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崗位說明：構(gòu)建支撐汽配電商平臺增長的高效、低成本、高滿意度供應(yīng)鏈物流體系，通過全省倉配網(wǎng)絡(luò)一體化運營，提升平臺核心競爭力與客戶粘性，確保物流安全、合規(guī)、盈利。 崗位職責： 一、 戰(zhàn)略與體系建設(shè) 1、 協(xié)助董事長搭建物流子公司組織架構(gòu)，制定業(yè)務(wù)發(fā)展藍圖及核心管理制度；制定并執(zhí)行符合公司整體戰(zhàn)略的物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略； 2、 基于董事長及集團戰(zhàn)略，制定季度/年度計劃經(jīng)營目標；規(guī)劃物流子公司的3-5年發(fā)展； 3、 協(xié)助董事長規(guī)劃全省供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計、優(yōu)化并持續(xù)完善覆蓋全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)布局（中心倉、區(qū)域倉、前置倉），滿足不同區(qū)域、不同時效（如次日達、當日達、小時達）的需求；主導(dǎo)廣東省內(nèi)分倉布局（中心倉、區(qū)域倉、前置倉），優(yōu)化倉儲密度與覆蓋半徑；設(shè)計省內(nèi)運輸路線，平衡時效與成本（如珠三角“當日達”、粵東西北“次日達”）； 4、 利用社會物流資源，規(guī)劃和構(gòu)建高效、穩(wěn)定、多元化的運輸配送體系（包括干線、支線、城配、即時配送等），整合管理承運商資源（快遞、快運、專線、城配車隊、落地配等）； 5、 建立并優(yōu)化適應(yīng)汽車后市場特點（如緊急訂單、VIN碼匹配件、大件/異形件、易損件、油品/化學(xué)品等）的物流操作流程和標準（SOP）； 6、 建立總倉與分倉統(tǒng)一管理的SOP（入庫、存儲、分揀、配送、退貨）； 7、 推動倉儲、運輸、訂單系統(tǒng)（WMS/TMS/OMS）全鏈路數(shù)字化，實現(xiàn)庫存與物流狀態(tài)實時可視。 二、 倉儲運營管理-- 1、 負責所有倉庫的日常運營管理，確保收貨、質(zhì)檢、存儲、揀選、包裝、發(fā)貨、盤點等環(huán)節(jié)的高效、準確和安全； 2、 優(yōu)化倉庫布局和庫位管理，提升倉儲空間利用率和作業(yè)效率，尤其關(guān)注汽車配件（如輪胎、電池、機油等）的特殊存儲要求； 危險品（油液、電瓶）分區(qū)存儲與合規(guī)管理； 高值件/易損件（車燈、玻璃）特殊防護流程；車型適配件（SKU長尾）的庫位優(yōu)化策略； 3、 推動倉庫自動化、智能化（如WMS系統(tǒng)深度應(yīng)用、自動化分揀等）的實施與升級，提升處理能力和準確性； 4、 根據(jù)倉庫目前情況及業(yè)務(wù)量，采取《實事求是-ROI》逐步投入推高自動化質(zhì)量搭建，要分析現(xiàn)階段實際情況逐步升級。 5、 嚴格管理庫存準確性，降低庫存差異，并與采購、銷售部門協(xié)同優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)及周轉(zhuǎn)率； 6、落實倉庫6S管理（安全、消防、設(shè)備維護、人員操作規(guī)范）。 三、 運輸與配送管理 1、 全面管理運輸配送網(wǎng)絡(luò)，確保訂單按時、準確、無損地送達至不同類型門店客戶； 2、 設(shè)計并優(yōu)化配送路線，優(yōu)化管理合作方物流車輛選擇調(diào)用，提升車輛裝載率和運輸效率，適當有效降低運輸成本； 3、 管控全流程訂單履約：訂單調(diào)度→揀貨→干線追蹤→末端配送→簽收→逆向物流； 4、 建立并監(jiān)控關(guān)鍵時效指標（如出庫時效、在途時效、妥投時效），特別關(guān)注緊急訂單和維修件的時效保障； 5、 管理配送異常（如延誤、破損、丟失）的處理流程，提升客戶體驗（全線數(shù)據(jù)化管理）； 6、 建立司機/裝卸工管理體系：培訓(xùn)、考核、安全規(guī)范（如重件搬運操作標準）； 7、 搭建好入駐【楓車商城】的商家商務(wù)合作模式及費用標準，確保入駐【楓車商城】的商家配送模式及時效性達到【楓車配送時效】 四、 逆向物流管理 1、 建立高效、低成本的逆向物流（退貨、換貨、錯發(fā)召回）流程和體系，這是汽車后市場電商的重要環(huán)節(jié)； 2、 優(yōu)化退貨質(zhì)檢、處理入庫、退款/換貨效率，降低逆向物流成本； 3、 分析退貨原因，推動相關(guān)部門（如銷售部、客服部、商城部等）改進，減少非必要退貨。 