職位描述
無人駕駛市場策劃文案策劃營銷策劃無人駕駛行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)軟件
一、崗位職責(zé)
1. 場景深度調(diào)研與勘察
- 主導(dǎo)無人駕駛項(xiàng)目落地場景（如港口、礦區(qū)、園區(qū)、城市道路等）的實(shí)地勘察，分析客戶需求、環(huán)境復(fù)雜度及技術(shù)適配性。
- 構(gòu)建場景數(shù)據(jù)庫，輸出結(jié)構(gòu)化調(diào)研報(bào)告，為項(xiàng)目可行性提供決策依據(jù)。
2. 技術(shù)方案設(shè)計(jì)與可行性論證
牽頭制定無人駕駛系統(tǒng)解決方案（硬件架構(gòu)+軟件算法+運(yùn)營流程），編制技術(shù)可行性報(bào)告及風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告。
協(xié)調(diào)感知、決策、控制等模塊團(tuán)隊(duì)，確保方案技術(shù)路徑可實(shí)現(xiàn)且符合成本效益。
3. 試驗(yàn)驗(yàn)證與客戶確認(rèn)
-設(shè)計(jì)仿真及實(shí)車測試方案，主導(dǎo)原型系統(tǒng)驗(yàn)證，確保方案滿足場景性能指標(biāo)（安全性、效率）。
-組織客戶演示并閉環(huán)反饋，推動方案迭代直至客戶驗(yàn)收。
4. 技術(shù)交付協(xié)議編制
制定《技術(shù)交付規(guī)格書》《SLA服務(wù)等級協(xié)議》《質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等核心交付文檔，明確技術(shù)邊界與責(zé)任條款。
協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)等團(tuán)隊(duì)完成合同技術(shù)附件的簽署落地。
二、任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，軟件工程、車輛工程、自動化、計(jì)算機(jī)、交通規(guī)劃、通信工程等相關(guān)專業(yè)。
2.3年以上技術(shù)方案策劃或項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。有智能駕駛/自動駕駛行業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，
3.有過無人駕駛場景（如物流、接駁等）從0-1落地交付的全流程經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
4. 精通無人駕駛系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)棧（感知定位、決策規(guī)劃、V2X等）優(yōu)先。
5. 熟練掌握可行性分析工具（SWOT/FMEA/成本模型）及仿真測試流程（PreScan/CARLA等）。
6.具備強(qiáng)文檔能力，有編制技術(shù)協(xié)議、交付標(biāo)準(zhǔn)等合同附件的成功案例。
7.能精準(zhǔn)理解客戶痛點(diǎn)，將技術(shù)語言轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值表述。
8. 對政策合規(guī)性、技術(shù)瓶頸、項(xiàng)目延期風(fēng)險(xiǎn)有敏銳把控力。
9. 有車企/Tier1/TSP公司技術(shù)方案總監(jiān)任職經(jīng)歷優(yōu)先；
10.主導(dǎo)過港口/礦區(qū)等封閉場景無人駕駛商業(yè)化項(xiàng)目優(yōu)先；
主要職責(zé)概述：1. 場景深度調(diào)研與勘察
- 主導(dǎo)無人駕駛項(xiàng)目落地場景（如港口、礦區(qū)、園區(qū)、城市道路等）的實(shí)地勘察，分析客戶需求、環(huán)境復(fù)雜度及技術(shù)適配性。
- 構(gòu)建場景數(shù)據(jù)庫，輸出結(jié)構(gòu)化調(diào)研報(bào)告，為項(xiàng)目可行性提供決策依據(jù)。
2. 技術(shù)方案設(shè)計(jì)與可行性論證
牽頭制定無人駕駛系統(tǒng)解決方案（硬件架構(gòu)+軟件算法+運(yùn)營流程），編制技術(shù)可行性報(bào)告及風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告。
協(xié)調(diào)感知、決策、控制等模塊團(tuán)隊(duì)，確保方案技術(shù)路徑可實(shí)現(xiàn)且符合成本效益。
3. 試驗(yàn)驗(yàn)證與客戶確認(rèn)
-設(shè)計(jì)仿真及實(shí)車測試方案，主導(dǎo)原型系統(tǒng)驗(yàn)證，確保方案滿足場景性能指標(biāo)（安全性、效率）。
-組織客戶演示并閉環(huán)反饋，推動方案迭代直至客戶驗(yàn)收。
4. 技術(shù)交付協(xié)議編制
制定《技術(shù)交付規(guī)格書》《SLA服務(wù)等級協(xié)議》《質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等核心交付文檔，明確技術(shù)邊界與責(zé)任條款。
協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)等團(tuán)隊(duì)完成合同技術(shù)附件的簽署落地。
二、任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，軟件工程、車輛工程、自動化、計(jì)算機(jī)、交通規(guī)劃、通信工程等相關(guān)專業(yè)。
2.3年以上技術(shù)方案策劃或項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。有智能駕駛/自動駕駛行業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，
3.有過無人駕駛場景（如物流、接駁等）從0-1落地交付的全流程經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
4. 精通無人駕駛系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)棧（感知定位、決策規(guī)劃、V2X等）優(yōu)先。
5. 熟練掌握可行性分析工具（SWOT/FMEA/成本模型）及仿真測試流程（PreScan/CARLA等）。
6.具備強(qiáng)文檔能力，有編制技術(shù)協(xié)議、交付標(biāo)準(zhǔn)等合同附件的成功案例。
7.能精準(zhǔn)理解客戶痛點(diǎn)，將技術(shù)語言轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值表述。
8. 對政策合規(guī)性、技術(shù)瓶頸、項(xiàng)目延期風(fēng)險(xiǎn)有敏銳把控力。
9. 有車企/Tier1/TSP公司技術(shù)方案總監(jiān)任職經(jīng)歷優(yōu)先；
10.主導(dǎo)過港口/礦區(qū)等封閉場景無人駕駛商業(yè)化項(xiàng)目優(yōu)先；
1.對無人駕駛場景應(yīng)用的意向客戶的現(xiàn)場場景進(jìn)行調(diào)研、勘察。
2.出具可行性方案，經(jīng)試驗(yàn)、驗(yàn)證后與客戶進(jìn)行確認(rèn)，編制出技術(shù)和質(zhì)量交付協(xié)議。
2.出具可行性方案，經(jīng)試驗(yàn)、驗(yàn)證后與客戶進(jìn)行確認(rèn)，編制出技術(shù)和質(zhì)量交付協(xié)議。
工作地點(diǎn)
海口美蘭區(qū)海南滬能新能源
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職位發(fā)布者
吳金隆/人事經(jīng)理
三日內(nèi)活躍立即溝通
海南滬能新能源汽車銷售有限公司海南滬能新能源汽車銷售有限公司于2018年7月在海口注冊成立，注冊資金500萬元，公司經(jīng)營范圍:零售汽車新車、新能源汽車整車銷售，新能源汽車電附件銷售，零售汽車零配件，汽車修理與維護(hù)，互聯(lián)網(wǎng)零售。公司將以新能源汽車銷售、售后服務(wù)、充電樁運(yùn)營、新能源汽車租賃、網(wǎng)約車運(yùn)營等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，將以滬能平臺，向科技研發(fā)、智能化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，形成一家高水準(zhǔn)的高新技術(shù)型企業(yè)。
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