-作為 ADAS 行車領(lǐng)域（高速 NOA/ACC/LKA 等）功能負(fù)責(zé)人，端到端統(tǒng)籌功能從需求定義到量產(chǎn)落地的全流程，對行車功能的安全性、穩(wěn)定性及用戶體驗負(fù)總責(zé)。
-功能規(guī)劃與需求落地：主導(dǎo) ADAS 行車核心功能（ACC 全速自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持、NOA 高速領(lǐng)航、AEB 自動緊急制動等）的需求拆解、功能定義及技術(shù)方案設(shè)計，輸出詳細(xì)的功能規(guī)格書（FRS），對齊內(nèi)外部（主機廠 / 供應(yīng)商）需求邊界。
-跨團(tuán)隊協(xié)同推進(jìn)：作為行車功能的唯一責(zé)任人，協(xié)調(diào)算法（感知 / 規(guī)劃 / 控制）、硬件（傳感器 / 域控）、測試（臺架 / 實車）、驗證（法規(guī) / 合規(guī)）等跨職能團(tuán)隊，推動功能開發(fā)、集成及問題閉環(huán)，解決跨模塊協(xié)同沖突。
-技術(shù)攻堅與優(yōu)化：深度參與行車功能的核心技術(shù)攻堅，針對復(fù)雜場景（如彎道跟車、前車切入切出、坡道巡航、車道線模糊識別）的功能缺陷，牽頭分析根因并輸出優(yōu)化方案，持續(xù)提升功能魯棒性。
-測試與量產(chǎn)保障：制定行車功能的測試策略（臺架 / SIL/HIL/ 實車），定義測試用例與驗收標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤測試進(jìn)度及缺陷修復(fù)狀態(tài)，確保功能滿足 ISO 26263 功能安全要求及量產(chǎn)交付節(jié)點。
-文檔與知識沉淀：輸出行車功能相關(guān)的技術(shù)文檔（如功能邏輯圖、狀態(tài)機說明、故障處理手冊），沉淀功能開發(fā)經(jīng)驗與最佳實踐，搭建團(tuán)隊內(nèi)部行車功能知識庫。