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武漢 座艙系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師

2-2.9萬(wàn)
  • 武漢蔡甸區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

控制器、顯示屏、HUDAUTOSAR架構(gòu)博世 大陸 德賽西威 中科創(chuàng)達(dá)
負(fù)責(zé)智能座艙系統(tǒng)需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)方案制定
主導(dǎo)座艙域控制器、顯示屏、HUD等關(guān)鍵部件的選型與集成
協(xié)同軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)HMI交互邏輯(如多屏互動(dòng)、語(yǔ)音控制)
制定測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)并驗(yàn)證座艙系統(tǒng)功能(如啟動(dòng)時(shí)間、流暢度、多任務(wù)處理)
解決量產(chǎn)中的問(wèn)題(如系統(tǒng)卡頓、兼容性故障、EMC擾)
跟蹤新技術(shù)(如5G+V2X座艙應(yīng)用、AI個(gè)性化推薦)
要求:
1. 技術(shù)能力要求
核心技能
?智能座艙系統(tǒng)設(shè)計(jì):
熟悉座艙電子架構(gòu)(如中控屏、儀表盤、HUD、語(yǔ)音交互、多屏聯(lián)動(dòng))
了解座艙域控制器(如高通8155、瑞薩H3等SoC方案)
掌握座艙功能定義(如DMS駕駛員監(jiān)測(cè)、OMS乘員監(jiān)測(cè)、AR導(dǎo)航)
?電子與軟件集成:
熟悉車載通信協(xié)議(CAN/LIN/Ethernet、SOME/IP)
了解AutoSAR架構(gòu)(CP/AP)或QNX/Linux/Android車載系統(tǒng)
具備嵌入式軟件開(kāi)發(fā)(C/C++/Python)或HMI設(shè)計(jì)(Qt、Kanzi)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
?仿真與測(cè)試:
熟練使用仿真工具(如MATLAB/Simulink、CANoe/CANalyzer)
熟悉座艙系統(tǒng)測(cè)試(功能測(cè)試、性能測(cè)試、兼容性測(cè)試)
擴(kuò)展技能
熟悉智能座艙發(fā)展趨勢(shì)(如AI語(yǔ)音助手、多模態(tài)交互、3D可視化)
了解功能安全(ISO 26262)和信息安全(ISO 21434)標(biāo)準(zhǔn)
3. 行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
?經(jīng)驗(yàn)要求:
要求5年以上汽車座艙電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)
有量產(chǎn)車型座艙系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先(新能源車型更佳)
?供應(yīng)鏈與生態(tài)合作:
熟悉主流座艙供應(yīng)商(如博世、大陸、德賽西威、華為、中科創(chuàng)達(dá))
了解芯片廠商(高通、瑞薩、恩智浦)及算法公司(商湯、地平線)的技術(shù)方案
4. 軟技能
跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作:需與UI/UX設(shè)計(jì)、軟件、硬件、測(cè)試團(tuán)隊(duì)緊密配合
用戶思維:能結(jié)合人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化交互體驗(yàn)(如觸控反饋、語(yǔ)音響應(yīng)延遲)
語(yǔ)言能力:
英語(yǔ)(閱讀芯片/操作系統(tǒng)技術(shù)文檔,如QNX/Android Automotive OS)
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工作地點(diǎn)

蔡甸區(qū)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)(武漢經(jīng)開(kāi)店)1

職位發(fā)布者

陳紅麗/人事經(jīng)理

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