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一、崗位職責
1、技術研發(fā)統(tǒng)籌管理
1）統(tǒng)籌鐵路貨車部件事業(yè)部技術研發(fā)全流程，制定研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃，明確鍛件、鑄件產品（含鐵路貨車用金屬橡膠復合件的金屬骨架）的技術發(fā)展方向，重點布局模具鍛造加工工藝設計與鍛造模具設計領域創(chuàng)新，推動新產品、新工藝落地。
2）建立研發(fā)項目管理機制，牽頭組建涵蓋鍛造工藝、模具設計、材料研發(fā)等專業(yè)的研發(fā)團隊，分配研發(fā)任務（如鍛造模具壽命提升、工藝參數(shù)優(yōu)化等），跟蹤項目進度，解決研發(fā)過程中的技術瓶頸（如復雜結構金屬骨架鍛造變形控制），確保項目按計劃交付。
3）組織編制研發(fā)預算，優(yōu)先保障模具鍛造加工工藝升級、鍛造模具設計創(chuàng)新等核心領域投入，監(jiān)督預算執(zhí)行情況，提升研發(fā)投入的性價比。
2、客戶技術對接與需求轉化
1）作為技術接口人，負責與客戶進行深度技術溝通，準確理解鐵路貨車鍛件（如車鉤、軸承座）、金屬橡膠復合件（如橡膠金屬減震器骨架）的性能指標（如抗拉強度、疲勞壽命）、尺寸精度（如鍛造模具設計公差±0、05mm）、材質要求（如304不銹鋼、42CrMo合金鋼）等產品需求。
2）組織內部團隊（含模具設計、工藝工程師）評審客戶需求的可行性，重點評估鍛造模具設計復雜度、工藝實現(xiàn)難度，形成技術需求文檔，將客戶要求轉化為具體的研發(fā)目標和產品參數(shù)（如模具鍛造加工工藝的溫度曲線、壓力參數(shù)）。
3）定期向客戶反饋研發(fā)進度及技術方案調整情況（如鍛造模具設計優(yōu)化、工藝參數(shù)迭代），確保研發(fā)成果與客戶需求一致。
3、產品研發(fā)與工藝制定
1）主導鐵路貨車鍛件（如車鉤、軸承座）、金屬橡膠復合件金屬骨架的產品研發(fā)，設計產品結構與加工方案，繪制技術圖紙（含鍛造模具3D模型），確保結構適配鍛造工藝特性。
2）制定核心生產工藝標準，包括模具鍛造加工工藝（如熱模鍛溫度800-1200℃、冷鍛壓力200-500MPa）、鍛造模具設計規(guī)范（如模具材料選擇、型腔圓角半徑設計）、熱處理工藝參數(shù)（如淬火溫度850℃±10℃）等，優(yōu)化工藝流程以提升生產效率（如縮短模具更換時間30%）和產品質量（如鍛件合格率提升至99%）。
3）推動工藝創(chuàng)新，引入先進加工技術（如精密模鍛、CAD/CAE輔助鍛造模具設計），降低生產成本（如模具耗材減少15%），提升產品競爭力。
4、工裝模具與質量標準管理
1）設計并審批工裝模具方案，確保其適配鍛件、金屬骨架的加工需求（如鍛造模具定位裝置、脫模機構），提高生產穩(wěn)定性和精度。
2)制定原料、在制品、成品的質量標準，明確材質化驗指標（如碳含量0、2-0、3%、沖擊功≥40J）、尺寸公差范圍（如鍛造模具設計與成品偏差≤0、1mm）、表面處理要求（如拋丸粗糙度Ra1、6μm）等。
3)審批產品驗收標準，規(guī)范檢驗流程，重點強化鍛造模具設計驗證（如試模次數(shù)、壽命測試）和工藝參數(shù)合規(guī)性檢查，確保成品符合鐵路行業(yè)標準（如TB/T3564-2019）及客戶驗收要求。
5、技術團隊建設與能力提升
1)組建并培養(yǎng)技術研發(fā)團隊，制定針對性培訓計劃，重點提升團隊在模具鍛造加工工藝設計（如數(shù)值模擬分析）、鍛造模具設計（如UG、AutoForm軟件應用）、金屬橡膠復合技術等方面的專業(yè)能力。
