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更新于 7月18日

產品工程師(004775)

面議
  • 駐馬店驛城區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

結構設計底盤系統(tǒng)汽車車身商用車
崗位職責:
1、主要負責推板車及后卸半掛車產品技術及設計;
2、根據鐵三角工作方法,與業(yè)務集團SE、中集星鏈LTP生產中心DE、中集車輛集團全球半掛車/液罐車技術總部聯(lián)合開展模塊化產品梳理及定型工作;
3、競品對標:與業(yè)務集團SE協(xié)同與競爭對標;
4、年度車型的定義:與業(yè)務集團SE,定義區(qū)域年度車型;
5、技術支持:提供模塊化產品整車圖紙、DBOM指導整車裝配及物料采購以及產品的技術服務工作;
6、完成業(yè)務集團相關領導安排的其他工作。
崗位要求:
1、能獨立設計推板車產品;
2、本科及以上學歷要求,車輛工程及機械相關專業(yè);
3、具有5年以上推板車設計相關工作經驗。

工作地點

驛城區(qū)駐馬店中集華駿車輛有限公司(中原大道)

職位發(fā)布者

王寶偉/人事經理

剛剛活躍
立即溝通
公司Logo中集車輛(集團)股份有限公司
中集車輛(集團)股份有限公司(股票代碼:301039.SZ)是全球領先的半掛車與專用車高端制造企業(yè),中國道路運輸裝備高質量發(fā)展的先行者,中國新能源專用車領域的探索創(chuàng)新者。根據《Global Trailer》發(fā)布的《2023年全球半掛車 OEM排名榜單》,本公司為全球排名第一的半掛車生產制造商,連續(xù)十一年位居榜首。公司構建了“星鏈半掛車業(yè)務”、“北美業(yè)務”、“歐洲及其他業(yè)務”、“強冠業(yè)務集團”及“專用車上裝業(yè)務”,在全球四大主要市場開展半掛車與專用車上裝的生產與銷售,業(yè)務范圍覆蓋 40多個國家和地區(qū),在全球擁有 21家“燈塔”工廠。星鏈半掛車業(yè)務聚焦中國及“一帶一路”半掛車市場,下設專業(yè)化生產的“星鏈 LTP集團”、及在組織、品牌、產品與銷售渠道上全面升級的“中集燈塔半掛車業(yè)務集團”和“通華先鋒半掛車業(yè)務集團”,運營“中集燈塔”及“通華先鋒”品牌,中國市場份額連續(xù)五年位列第一。北美業(yè)務運營“Vanguard”、“CIE”本地品牌,生產和銷售的冷藏半掛車、廂式半掛車以及集裝箱骨架車產品,獲得北美主流客戶的長期認可。歐洲及其他業(yè)務運營“SDC”與“LAG”品牌,SDC在英國市場排名穩(wěn)居第一,LAG擁有 70余載悠久的歷史,名列歐洲罐式車市場前茅。強冠業(yè)務集團生產與銷售罐式半掛車與混凝土攪拌車,運營“瑞江罐車”、“通華罐車”、“萬事達罐車”、“凌宇汽車”品牌,在罐車市場保持領先地位。專用車上裝業(yè)務生產與銷售渣土車和重型載貨車產品,是中國專用車上裝委改業(yè)務的先行者,具有創(chuàng)新精神與領先的技術研發(fā)水平,位居中國自卸車改裝行業(yè)前列。公司生產與銷售新能源輕量化城市渣土車、純電動重型載貨車、充電與換電型混凝土攪拌車、電動混凝土攪拌半掛車等創(chuàng)新產品。同時,公司開拓新能源和自動駕駛場景下的創(chuàng)新商業(yè)模式,推進在自動無人駕駛卡車以及新能源智能物流運輸領域的布局。公司全面實施“星鏈計劃”,從各工廠分別采購轉變?yōu)榧胁少彿绞剑↙TS),從全類別生產到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(LTP),從被動庫存到主動庫存管理(LTL),從以單定產的方式轉變到以模塊化產品驅動銷售、分級管理,從而實現精準銷售(銷售渠道)。同時,公司利用高端制造產線,實現全面生產自動化、智能化以及流程數字化,提升訂單與交付,長遠有效地將各業(yè)務或集團結合在一起,為推動高質量發(fā)展提供保障。公司通過第一次創(chuàng)業(yè),開啟了半掛車業(yè)務,也開啟了中國半掛車產業(yè)正規(guī)化、工業(yè)化、規(guī)?;陌l(fā)展;通過第二次創(chuàng)業(yè),構建了半掛車業(yè)務的跨洋運營格局和全球供應鏈管理,并形成了高端制造體系和管理新基建。當前,公司正全面推進第三次創(chuàng)業(yè),以“星鏈計劃”為標志,聚焦半掛車生產組織結構性改革,完善跨洋運營的管理流程,并大幅提升跨洋運營的效率。展望未來,公司將在穩(wěn)定“跨洋經營,當地制造”基本盤的前提下,不斷鍛造新質生產力:第一、創(chuàng)新半掛車的設計和生產技術;第二、推動領先半掛車企業(yè)生產組織結構性改革;第三、將行業(yè)過剩的產能資源在內循環(huán)和外循環(huán)下進行優(yōu)化配置,進而創(chuàng)造出更高的生產水平、更好的客戶體驗以及可持續(xù)的盈利能力,從根本上擺脫行業(yè)低質量競爭,再次引領半掛車產業(yè)進入新發(fā)展格局。
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