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更新于 10月20日

汽車(chē)座椅系統(tǒng)工程師

1.5-2萬(wàn)·15薪
  • 北京大興區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車(chē)研發(fā)/制造
1、需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì): 理解座椅功能需求,整理座椅軟件需求和進(jìn)行軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)。
2、核心算法與模型開(kāi)發(fā): 根據(jù)座椅軟件需求和軟件架構(gòu)設(shè)計(jì),進(jìn)行模型開(kāi)發(fā)。
3、單元測(cè)試:根據(jù)功能定義及軟件,進(jìn)行單元測(cè)試用例編寫(xiě)、單元測(cè)試、單元測(cè)試報(bào)告編寫(xiě)。
4、Hil測(cè)試和實(shí)車(chē)測(cè)試驗(yàn)證支持:支持硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試和實(shí)車(chē)道路測(cè)試,分析問(wèn)題并持續(xù)優(yōu)化模型性能。
5、技術(shù)文檔編寫(xiě): 撰寫(xiě)詳細(xì)的設(shè)計(jì)文檔、接口文檔和測(cè)試報(bào)告,確保開(kāi)發(fā)過(guò)程的可追溯性和規(guī)范性。
其他:
1、學(xué)歷與專(zhuān)業(yè): 本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)科學(xué)、軟件工程、電子信息工程、自動(dòng)化、車(chē)輛工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
2、模型開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn): 熟悉座椅軟件開(kāi)發(fā),基于模型的設(shè)計(jì)方法,具備使用Simulink/Stateflow等工具進(jìn)行控制邏輯建模和自動(dòng)代碼生成的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
3、汽車(chē)電子知識(shí): 了解汽車(chē)電子電氣架構(gòu)。
4、問(wèn)題解決能力: 具備優(yōu)秀的邏輯分析和問(wèn)題解決能力,能夠獨(dú)立完成復(fù)雜功能的調(diào)試與優(yōu)化。

工作地點(diǎn)

大興區(qū)北京新能源汽車(chē)股份有限公司

職位發(fā)布者

苑先生/HRBP

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公司Logo北京汽車(chē)研究總院有限公司
北京汽車(chē)研究總院有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽研究總院”)始建于2006年,是北汽集團(tuán)推進(jìn)“集團(tuán)化2.0”建設(shè),構(gòu)建產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)能力,實(shí)現(xiàn)研發(fā)資源整合的關(guān)鍵抓手;是北京汽車(chē)自主研發(fā)事業(yè)的核心板塊之一。2018年1月29日,重新整合后的北汽研究總院加快了實(shí)體化運(yùn)營(yíng)的步伐,將通過(guò)基礎(chǔ)研發(fā)資源的整合,切實(shí)承擔(dān)起北汽集團(tuán)的基礎(chǔ)技術(shù)、通用技術(shù)和前沿技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域整合型研發(fā)角色。整合后的北汽研究總院主要負(fù)責(zé)商品企劃、造型設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、智能網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務(wù)板塊的研發(fā)工作,新技術(shù)研究院是北汽集團(tuán)集成協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、打造技術(shù)層面殺手锏的創(chuàng)新引擎,商品中心、造型中心和試驗(yàn)驗(yàn)證中心致力于統(tǒng)籌北汽集團(tuán)最優(yōu)研發(fā)資源,打造高水平的基礎(chǔ)資源共享服務(wù)平臺(tái)?,F(xiàn)北汽研究總院面向公眾廣納賢才,誠(chéng)邀有志之士同路共進(jìn),創(chuàng)建新未來(lái)。簡(jiǎn)歷投遞郵箱:yjzyzhaopin@baicgroup.com.cn,郵件主題為“姓名+應(yīng)聘職位”。
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