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更新于 9月25日

人因開(kāi)發(fā)工程師

1.6-3萬(wàn)
  • 北京大興區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

人機(jī)交互設(shè)計(jì)智能座艙設(shè)計(jì)新能源車
崗位職責(zé)
1.評(píng)價(jià)體系構(gòu)建:
負(fù)責(zé)建立、優(yōu)化和完善智能座艙人機(jī)交互體驗(yàn)的客觀測(cè)試與主觀評(píng)價(jià)體系;
制定詳細(xì)的交互體驗(yàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、流程和規(guī)范,包括但不限于視覺(jué)交互、語(yǔ)音交互、觸覺(jué)反饋、多模態(tài)交互等;
開(kāi)發(fā)專業(yè)的評(píng)價(jià)工具、量表及數(shù)據(jù)采集方法,確保評(píng)價(jià)的科學(xué)性和可重復(fù)性;
2.交互技術(shù)研究:
跟蹤并研究行業(yè)前沿的智能座艙交互技術(shù)、設(shè)計(jì)趨勢(shì)及人因工程理論。
針對(duì)新的交互概念(如AR-HUD、多屏聯(lián)動(dòng)、艙駕一體、V2X交互等)進(jìn)行人因可行性分析和前瞻性技術(shù)研究;
與設(shè)計(jì)、算法和工程團(tuán)隊(duì)協(xié)作,將人因研究成果轉(zhuǎn)化為具體的設(shè)計(jì)指南和技術(shù)需求;
3.交互體驗(yàn)測(cè)試:
獨(dú)立規(guī)劃并執(zhí)行智能座艙系統(tǒng)的交互體驗(yàn)測(cè)試,包括實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、模擬器測(cè)試和實(shí)車道路測(cè)試;
熟練運(yùn)用眼動(dòng)儀、生理記錄儀、行為觀察系統(tǒng)等專業(yè)設(shè)備采集用戶數(shù)據(jù);
對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析和挖掘,撰寫(xiě)專業(yè)的測(cè)試報(bào)告,并提出具有洞見(jiàn)的改進(jìn)建議;
4.項(xiàng)目管理與協(xié)作(優(yōu)先):
(如具備經(jīng)驗(yàn))負(fù)責(zé)或參與相關(guān)研究項(xiàng)目的規(guī)劃、進(jìn)度管理和跨部門(mén)協(xié)調(diào)工作。
與用戶體驗(yàn)(UX)、用戶界面(UI)設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)和硬件工程團(tuán)隊(duì)緊密合作,共同推動(dòng)用戶體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。
任職資格要求
1.學(xué)歷與專業(yè):
碩士及以上學(xué)歷,人因工程、心理學(xué)(工程心理學(xué)方向)、工業(yè)設(shè)計(jì)、車輛工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)或相關(guān)專業(yè)。(特別優(yōu)秀者可放寬至本科,但需具備非常突出的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn))
2.工作經(jīng)驗(yàn):
至少3年以上人因工程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),并具備3年以上智能座艙或汽車人機(jī)交互(HMI)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)。
完整參與過(guò)至少1-2款量產(chǎn)車型的智能座艙HMI開(kāi)發(fā)或評(píng)估項(xiàng)目。
3.專業(yè)知識(shí)與技能:
扎實(shí)的人因工程學(xué)理論基礎(chǔ),精通用戶體驗(yàn)研究方法(如用戶訪談、可用性測(cè)試、啟發(fā)式評(píng)估等)。
具備較強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)能力,能熟練使用數(shù)據(jù)分析工具(如:SPSS, Python, R, Matlab等)。
出色的書(shū)面和口頭報(bào)告能力,能清晰、專業(yè)地呈現(xiàn)研究發(fā)現(xiàn)和建議。
4.個(gè)人素質(zhì):
具備優(yōu)秀的邏輯思維、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力,能適應(yīng)快節(jié)奏、多項(xiàng)目并行的工作環(huán)境。
工作積極主動(dòng),具有較強(qiáng)的抗擊打能力。

工作地點(diǎn)

北京大興區(qū)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心

職位發(fā)布者

王爽/人事經(jīng)理

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