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更新于 11月6日
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戰(zhàn)略規(guī)劃與投資分析高級(jí)經(jīng)理

1.2-1.5萬

職位描述

戰(zhàn)略投資投資分析
一、崗位職責(zé)
1.戰(zhàn)略規(guī)劃編寫： 獨(dú)立負(fù)責(zé)或牽頭組織編寫公司年度、中長期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃報(bào)告，進(jìn)行宏觀環(huán)境、行業(yè)趨勢及競爭對(duì)手分析。

2.綜合材料擬寫： 高質(zhì)量地完成向上級(jí)單位的各類匯報(bào)材料、反饋意見、請(qǐng)示報(bào)告及征集意見的回復(fù)稿。

3.經(jīng)營總結(jié)分析： 定期撰寫公司經(jīng)營總結(jié)與分析報(bào)告，深度剖析經(jīng)營狀況，發(fā)現(xiàn)問題并提出建設(shè)性意見。

4.投資與研究： 負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制，包括市場分析、財(cái)務(wù)測算、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與結(jié)論建議。

5.方案制定： 獨(dú)立完成商業(yè)合作方案、交易結(jié)構(gòu)方案等重要文件的撰寫、修訂與優(yōu)化工作。


二、任職資格

1.必備條件

（1）學(xué)歷和專業(yè)：大學(xué)本科（含）以上學(xué)歷、學(xué)位，經(jīng)濟(jì)學(xué)、工商管理、市場營銷、企業(yè)管理、法律、金融、統(tǒng)計(jì)等相關(guān)專業(yè)。

（2）年齡要求：40歲（含）以下。

（3）良好的文字功底：具備極強(qiáng)的書面表達(dá)能力，能夠獨(dú)立撰寫結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯清晰、表述精準(zhǔn)的綜合性材料。文筆老練，能勝任不同體裁和風(fēng)格的公文及商業(yè)文書寫作。

（4）獨(dú)立工作能力：能夠高效、獨(dú)立地完成從資料收集、數(shù)據(jù)分析到報(bào)告成稿的全過程，具備出色的信息整合與獨(dú)立思考能力。

（5）抗壓能力：能夠適應(yīng)短時(shí)間、高強(qiáng)度的工作任務(wù)，在面對(duì)緊急且重要的材料撰寫任務(wù)時(shí)，能保持冷靜、專注，并保證高質(zhì)量的成果輸出。

2.優(yōu)先條件

（1）具有航空業(yè)（如航空公司、機(jī)場、航空制造、航空服務(wù)等）相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)或項(xiàng)目背景者優(yōu)先。

（2）擁有戰(zhàn)略管理、投資分析、咨詢顧問或綜合性部門核心文案崗位工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

（3）具備結(jié)構(gòu)化思維：擅長將復(fù)雜問題模塊化，具備出色的邏輯梳理和概念提煉能力。

（4）具備快速學(xué)習(xí)能力：能夠迅速理解新業(yè)務(wù)、新領(lǐng)域，并轉(zhuǎn)化為專業(yè)的文字輸出。

（5）具備溝通協(xié)調(diào)能力：具備良好的跨部門及與上級(jí)單位溝通能力，能有效獲取編寫材料所需的信息與數(shù)據(jù)。

（6）嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致：對(duì)數(shù)據(jù)和文字有敏感度，注重細(xì)節(jié)，確保輸出內(nèi)容準(zhǔn)確性。

