一線新能源品牌(華為+江淮聯(lián)合研發(fā)) 技術類/質量管理/項目管理/工藝崗位,覆蓋板塊全,全新發(fā)展空間,品牌保障,薪資漲幅在10%左右,需要主機廠企業(yè)對口經驗,歡迎詳細溝通
崗位類目:
一、技術中心
- ?整車設計與集成:
- 總布置設計工程師(人機工程方向)、總布置設計工程師(底盤總布置方向)、前艙總布置工程師、總布置設計工程師(上車體總布置方向)、重量管理工程師、總布置設計工程師(主觀性能開發(fā)方向)、總布置設計工程師(越野性開發(fā)方向)、水管理設計(水管理仿真方向)、水管理設計(水管理集成方向)、整車疲勞與強度(整車載荷分解方向)、整車疲勞與強度(整車誤用工況仿真方向)
- ?性能開發(fā)與仿真:?
- NVH設計(車身NVH開發(fā)方向)、NVH設計(路噪方向)、NVH設計工程師(集成開發(fā)/NVH測試驗證方向)、NVH設計(異響開發(fā)方向)、NVH設計(聲品質開發(fā)方向)、NVH設計(動力傳動)、NVH設計(熱管理NVH方向)、NVH分析(異響仿真分析方向)、NVH分析(風噪仿真分析方向)、NVH設計主管/資深工程師、仿真分析工程師(空氣動力學方向)、動力匹配(能量管理方向)
- ?三電系統(tǒng)開發(fā) (新能源核心):?
- 新能源熱管理工程師、高壓系統(tǒng)設計工程師、高壓線束設計工程師、電驅動設計工程師、電驅動設計主管/資深工程師、充電系統(tǒng)設計工程師、動力系統(tǒng)主管工程師(熱管理方向)
- ?智能網聯(lián)與軟件定義汽車:?
- 智能網聯(lián)設計工程師(芯片)、智能網聯(lián)設計工程師(功能安全)、智能網聯(lián)設計(控制器硬件設計)、智能網聯(lián)設計(通信設計方向)、智能網聯(lián)設計工程師(診斷設計方向)、智能網聯(lián)設計工程師(網絡系統(tǒng)設計方向)、智能網聯(lián)設計(車身域控制器開發(fā)DRE)、智能網聯(lián)設計工程師(車身控制系統(tǒng)SE方向)、智能網聯(lián)設計工程師(車身控制硬件開發(fā))、智能網聯(lián)設計(數(shù)字鑰匙產品開發(fā))、智能網聯(lián)設計資深工程師、智能網聯(lián)設計工程師、智能網聯(lián)設計高級工程師、智能網聯(lián)設計資深工程師(硬件工程師)、EE架構設計工程師、網絡通訊設計工程師
- 軟件開發(fā)工程師、軟件開發(fā)工程師(數(shù)據(jù)分析方向)、軟件開發(fā)工程師(BOM、產品數(shù)據(jù)管理方向)、軟件開發(fā)工程師(軟件數(shù)據(jù)管理、工具鏈開發(fā)方向)、軟件開發(fā)工程師(車身域)、軟件開發(fā)資深工程師(感知算法方向)、軟件開發(fā)資深工程師(感知算法專家,雷達方向)、軟件開發(fā)資深工程師(感知算法專家、多模融合)、軟件開發(fā)資深工程師(感知融合算法方向)、軟件開發(fā)資深工程師(預測決策方向)、軟件開發(fā)資深工程師(控制算法縱向控制方向)、軟件開發(fā)資深工程師(控制算法橫向控制方向)、軟件開發(fā)資深工程師(算法部署方向)、軟件開發(fā)資深工程師(底軟開發(fā)方向)、軟件開發(fā)資深工程師(地圖開發(fā)方向)、軟件開發(fā)資深工程師(持續(xù)集成方向)、軟件開發(fā)資深工程師(智能駕駛軟件集方向)
- 智能系統(tǒng)工程師(安全設計方向)、智能系統(tǒng)工程師(產品設計)、軟件管理工程師、硬件網絡工程師、信息安全工程師(數(shù)據(jù)安全方向)、技術規(guī)劃管理
- 智能座艙系統(tǒng)高級經理、智能座艙開發(fā)DRE、智能座艙功能開發(fā)工程師、智能座艙測試工程師、座艙域開發(fā)UPL
- ?底盤系統(tǒng)開發(fā):?
- 底盤設計工程師(仿真分析)、底盤設計工程師(底盤調校)、底盤設計工程師(進排氣方向)、底盤設計工程師(車輪系統(tǒng))、底盤制動設計(基礎制動/電控制動/EMB)、底盤設計工程師(燃油系統(tǒng)設計)、底盤設計工程師(轉向系統(tǒng))、底盤設計工程師(懸架方向)、底盤設計工程師(垂向控制設計方向)硬件、底盤設計工程師(電傳動方向)、底盤設計工程師(垂向控制設計方向)軟件、底盤設計工程師(懸置設計方向)、底盤設計工程師(底盤域控方向)、底盤設計工程師(主動減振器/空簧控制整車聯(lián)合仿真)、底盤設計工程師(全主動懸架/線控轉向)
- ?車身與車體工程:?
