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1.負(fù)責(zé)與研發(fā)、采購、大項(xiàng)目組、基地對接，統(tǒng)籌管控所屬基地新/改款車型項(xiàng)目投產(chǎn)階段的零部件開發(fā)進(jìn)度及供應(yīng)商風(fēng)險管理；
2.負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理拉動專業(yè)PSS、對投產(chǎn)階段的APQP活動進(jìn)行策劃及實(shí)施、PPAP生產(chǎn)件批準(zhǔn)確認(rèn)、高風(fēng)險供應(yīng)商管理等活動，確保整車項(xiàng)目質(zhì)量閥節(jié)點(diǎn)通過；
3.負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，拉動PSS，推進(jìn)實(shí)施新/改款項(xiàng)目的初期流動管理；
4.負(fù)責(zé)協(xié)助基地車型量產(chǎn)后的二軌供應(yīng)商零部件開發(fā)；
5.負(fù)責(zé)所在基地生產(chǎn)車型的整車零部件質(zhì)量指標(biāo)管控，確保整車零部件市場與現(xiàn)場指標(biāo)達(dá)成；
6.負(fù)責(zé)與中心各專業(yè)部門、基地技術(shù)質(zhì)量部門協(xié)同對接工作，保障所在基地零部件的裝車質(zhì)量及供貨；
7.負(fù)責(zé)與基地技術(shù)質(zhì)量部門協(xié)同，對零部件相關(guān)質(zhì)量問題進(jìn)行初步分析，及時將供應(yīng)商問題傳遞至PSS-SQE處，并拉動PSS-SQE解決零部件質(zhì)量問題；
8.負(fù)責(zé)重大/批量問題快速升級至項(xiàng)目管理部，并協(xié)同項(xiàng)目管理部解決；
9.負(fù)責(zé)參與基地端的質(zhì)量例會，并將信息傳遞至PSS-SQE端；
10.負(fù)責(zé)落實(shí)量產(chǎn)基地生產(chǎn)過程中供應(yīng)商質(zhì)量業(yè)績統(tǒng)計(jì)及反饋管理；負(fù)責(zé)組織質(zhì)量TOP20供應(yīng)商的配額調(diào)整工作；
11.負(fù)責(zé)實(shí)施各量產(chǎn)車型售后市場零部件質(zhì)量問題數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)/分析；
12.負(fù)責(zé)統(tǒng)籌并拉動PSS-SQE資源實(shí)施各車型生產(chǎn)現(xiàn)場/市場零部件質(zhì)量問題的改進(jìn)及措施驗(yàn)證，
如來料、FTT、料廢、GCPA、售后等；
13.負(fù)責(zé)開展零部件質(zhì)量問題改善后的現(xiàn)場驗(yàn)證管理，并將結(jié)果反饋至PSS-SQE處；
14.負(fù)責(zé)落實(shí)供應(yīng)商零部件質(zhì)量問題PPM值超標(biāo)違約管理；協(xié)助采購部門對供應(yīng)商考核/索賠申訴進(jìn)行處理。