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1、總裝裝配與系統(tǒng)集成
（1）按照 CCAR-21適航標(biāo)準(zhǔn)及 ASTM 國際共識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，完成輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)的總裝工作，包括機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等結(jié)構(gòu)件的組裝及航電、液壓、燃油、儀表線束等系統(tǒng)的集成安裝。
（2）執(zhí)行飛孔加工（制孔、沖窩、锪窩），確?？讖骄龋ā?.1mm 級(jí)）、邊距及間距符合工藝文件要求，使用塞規(guī)、游標(biāo)卡尺等工具進(jìn)行質(zhì)量檢查。
（3）完成液壓管路連接、燃油系統(tǒng)密封性測(cè)試、儀表線束敷設(shè)及接線端子處理，確保信號(hào)傳輸穩(wěn)定并符合電磁兼容要求。
2、調(diào)試與放行
（1）參與整機(jī)調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，包括航電設(shè)備校準(zhǔn)、液壓系統(tǒng)壓力測(cè)試、燃油系統(tǒng)泄漏檢測(cè)等，記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如力矩值、溫濕度）并形成報(bào)告。
（2）配合適航部門完成首件鑒定（FAI）、關(guān)鍵特性（KC）檢查及不合格品（NCR）處置，確保裝配過程符合適航要求。
（3）具備獨(dú)立放行資格，對(duì)裝配質(zhì)量進(jìn)行最終確認(rèn)，簽署適航放行文件，確保飛機(jī)符合 CCAR-21-R3 及局方審定標(biāo)準(zhǔn)；
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)試車等。
3、工藝執(zhí)行與質(zhì)量管控
（1）嚴(yán)格執(zhí)行工程圖紙、裝配指令（AO）及 AS9100 航空航天質(zhì)量管理體系要求，規(guī)范填寫裝配記錄，確?？勺匪菪?。
（2）實(shí)施自檢、互檢及過程質(zhì)量控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決裝配偏差，參與工裝夾具優(yōu)化及精益改進(jìn)項(xiàng)目。
（3）進(jìn)行密封鉚接和防腐處理，使用密封劑涂敷工藝確保結(jié)構(gòu)密封性和抗腐蝕性。

4、安全與協(xié)作
（1）遵守航空制造安全規(guī)程，正確使用鉆鉚設(shè)備、力矩扳手等專用工具，定期維護(hù)設(shè)備及工量具。
（2）與設(shè)計(jì)、質(zhì)量、試飛團(tuán)隊(duì)密切協(xié)作，提供技術(shù)反饋并參與問題解決，確保項(xiàng)目按時(shí)交付。

任職要求：

1、教育背景：本科及以上。
2、工作經(jīng)驗(yàn)：5 年以上航空制造企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉低空小型載人飛機(jī)總裝流程，有航電、液壓、燃油系統(tǒng)裝配經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
3、技術(shù)能力：
（1）熟悉 CCAR-21-R3 適航法規(guī)及 ASTM F2245 等輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)，具備整機(jī)適航認(rèn)證項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
（2）持有 CCAR-66 部民用航空器維修人員執(zhí)照，具備輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)的放行資格
（3）熟練掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)鉚接、螺栓連接及干涉配合技術(shù)，熟悉密封劑涂敷、防腐處理等工藝。
（4）能獨(dú)立解讀工程圖紙、裝配指令及三維數(shù)模，使用 CATIA 等設(shè)計(jì)軟件輔助裝配者優(yōu)先。
（5）具備航電設(shè)備調(diào)試、液壓系統(tǒng)故障診斷及儀表線束排故能力，熟悉常用測(cè)試設(shè)備（如萬用表、示波器）的使用。
（6）熟悉 AS9100 航空航天質(zhì)量管理體系，了解 FMEA（失效模式分析）及 8D 問題解決方法。
（7）嚴(yán)格遵循首件檢驗(yàn)（FAI）、過程審核（PA）等質(zhì)量控制流程，具備不合格品處理及持續(xù)改進(jìn)意識(shí)。
4、語言與溝通：
（1）英語讀寫能力良好，可獨(dú)立閱讀英文圖紙、技術(shù)手冊(cè)及適航文件，CET-4 或同等水平優(yōu)先。
（2）具備跨部門協(xié)作能力，能清晰反饋裝配問題并與外籍技術(shù)團(tuán)隊(duì)溝通
5、其他方面：具備嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任心，學(xué)習(xí)及接受新事物能力較強(qiáng)，能夠配合參加各項(xiàng)目的支持與協(xié)作。
6、年齡：30歲-40歲