
5.負(fù)責(zé)各車型日常車聯(lián)網(wǎng)巡檢。包括流量使用情況、客訴情況、每月賬單費(fèi)用點(diǎn)檢，以降本增效為目標(biāo)，按月度輸出運(yùn)營報(bào)告。
6.負(fù)責(zé)梳理業(yè)務(wù)需求場景，推進(jìn)運(yùn)營工具及平臺（如數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、用戶管理平臺、自動化營銷工具）的搭建與迭代，提升運(yùn)營效率。
7.負(fù)責(zé)建立前后場需求管理機(jī)制，協(xié)同產(chǎn)品、技術(shù)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化產(chǎn)品功能與服務(wù)，確保競爭力持續(xù)領(lǐng)先。
8.負(fù)責(zé)建立并維護(hù)海外渠道合作機(jī)制，優(yōu)化合作流程，提升渠道效率與服務(wù)質(zhì)量。
9.負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)符合海外市場的培訓(xùn)體系與溝通機(jī)制，賦能當(dāng)?shù)劁N售及經(jīng)銷商，強(qiáng)化其對車聯(lián)網(wǎng)MNO服務(wù)理解與傳播能力。
10. 負(fù)責(zé)輸出標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營SOP（如服務(wù)流程、話術(shù)庫、案例庫）與運(yùn)營流程，支持海外團(tuán)隊(duì)高效落地執(zhí)行。
任職要求：
1.英語可作為工作語言，能流暢對接海外團(tuán)隊(duì)與客戶；有車聯(lián)網(wǎng)MNO運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。用戶運(yùn)營、渠道合作或市場拓展經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
2.熟悉運(yùn)營全鏈路方法論，具備從0到1搭建運(yùn)營體系或工具的經(jīng)驗(yàn)，擅長通過數(shù)據(jù)驅(qū)動策略優(yōu)化。
3.對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)趨勢、用戶需求其他要求及競品動態(tài)有深刻洞察，能快速定位業(yè)務(wù)痛點(diǎn)并提出解決方案。
4.具備強(qiáng)跨部門協(xié)作能力，可高效聯(lián)動產(chǎn)品、技術(shù)、銷售等多團(tuán)隊(duì)推進(jìn)目標(biāo)落地。
5.邏輯性高，學(xué)習(xí)意愿與學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)滿五年學(xué)歷可放寬至?？啤Ｓ?jì)算機(jī)、通信專業(yè)優(yōu)先。
6.加分項(xiàng)：國際運(yùn)營商經(jīng)驗(yàn)，汽車出海業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
工作地點(diǎn)
保定蓮池區(qū)長城汽車股份有限公司-東門
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長城汽車面向全球用戶，提供智能、綠色出行服務(wù)，加速向全球化智能科技公司進(jìn)階。長城汽車業(yè)務(wù)包括整車及零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城皮卡等品牌，產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球。長城汽車打造了以能源、智能化為導(dǎo)向的森林生態(tài)體系，確立混動、純電、氫能三軌并行發(fā)展，在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價(jià)值鏈布局。堅(jiān)守造車初心：長城汽車面向全球用戶，堅(jiān)守造車初心，讓良心造車回歸本質(zhì)，讓誠信造車回歸本質(zhì)，讓核心技術(shù)引領(lǐng)造車回歸本質(zhì)，讓科技實(shí)現(xiàn)平權(quán)。新能源宣言：長城智能新能源，更省、更遠(yuǎn)、更安全三個(gè)?。菏″X，省時(shí)，省心；四個(gè)遠(yuǎn)：續(xù)航遠(yuǎn)、發(fā)展遠(yuǎn)、足跡遠(yuǎn)、目光遠(yuǎn)；五個(gè)安全：品控安全，結(jié)構(gòu)安全，電池安全，智能安全，信息安全。森林生態(tài)體系：以能源、智能化為導(dǎo)向，長城汽車打造賦能全產(chǎn)業(yè)鏈的森林生態(tài)體系。長城汽車確立了混動、純電、氫能三軌并行，多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，同時(shí)在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在低功率大算力芯片、數(shù)據(jù)智能體系等前瞻領(lǐng)域進(jìn)行深入研發(fā)和應(yīng)用。長城汽車已經(jīng)完成了能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價(jià)值鏈布局。全球品牌戰(zhàn)略：長城汽車發(fā)布了全球品牌戰(zhàn)略及“ONE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)?；谌聭?zhàn)略，長城汽車將聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品類特點(diǎn)制定不同發(fā)展路徑全面出海，結(jié)合不同國家和地區(qū)市場及產(chǎn)業(yè)政策，差異化布局新能源產(chǎn)品，并以此構(gòu)建本土化生態(tài)。長城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，已出口到170多個(gè)國家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家，海外累計(jì)銷售超110萬輛（截至2023年1月底）。在中國，長城汽車建立了10大全工藝整車生產(chǎn)基地；在海外，長城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了3個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸嗉襅D工廠。
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