五、 成本與效率優(yōu)化 1、制定并控制物流部門年度預(yù)算（倉儲、運輸、人力、系統(tǒng)等各項費用）； 2、 按月分析倉儲/運輸/人力成本結(jié)構(gòu)，制定降本舉措（如裝載率提升、路由優(yōu)化）； 3、 持續(xù)分析物流各環(huán)節(jié)成本構(gòu)成，識別降本機會，通過規(guī)模化、流程優(yōu)化、自動化、供應(yīng)商談判等手段，有效降低整體物流成本占比； 4、 通過集拼運輸、循環(huán)取貨、智能排線提升全省網(wǎng)絡(luò)運營效率； 5、 建立科學(xué)的物流成本核算體系，進行精細化管理。 六、團隊建設(shè)與管理 1、 組建、培養(yǎng)、激勵和管理高效的物流團隊（物流經(jīng)理、倉儲、調(diào)度、搬運、安保等）； 2、 明確各崗位職責，設(shè)定各績效目標KPI（時效達成率、破損率、成本占比、客戶滿意度），績效掛鉤業(yè)務(wù)，結(jié)果并進行定期考核與反饋； 3、 搭建全省倉儲、運輸、調(diào)度管理團隊，完善人才梯隊與培訓(xùn)體系（如汽配物流專項培訓(xùn)）； 4、 營造積極向上的團隊氛圍，提升團隊專業(yè)能力和執(zhí)行力。 5、 建立完善的物流數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析體系，通過數(shù)據(jù)洞察運營問題，驅(qū)動決策和持續(xù)改進； 6、 主導(dǎo)或深度參與物流相關(guān)信息系統(tǒng)（WMS, TMS, OMS, 路徑規(guī)劃系統(tǒng)等）的規(guī)劃； 7、 關(guān)注物流科技前沿（如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI在物流中的應(yīng)用），推動創(chuàng)新落地。 七、部門協(xié)同與客戶體驗 1、與采購、銷售、運營、產(chǎn)品、技術(shù)、客服等部門緊密協(xié)作，確保供應(yīng)鏈全鏈條高效協(xié)同，快速響應(yīng)市場需求變化； 2、聯(lián)動銷售部門：預(yù)測促銷訂單峰值，提前部署運力資源； 3、協(xié)同采購部門：優(yōu)化庫存周轉(zhuǎn)策略，減少呆滯件； 4、 對接財務(wù)部門：預(yù)算管控、成本分攤機制落地； 5、 將物流服務(wù)品質(zhì)作為客戶體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷提升訂單履行速度、準確性和透明度（如物流軌跡可視），提升客戶滿意度和忠誠度。 6、 參與制定影響物流效率和成本的銷售策略（如促銷、包郵政策）等。 八、風險管理與合規(guī) 1、 識別和管理物流運營中的各類風險（安全、質(zhì)量、時效、成本、合規(guī)等），建立應(yīng)急預(yù)案； 2、 確保所有物流操作符合國家及地方的各項法律法規(guī)（交通運輸、倉儲安全、危險品存儲運輸?shù)龋?3、 負責倉庫及社會物流運輸過程中的安全管理，預(yù)防安全事故發(fā)生。 任職資格： 一、 本科及以上學(xué)歷，物流管理、供應(yīng)鏈管理、交通運輸、工商管理或相關(guān)專業(yè)優(yōu)先； 二、 10年以上物流/供應(yīng)鏈/倉儲管理經(jīng)驗，其中至少5年以上電商或零售行業(yè)物流高管經(jīng)驗（總監(jiān)/高級總監(jiān)/副總級別）；有汽車配件、汽修設(shè)備、汽車用品或相關(guān)制造業(yè)/分銷領(lǐng)域物流管理經(jīng)驗優(yōu)先考慮； 三、 曾主導(dǎo)物流系統(tǒng)（OMS/WMS/TMS）從0到1建設(shè)或重構(gòu)經(jīng)驗； 四、 直接參與管理過全國性多級倉儲網(wǎng)絡(luò)（中心倉+區(qū)域倉+前置倉）經(jīng)驗； 五、 擅長跨部門協(xié)同（如采購/銷售/IT），推動供應(yīng)鏈全鏈路優(yōu)化； 六、 適應(yīng)電商快節(jié)奏，能7×24小時響應(yīng)突發(fā)物流問題； 七、 關(guān)注物流行業(yè)科技前沿（AI路徑規(guī)劃、無人配送等新興技術(shù)），推動降本增效創(chuàng)新； 八、 將物流體驗視為核心競爭力，深度理解汽車后市場門店類型及C端車主的服務(wù)需求。