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更新于 11月3日

軟件開發(fā)-智駕測試平臺

1-1.5萬
  • 蘇州吳中區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

計算機軟件人工智能
工作職責(zé)
1-主導(dǎo)智能駕駛研發(fā)支撐平臺的設(shè)計與開發(fā):
負(fù)責(zé)現(xiàn)有 Python 測試腳本與初版管理系統(tǒng)的重構(gòu)與平臺化升級;
構(gòu)建高內(nèi)聚、可擴展的服務(wù)架構(gòu),支持多車型、多場景的功能集成。
2-實現(xiàn)車載通信協(xié)議的抽象與通用化封裝:
設(shè)計統(tǒng)一的通信中間層,支持 CAN、CAN FD、Ethernet(SOME/IP,
DoIP)等協(xié)議的靈活接入;
實現(xiàn)“一套核心邏輯適配多種車型”的能力,提升平臺復(fù)用性與部署效率。
推進平臺工程化與自動化交付能力:
3-構(gòu)建一鍵部署、遠(yuǎn)程升級、配置下發(fā)的發(fā)布體系;
在嵌入式 Linux 系統(tǒng)(如
Ubuntu Core、Yocto)上實現(xiàn)服務(wù)自啟動、狀態(tài)監(jiān)控與故障恢復(fù)。
4-擴展交通要素感知與數(shù)據(jù)閉環(huán)功能:
集成攝像頭、雷達等傳感器數(shù)據(jù)采集模塊;
支持感知結(jié)果與車輛行為的關(guān)聯(lián)分析,為算法訓(xùn)練與驗證提供數(shù)據(jù)支撐。
5-支撐車端域控制器的部署與聯(lián)調(diào):
在 NVIDIA DRIVE、地平線征程等平臺部署服務(wù)組件;
配合實車驗證,完成通信調(diào)試、日志采集與問題定位。
崗位要求
1. 扎實的軟件開發(fā)能力(核心要求)
精通 Python,具備良好的工程化編程習(xí)慣,熟悉面向?qū)ο笤O(shè)計、異常處理、日志系統(tǒng);
熟悉至少一種 Web 后端框架(Flask / FastAPI / Django),能獨立開發(fā) RESTful API 服務(wù);
掌握 Shell 腳本 編程,能編寫自動化部署、服務(wù)管理、環(huán)境檢查等系統(tǒng)級腳本;
熟練使用 Git 進行版本控制,了解 CI/CD 流程,具備代碼規(guī)范與文檔撰寫能力。
2. 系統(tǒng)架構(gòu)與平臺開發(fā)經(jīng)驗
有實際參與或主導(dǎo)過 中后臺系統(tǒng)、自動化工具鏈、研發(fā)支撐平臺 的開發(fā)經(jīng)驗;
具備將零散腳本整合為標(biāo)準(zhǔn)化平臺的能力,關(guān)注可維護性、可擴展性與用戶體驗;
熟悉微服務(wù)或模塊化架構(gòu)設(shè)計,能進行合理的功能拆分與接口定義。
3. 車載系統(tǒng)對接經(jīng)驗(優(yōu)先項)
熟悉 CAN、CAN
FD、Ethernet 等車載通信協(xié)議;
能使用 python-can、cantools 等工具解析 DBC 文件、收發(fā)報文、實現(xiàn)信號解碼;
有在 域控制器(ADAS域、中央計算單元) 上部署應(yīng)用的經(jīng)驗者優(yōu)先;
了解 UDS、DoIP、OTA 等車載診斷與升級協(xié)議者優(yōu)先。
4. 感知算法或數(shù)據(jù)閉環(huán)經(jīng)驗(優(yōu)先項)
有 計算機視覺、多傳感器融合、目標(biāo)檢測/跟蹤 相關(guān)項目經(jīng)驗;
熟悉常見感知模型(YOLO、PointPillars
等)推理流程,了解 TensorRT、ONNX 等部署工具;
參與過數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、回傳等數(shù)據(jù)閉環(huán)流程建設(shè)者優(yōu)先。
5. Linux 系統(tǒng)與部署能力
熟悉 嵌入式
Linux 環(huán)境(Ubuntu、Debian、Yocto),能在 ARM 平臺部署
Python 應(yīng)用;
掌握 systemd、cron、rsync、ssh 等系統(tǒng)工具,實現(xiàn)服務(wù)管理與遠(yuǎn)程同步;
熟悉 Docker 容器化技術(shù),能構(gòu)建輕量級鏡像,支持一鍵安裝與隔離運行。
6. 學(xué)習(xí)與協(xié)作能力
對智能駕駛技術(shù)有濃厚興趣,愿意深入車端環(huán)境解決復(fù)雜問題;
具備良好的邏輯思維與系統(tǒng)設(shè)計能力,能獨立完成端到端功能閉環(huán);
良好的溝通能力,能與算法、嵌入式、測試等團隊高效協(xié)同。
7. 學(xué)歷要求
計算機、軟件工程、人工智能、電子信息等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷。

