1、制定該領(lǐng)域的架構(gòu)戰(zhàn)略,并在實(shí)際業(yè)務(wù)中執(zhí)行
2、獨(dú)立開展新車項(xiàng)目的設(shè)計(jì)開發(fā)工作,在項(xiàng)目開發(fā)過程中完成架構(gòu)團(tuán)隊(duì)的開發(fā)任務(wù),包括:
(1)參與制定電源分配管理/整車通信網(wǎng)絡(luò)/功能分配等相關(guān)工作;制訂該業(yè)務(wù)開發(fā)子日程
(2)負(fù)責(zé)中央域控預(yù)研開發(fā)
(3)負(fù)責(zé)區(qū)域控制器預(yù)研開發(fā)
(4)負(fù)載以太網(wǎng)、CAN XL等新通信技術(shù)開發(fā)
3、實(shí)施該系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工作,包括:
(1)制定整車電氣電源分配管理/整車通信網(wǎng)絡(luò)/功能分配提案;
(2)熟練使用PREEvison、CANoe等軟件完成該領(lǐng)域部品相關(guān)的設(shè)計(jì)及數(shù)字仿真等工作,并作為knowhow和開關(guān)流程進(jìn)行規(guī)范化;
(3)在主管指導(dǎo)下,使用理論分析、Benchmark分析或其他設(shè)計(jì)工具,進(jìn)行電氣架構(gòu)可行性分析和對(duì)比工作;
(4)主導(dǎo)完成 新功能導(dǎo)入 對(duì)現(xiàn)有架構(gòu)的影響評(píng)估工作,并作出電氣架構(gòu)的對(duì)策方案
4、制定該領(lǐng)域設(shè)計(jì)及開發(fā)關(guān)聯(lián)的流程、標(biāo)準(zhǔn)和手順及定期修改更新,建立領(lǐng)域技術(shù)Know How
5、對(duì)應(yīng)成本改善工作:針對(duì)現(xiàn)有電子電氣架構(gòu)方案進(jìn)行成本分析,結(jié)合ECU設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,提出具有成本優(yōu)勢(shì)的新架構(gòu)方案,并在新車型開發(fā)過程中落實(shí)
6、領(lǐng)域相關(guān)的教育(資料制訂與實(shí)施)、專利、EN、V-UP和其他專項(xiàng)工作等
任職要求:
自動(dòng)化、電子類、電器及測(cè)控、控制工程、汽車工程電氣及自動(dòng)化方向;
2年以上工作經(jīng)驗(yàn);從事 整車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)/CAN診斷設(shè)計(jì)/車輛ECU開發(fā)(車身電子/底盤電子/娛樂電子)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先,有SOA架構(gòu)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
具備整車電子 通信/診斷/電源設(shè)計(jì)/ECU設(shè)計(jì) 專業(yè)知識(shí)
具備 車輛ECU(車身電子/底盤電子/娛樂電子等)/CAN診斷關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù) 的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
具備AUTOSAR專業(yè)知識(shí)(包括AP和CP)
具備中間件(SOME/IP/DDS等)專業(yè)知識(shí)
具備車載操作系統(tǒng),軟件服務(wù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí);
具備較強(qiáng)的組織、計(jì)劃和溝通能力;
具備較強(qiáng)的自信心及靈活應(yīng)變能力;
了解汽車發(fā)展趨勢(shì),掌握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài);;