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更新于 2月27日

IMU維修工程師 / 慣性導(dǎo)航維修工程師

1-2萬·13薪
  • 北京海淀區(qū)
  • 1-3年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

電子儀器維修慣性導(dǎo)航IMU
【崗位職責(zé)】
故障分析:負(fù)責(zé)IMU(慣性測(cè)量單元)、AHRS(姿態(tài)航向參考系統(tǒng))或INS(慣性導(dǎo)航系統(tǒng))的故障檢測(cè)、定位與分析。
硬件維修:對(duì)故障模塊進(jìn)行芯片級(jí)維修,包括更換損壞元件(如FPGA、DSP、電源芯片)、處理虛焊、短路等問題。對(duì)于精密機(jī)械結(jié)構(gòu)件,進(jìn)行清潔、校準(zhǔn)或更換。
測(cè)試驗(yàn)證:搭建測(cè)試環(huán)境,輔助編寫或使用測(cè)試軟件驗(yàn)證維修后產(chǎn)品性能。
維修報(bào)告:記錄故障現(xiàn)象、維修方案、更換物料及最終測(cè)試數(shù)據(jù),形成符合客戶要求的報(bào)告。
【任職要求】
1.學(xué)歷與專業(yè)
學(xué)歷要求:大專及以上學(xué)歷。
專業(yè)要求:電子信息工程、通信工程、自動(dòng)化、測(cè)控技術(shù)與儀器、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制等專業(yè)。
2.工作經(jīng)驗(yàn)
基礎(chǔ)要求:2年以上電子電路維修經(jīng)驗(yàn),有慣性導(dǎo)航產(chǎn)品、無人飛控維修經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
特定經(jīng)驗(yàn):熟悉微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)、光纖陀螺(FOG)或激光陀螺(RLG)其中至少一種的工作原理及維修流程者優(yōu)先。
3.專業(yè)技能
①硬件能力:
能看懂復(fù)雜的電路原理圖,具備扎實(shí)的模擬/數(shù)字電路基礎(chǔ);
熟練使用示波器、頻譜分析儀、信號(hào)發(fā)生器、數(shù)字萬用表等儀器;
熟悉手工焊接,能熟練拆卸和焊接QFP、QFN、BGA等高密度芯片。
②軟件能力:
熟悉串口UART、CAN、SPI、I2C等常用通訊協(xié)議,能使用串口助手等工具處理數(shù)據(jù);
了解慣性導(dǎo)航基本概念(如零偏、標(biāo)度因數(shù)、艾倫方差)者優(yōu)先。
③設(shè)備操作:
熟悉三軸轉(zhuǎn)臺(tái)、單軸轉(zhuǎn)臺(tái)或溫控箱的操作流程。

工作地點(diǎn)

北京海淀區(qū)京藏高速公路青創(chuàng)寫字樓

職位發(fā)布者

趙先生/人事經(jīng)理

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公司Logo北京青云維測(cè)科技有限公司
公司成立以來一直專注于航空測(cè)試儀器的研發(fā)銷售以及有關(guān)的技術(shù)服務(wù),推出了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的儀器產(chǎn)品,提升了航空裝備保障水平,對(duì)于國防建設(shè)具有重要意義。儀器包含專業(yè)系統(tǒng)有:通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、綜合儀表系統(tǒng)、電力能源系統(tǒng)等等。主要用戶為航空工業(yè)有關(guān)所廠,以及空海軍裝備部門。
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