- 車體設計工程師、車體設計工程師(車身輕量化方向)、車體設計(碳纖維方向)、尺寸焊接工藝工程師、碰撞分析工程師(安全系統(tǒng)集成開發(fā)方向)、碰撞分析工程師(零部件安全匹配方向)、碰撞分析工程師(整車結構安全性能開發(fā)方向)、老化屬性工程師、防腐屬性工程師
- ?工藝與制造工程:?
- 總裝工藝工程師(總裝工藝同步工程方向)、總裝工藝工程師(電檢工程師)、涂裝工藝工程師(材料開發(fā)及面漆工藝調試)、規(guī)劃設計工程師、物理架構設計工程師(總布置、底盤、車身)、車身設計工程師(物理架構設計)
- ?測試與驗證:?
- 試驗開發(fā)資深工程師、試驗工程師(NVH測評方向)、試驗工程師(網聯(lián)OTA方向)、試驗工程師(功能自動化測試開發(fā))、試驗工程師(動力&高壓測試方向)
- 軟件測試工程師(部件仿真方向)、軟件測試工程師(網絡測試)、軟件測試工程師(系統(tǒng)集成臺架測試方向)、軟件測試工程師(系統(tǒng)集成測試)、軟件測試工程師(用戶場景方向)、線控底盤HIL測試工程師(軟件功能測試)
- 整車EMC性能設計開發(fā)、整車EMC仿真開發(fā)
- 感知質量管理工程師、產品驗證質量管理工程師
- ?動力系統(tǒng)開發(fā) (傳統(tǒng)/混合動力):?
- 動力設計資深工程師(發(fā)動機進氣系統(tǒng)設計方向)、動力設計工程師/CAE分析工程師、動力SE(整車端發(fā)動機開發(fā)管理)
- ?電控與標定:?
- 電控標定主管/資深工程師、電控標定工程師(能量管理標定方向)、電控標定工程師(駕駛性標定方向)、電控標定工程師(熱管理標定方向)
- 整車控制工程師(軟件測試方向)、整車控制工程師(運動域控制軟件開發(fā))
- ?造型設計:?
- 造型設計(CMF設計方向)、造型設計(內造型設計)、造型設計(外造型設計
- ?質量管理:?
- 技術評審工程師、體系管理工程師、軟件質量管理工程師
- ?項目管理:?
- ?試制與生產準備:?
- 試制系統(tǒng)工程師、試制工藝工程師(總裝)、試制質量工程師、試制計劃工程師
- ?電氣設計:?
- ?競品與新技術研究:?
- ?CAE與軟件開發(fā)支持:?
二、質量中心:
- ?研發(fā)與先期質量改進?
質量改進資深工程師(研發(fā)質量方向)、質量改進資深工程師(先期項目管理)、質量改進資深工程師(軟件質量方向)、質量改進資深工程師(數(shù)字化規(guī)劃方向)/技術類、質量改進資深工程師(商用軟件質量管理)、質量改進資深工程師(三電&電器)、質量改進資深工程師(功能)、投產質量項目策劃
- ?整車性能與專項測試?
質量改進資深工程師(整車性能)、質量改進資深工程師(NVH方向)、質量改進資深工程師(異響)、質量改進資深工程師(路試、異響)、質量改進資深工程師(油漆車身評審)、質量改進資深工程師(整車評審)、質量改進資深工程師(PDI)、質量改進資深工程師(抽檢)
- ?零部件與子系統(tǒng)質量?
質量改進資深工程師(外飾尺寸匹配方向)、質量改進資深工程師(內飾件)、質量改進資深工程師(質量改進——內飾)、質量改進資深工程師(質量改進——外飾)、質量改進資深工程師(零部件質量改進)、質量改進資深工程師(質量改進底盤、熱管理)、質量改進資深工程師(電器功能)
- ?市場與售后質量?
質量改進資深工程師(轎車市場質量領域)、質量改進資深工程師(三包、數(shù)據(jù)、目標分析方向)、質量改進資深工程師(事故調查方向)、質量改進資深工程師(質量改進——整車工程)
- ?車型平臺專項?
質量改進資深工程師(MPV零部件質量領域)、質量改進資深工程師(MPV試制/制造領域)、質量改進資深工程師(SUV研發(fā)質量領域)、質量改進資深工程師(SUV試制/制造領域)
- ?技術支持與檢測?
計量管理資深工程師、產品檢測/理化試驗資深工程師
- ?通用類崗位?
質量改進資深工程師