2)建立技術考核與激勵機制，將鍛造模具設計創(chuàng)新成果（如專利數(shù)量）、工藝優(yōu)化效益（如成本降低率）納入考核，鼓勵團隊創(chuàng)新，推動技術經(jīng)驗沉淀與共享（如編制《鍛造模具設計手冊》《工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫》）。
3)關注行業(yè)技術動態(tài)（如高鐵鍛件精密鍛造技術、新型模具材料應用），組織參加技術交流會，引進外部先進技術和理念，提升團隊整體技術水平。
6、技術文檔與合規(guī)管理
1)組織編制并審核技術文檔，包括研發(fā)報告、工藝規(guī)程（含模具鍛造加工工藝流程）、鍛造模具設計圖紙、檢驗標準、專利申請文件（如鍛造模具結構發(fā)明專利）等，確保文檔的準確性和完整性。
2)確保研發(fā)及生產過程中的技術方案（如鍛造工藝環(huán)保指標、模具材料RoHS合規(guī)性）符合鐵路行業(yè)法規(guī)、環(huán)保要求及公司質量管理體系（如ISO9001）。
3)推動技術專利布局，牽頭申報鍛件鍛造工藝、鍛造模具設計、金屬橡膠復合技術等相關的發(fā)明及實用新型專利，保護公司核心技術。
二、任職資格
1、學歷與專業(yè)
1)本科及以上學歷，材料成型及控制工程（鍛造方向）、機械制造及其自動化、金屬材料工程等相關專業(yè)。
2)具備高級工程師職稱，持有鐵路行業(yè)相關技術資格證書（如鐵路產品認證咨詢師）者優(yōu)先。
2、工作經(jīng)驗
1)至少12年鐵路貨車鍛件、金屬橡膠復合件金屬骨架行業(yè)技術工作經(jīng)驗，其中6年以上研發(fā)管理或技術團隊領導經(jīng)驗，主導過至少3個復雜鍛件（如萬噸級車鉤）或鍛造模具設計研發(fā)項目并實現(xiàn)量產。
2)熟悉鐵路貨車部件從研發(fā)到量產的全流程，有模具鍛造加工工藝設計（如熱模鍛、等溫鍛造）和鍛造模具設計（含復雜型腔、多工位模具）的成功案例，具備解決鍛造裂紋、模具磨損等關鍵技術問題的經(jīng)驗。
3、專業(yè)技能
1)精通鍛件加工工藝（如自由鍛、精密模鍛）及鍛造模具設計（含材料選擇、結構優(yōu)化、壽命評估），掌握熱處理、表面處理等后續(xù)加工技術，了解金屬橡膠復合件的橡膠與金屬粘合工藝。
2)熟練使用CAD、SolidWorks、UG、AutoForm等設計與仿真軟件，具備有限元分析（FEA）能力（如鍛造過程應力應變模擬），能通過數(shù)值模擬優(yōu)化模具結構和工藝參數(shù)。
3)熟悉鐵路行業(yè)標準（如TB/T、EN13261）及產品認證流程，了解客戶對鐵路貨車部件（含金屬橡膠復合件）的特殊技術要求（如沖擊振動測試、耐候性指標）。
4、綜合能力
1)具備優(yōu)秀的技術決策能力，能快速解決研發(fā)及生產中的復雜技術問題（如鍛造模具早期失效、鍛件尺寸超差）。
2)擁有較強的溝通協(xié)調能力，能有效對接客戶（如中車集團）、跨部門協(xié)作（如生產、質量部門）及領導團隊（含模具設計、工藝工程師團隊）。
3)具備創(chuàng)新思維和市場洞察力，能結合行業(yè)趨勢（如輕量化、高強度鍛件需求）提出技術創(chuàng)新方向（如新型鍛造模具材料應用、工藝智能化改造）。
4、其他要求
1)年齡35-55周歲之間，身體健康，能適應高強度研發(fā)工作節(jié)奏（如項目攻堅期加班）。
2)無不良職業(yè)記錄，嚴格遵守技術保密規(guī)定（如客戶圖紙、工藝參數(shù)保密）。
注：工作地點在河北省邢臺市任澤區(qū)，不接受的，請勿投遞簡歷。