工作地點

蘇州吳中區(qū)太湖科創(chuàng)中心

職位發(fā)布者

黃亞運/HR

昨日活躍
立即溝通
公司Logo上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司
上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(簡稱:上海汽檢)始立于2003年,是華東華南地區(qū)唯一的第三方國家級機動車產(chǎn)品檢測機構(gòu),是國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(CNCA)授權(quán)的國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)、國家新能源機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)實驗室認(rèn)可。歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展,上海汽檢已獲得汽車、摩托車產(chǎn)品的全部國家授權(quán),包括國家工信部車輛《公告》檢測、國家環(huán)保部車輛環(huán)保目錄檢測、國家交通部車輛油耗檢測、國家認(rèn)監(jiān)委車輛及零部件產(chǎn)品(ccc)認(rèn)證檢測等,同時也是國家市場監(jiān)管總局缺陷汽車產(chǎn)品召回鑒定檢測機構(gòu)和國家進口汽車檢驗機構(gòu),國內(nèi)唯一的汽車專用器具計量檢定站,國內(nèi)首個獲批籌建的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計量測試中心及首批“自動化作業(yè)”行業(yè)研發(fā)中心。自2016年“事轉(zhuǎn)企”改制以來,上海汽檢秉承“為客戶鉆研、替用戶把關(guān)”的核心價值觀與“精誠育人、精細(xì)管理、精準(zhǔn)營銷、精益檢測、精到服務(wù)”的五精文化,實施適應(yīng)企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略布局,以“平臺化、多元化、數(shù)字化、國際化”為發(fā)展定位,精耕汽車檢測行業(yè)的各項技術(shù)領(lǐng)域,增強企業(yè)轉(zhuǎn)型動能,通過多元化合作模式,成立了7家分公司、11家子公司,以區(qū)域特色化、專業(yè)性的服務(wù)滿足客戶需求。在與三方客戶建立良好客情關(guān)系的同時,憑借優(yōu)秀的專業(yè)能力和服務(wù)意識,不斷提升行業(yè)影響力和話語權(quán)。目前,上海汽檢已擁有國內(nèi)領(lǐng)先的汽車、摩托車檢測能力,以及機動車產(chǎn)品計量測試和校準(zhǔn)、智能汽車傳感器檢測及環(huán)境理化性能試驗?zāi)芰?。能夠承?dān)產(chǎn)品型式認(rèn)證、強制性產(chǎn)品檢測認(rèn)證、進出口產(chǎn)品認(rèn)證檢測、委托檢測、標(biāo)準(zhǔn)管理、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、檢測設(shè)備開發(fā)、技術(shù)咨詢及創(chuàng)投孵化等多項工作。依托跨界融合方式打造的綜合性第三方智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共檢測研究服務(wù)平臺,可滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車通訊性能、功能驗證、場景模擬、示范運營的測試研究需求,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域前瞻技術(shù)研究和應(yīng)用開發(fā)提供技術(shù)支持;同時,深度聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域,與國家網(wǎng)信辦合作建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全實驗室,開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的漏洞掃描、安全檢測、滲透測試,逐步形成汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全試驗?zāi)芰驮u價體系。面對未來智能互聯(lián)時代的挑戰(zhàn)和高新技術(shù)的迭代,上海汽檢將持續(xù)發(fā)力“數(shù)字化、平臺化、多元化、國際化”的戰(zhàn)略發(fā)展路線,通過業(yè)務(wù)拓展、管理提升、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、多元融合等舉措提升公司核心競爭力,構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代化市場經(jīng)濟發(fā)展需要的檢測認(rèn)證高質(zhì)量發(fā)展的集團公司,更好地為政府、行業(yè)和企業(yè)提供公正、科學(xué)的服務(wù),助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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