職位發(fā)布者

張女士/員工配置經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo中國通用航空有限責(zé)任公司
中國通用航空有限責(zé)任公司是國內(nèi)*早從事通用航空作業(yè)的專業(yè)性公司，國內(nèi)*早的甲類通用航空企業(yè)，國內(nèi)*早通過CCAR-91部和CCAR-135部運(yùn)行合格審定的通用航空企業(yè)。公司前身可以直接追溯到1952年成立的民航**飛行總隊(duì)。1982年按照“民航一定要企業(yè)化”的指示精神，民航**飛行總隊(duì)整建制改為“中國民航工業(yè)航空服務(wù)公司”。1989年更名為“中國通用航空公司”，成為當(dāng)時(shí)高中低空機(jī)型*全的通航企業(yè)。1998年，與東航集團(tuán)聯(lián)合重組，實(shí)行專業(yè)飛行與運(yùn)輸飛行分離，通航板塊在天津成立“東方通用航空公司”。2017年底，公司整體劃轉(zhuǎn)到中國航空器材集團(tuán)旗下。2022年，積極響應(yīng)國有企業(yè)專業(yè)化整合的改革要求，在國務(wù)院國資委和海南省省委政府的支持下，由中國航材集團(tuán)無償劃轉(zhuǎn)至海南省國資委，為海南省屬創(chuàng)新央企總部引進(jìn)的**家省屬“中”字頭企業(yè)。公司在蓬萊、舟山、宜春、加格達(dá)奇、林芝等地設(shè)有常年運(yùn)行基地。公司運(yùn)行能力涵蓋直升機(jī)和固定翼飛機(jī)兩大領(lǐng)域。經(jīng)營范圍涵蓋海上、陸上各種環(huán)境及特殊作業(yè)項(xiàng)目。飛行作業(yè)區(qū)域涵蓋沙漠、戈壁、高緯度寒帶、海域、高原，覆蓋全國30個(gè)省、自治區(qū)，具備獨(dú)立完成境內(nèi)外各種環(huán)境下的通用航空飛行作業(yè)的能力。公司當(dāng)前執(zhí)管歐美、俄制及國產(chǎn)主流通用航空器17架，包括13噸以上的重型直升機(jī)S92、新型MI171及國產(chǎn)AC313；5噸以上的中型直升機(jī)S76C++;3噸級(jí)別的輕型直升機(jī)AW109；以及固定翼飛機(jī)空中國王B200及B350機(jī)型。多年發(fā)展歷程中，公司開創(chuàng)國內(nèi)多個(gè)通航作業(yè)先河。20世紀(jì)50年代航空探礦，60年代航空攝影、航空護(hù)林，70年代海上石油服務(wù)，90年代城市醫(yī)療救援、海上搜救、引港飛行、高海拔森林滅火等。我們還為南極科考BT-67固定翼飛機(jī)提供技術(shù)支持，為行業(yè)發(fā)展積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。中國通用航空有限責(zé)任公司，是國內(nèi)從事通用航空作業(yè)的專業(yè)性公司，國內(nèi)的甲類通用航空企業(yè)，國內(nèi)通過CCAR-91部和CCAR-135部運(yùn)行合格審定的通用航空企業(yè)。公司運(yùn)行能力涵蓋直升機(jī)和固定翼飛機(jī)兩大領(lǐng)域。經(jīng)營范圍涵蓋海上、陸上各種環(huán)境及特殊作業(yè)項(xiàng)目,包括海上石油、陸上石油、航空攝影、航空護(hù)林、緊急救護(hù)、外吊掛飛行、城市應(yīng)急救援、空中游覽、通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目規(guī)劃、通用機(jī)場規(guī)劃建設(shè)咨詢、航務(wù)代理、航材備件支援，以及托管航空器的技術(shù)咨詢、引進(jìn)談判、租賃方案、組裝試飛、三證辦理等系列專業(yè)服。飛行作業(yè)區(qū)域涵蓋沙漠、戈壁、高緯度寒帶、海域、高原，覆蓋全國30個(gè)省、自治區(qū)，具備獨(dú)立完成境內(nèi)外各種環(huán)境下的通用航空飛行作業(yè)的能力。公司總部設(shè)在天津。下轄航空攝影1個(gè)子公司和蓬萊、加格達(dá)奇、舟山、青島4個(gè)分公司。在天津塘沽擁有自有機(jī)場，在新疆烏魯木齊等地設(shè)有常年固定作業(yè)基地。公司目前在冊(cè)飛機(jī)8種機(jī)型21架，其中S92機(jī)型1架、S76機(jī)型6架、BELL212機(jī)型2架、SKB200機(jī)型2架、AW109機(jī)型2架，H135機(jī)型5架、K32機(jī)型2架、SKB350機(jī)型1架。同時(shí)托管AC311機(jī)型1架，AC313機(jī)型3架。作為歷史最悠久、作業(yè)能力最完備的通用航空企業(yè)，公司密切關(guān)注低空開放、機(jī)場建設(shè)、軍民融合、應(yīng)急救援體系建設(shè)等政策引領(lǐng)給通用航空產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，對(duì)國內(nèi)通航發(fā)展寄予厚望。東方通航愿與行業(yè)內(nèi)外致力于通用航空事業(yè)的政府、企業(yè)或個(gè)人一道，開展多層次、多元化的合作與交流，不忘初心、攜手共贏，共同促進(jìn)中國通用航空事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。
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