1、配運(yùn)作全流程操作、指標(biāo)達(dá)成監(jiān)控、差異分析：
1）配車(chē)：
①合約車(chē)：每天按行業(yè)要求截單時(shí)間100%配車(chē)，并配到車(chē)；②車(chē)隊(duì)：監(jiān)控車(chē)隊(duì)訂單配車(chē)的及時(shí)情況；
2）裝車(chē)監(jiān)控：
①監(jiān)控車(chē)的入園到位時(shí)間，及異常資源協(xié)調(diào)；②監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)裝車(chē)效率，有無(wú)按時(shí)裝車(chē)；
3）在途監(jiān)控：
所有車(chē)輛、所有司機(jī)必須做到系統(tǒng)可視，在途異常的處理；
4）簽收：
①監(jiān)控合約車(chē)及車(chē)隊(duì)的簽收及時(shí)性；②未閉環(huán)訂單的異常處理；
5）返單：
系統(tǒng)返單，返單差異溝通
6）逆向：
逆向訂單的配車(chē)、車(chē)輛安排及管理；
7）監(jiān)控配指標(biāo)達(dá)成：
提貨裝車(chē)、裝載率、簽收完成率、軌跡率、返單等指標(biāo)達(dá)成監(jiān)控，并進(jìn)行差異處理；
2、資源管理、培訓(xùn)及問(wèn)題解決：
合約車(chē)&車(chē)隊(duì)的培訓(xùn)、日常管理、問(wèn)題解決等；
3、對(duì)負(fù)責(zé)線體的成本、時(shí)效、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行三情對(duì)標(biāo)、運(yùn)作流程及模式問(wèn)題及優(yōu)化建議的反饋；
4、總部配相關(guān)項(xiàng)目的落地承接，保證項(xiàng)目上線、項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程的問(wèn)題及建議反饋；
5、客戶(hù)回訪溝通：B2B/B2B的客戶(hù)及網(wǎng)點(diǎn)定時(shí)互動(dòng)溝通。